Karstā gaisa balonu entuziasti tagad ir sastopami visā pasaulē, un dažreiz viņi piedāvā vai nu maksas braucienus, vai arī brīvprātīgo amatus kā apkalpe. Ja jūs interesē gaisa balonu lidojums, jums būs jāiziet apmācība un jābūt sertificētam, lai varētu lidot viens. Uzziniet gaisa balonu pērtiķu veidus, lai palīdzētu jums izlemt, vai šis hobijs ir piemērots jums.
Solis
1. daļa no 2: Izpratne par gaisa balona lidošanas pamatiem
1. solis. Izprotiet, kāpēc lido baloni
Gaisa balonu veidošanas pamatā ir vienkārša koncepcija. Sildot gaisu vai citas gāzes, šī gaisa vai gāzes blīvums samazinās. Tāpat kā burbuļi akvārijā, karstais gaiss peldēs virs un ap vēsāku, blīvāku gaisu. Uzsildiet balonā pietiekami daudz gaisa, lai paceltu balona audeklu, grozu un visus tajā esošos.
Gaiss kļūst plānāks (tā blīvums samazinās), kāpjot augšup, jo virs tā esošā gaisa svara ir mazāks spiediens. Tāpēc gaisa balons paceļas tikai tik ilgi, līdz sasniedz punktu, kurā balona blīvums plus gaiss iekšpusē ir vienāds ar apkārtējā gaisa blīvumu
2. solis. Ziniet gaisa balona pamatstruktūru
Gaisa balona struktūra ir ļoti vienkārša, tāpēc jūs, iespējams, to jau saprotat, taču terminoloģijas apguve ir noderīga, lai jūs un jūsu gaisa balona apkalpe varētu sazināties savā starpā:
- Paši auduma baloni tiek saukti apvalks (aploksne), izgatavots no šūtiem paneļiem un tiek saukts par skrāpējumiem.
- Lielākajā daļā balonu apvalka augšpusē ir caurums, kas cieši pārklāts ar auduma kroku. Šo sadaļu sauc izpletņa vārsts (izpletņa vārsts). Šī sadaļa ir pievienota asaru ceļš (plīsuma līnija) gar grozu.
- Apvalka apakšējais gals vai mute (mute) ir augšā deglis (deglis) radīs liesmu, ko aizdegs propāna tvertne (propāna tvertnes) zem.
- Iekšā atrodas propāna, pasažieru un kravas tvertnes grozs (basketbols) piestiprināts zem apvalka.
3. solis. Valkājiet aizsargapģērbu
Pilotiem jāvalkā aizsargbrilles, jo tās atradīsies uguns tuvumā. Pilotiem un apkalpei jāvalkā stingri cimdi, garas piedurknes un garas bikses. Izvairieties no neilona, poliestera vai citiem materiāliem, kas kūst, pakļaujoties ugunij.
Ikvienam, kas atrodas grozā, jāatceras, ka baloni var nolaisties dubļos vai nelīdzenā apvidū, tāpēc valkājiet ērtu apģērbu un apavus
4. solis. Atlaidiet vairāk propāna, lai balons paceltos
Lai ugunij pievienotu propānu, jums jāatver vienkāršs sprādziena vārsts līnijā, kas pievienota propāna tvertnei, parasti tieši zem degļa. Jo plašāk atverat vārstu, jo vairāk siltuma ieplūst balonā, liekot balonam ātrāk pacelties.
Nometiet balonu vai smagu priekšmetu uz balona sāniem, lai samazinātu balona kopējo blīvumu, izraisot tā pacelšanos. Šī acīmredzamā iemesla dēļ šī metode nav ieteicama apdzīvotām vietām
5. solis. Uzziniet, kā palikt stabilā augstumā
Tāpat kā jebkurš objekts, kas ir karstāks par apkārtni, gaisa balons laika gaitā atdziest, izraisot tā lēnu nolaišanos. Lai paliktu vienā augstumā, jums jāizmanto viena vai abas šīs metodes:
- Propāna tvertnei ir skaitītājs vai "kruīza" vārsts, kas kontrolē, cik daudz propāna tiek izvadīts degļos. Lidojot atveriet tvertni, lai balons būtu vienādā augstumā.
- Īss papildu propāna pārsprāgums no spridzināšanas vārsta pacels balonu, kad tas nirt pārāk zemu.
6. solis. Atveriet izpletņa vārstu, lai nolaistu balonu
Atcerieties, ka izpletņvārsts ir auduma kroka virs balona korpusa. Šī kroka automātiski aizveras, kad tā paliek viena, taču, lai paceltu kroku, varat vilkt sarkano vadu, ko sauc par asaru līniju. Tādējādi karstais gaiss izplūst no augšas. Turpiniet vilkt auklu, līdz balons nokrīt vēlamajā augstumā, pēc tam atlaidiet to vēlreiz, lai aizvērtu kroku.
Izpletņu vārstu sauc arī par deflācijas portu, un asaru līniju sauc par deflācijas porta līniju
7. solis. Paceliet vai nolaidiet balonu, lai kontrolētu virzienu
Nav tieša veida, kā kontrolēt balona virzienu. Tomēr parasti viens otram ir sakrauti vairāki vēja slāņi, kas pūš balonu dažādos virzienos. Paceliet vai nolaidiet balonu, lai uztvertu citu satiksmes plūsmu, un balons mainīs virzienu. Pilotiem bieži ir jāimprovizē, lidojot zināmā mērā. Pareizā vēja uztveršana īstajā laikā prasa lielu pieredzi un plānošanu.
- Daudziem baloniem ir stīgas sānu ventilācijas atveru vai vaļēju kroku izvilkšanai apvalka sānos, taču tās ir paredzētas tikai groza pagriešanai.
- Gandrīz visiem lidojumiem ar gaisa balonu seko automašīna vai kravas automašīna uz sauszemes, kas pēc gaisa balona nolaišanās pārvadās gaisa balonu un tā pasažierus.
2. daļa no 2: Balona vadīšana
1. solis. Pirms lidot kā pilots, apmeklējiet apmācības kursu
Tālāk sniegtie norādījumi var palīdzēt jums saprast uzdevumus un prasmes, kas nepieciešamas gaisa balona pilotam, taču tie neaizstāj reālu pieredzi. Licencēšanas maksa un dalība pilotu apmācībā var izmaksāt desmitiem miljonu rūpiju, bet jūs varat sākt ar brīvprātīgo darbu apkalpes locekļiem. Pēc lauka apmācības, lai nokārtotu sertifikācijas testu, jums būs nepieciešamas tikai apmēram 10-15 stundu lidojuma apmācības, lai gan tas atšķiras dažādās valstīs.
2. solis. Pārbaudiet vēja apstākļus
Ir ļoti svarīgi saprast, kad atcelt lidojumu. Lidot lielā vējā ir bīstami, un to nevajadzētu mēģināt. Iesācējiem vajadzētu lidot pirmajās stundās pēc saullēkta un pirmajās stundās pirms saulrieta, jo vēji šajā laikā parasti ir paredzami un lēni.
3. solis. Pārbaudiet visu svarīgo aprīkojumu
Grozā jābūt vismaz ugunsdzēšamajam aparātam, pirmās palīdzības aptieciņai, topogrāfiskajai kartei, lidojuma kartei, altimetram un žurnālam, lai reģistrētu lidojuma informāciju. Pārbaudiet propāna degvielas tvertnes mērītāju, lai lidojumam noteikti pietiktu degvielas - parasti ap 114 litriem stundā. Ilgākiem lidojumiem jums būs nepieciešama radioiekārta un, iespējams, elektroniska navigācijas iekārta.
Solis 4. Sūknējiet balonu, lai paceltos
Gandrīz visiem gaisa baloniem ir nepieciešami vairāki cilvēki, lai nolaistos uz zemes. Pirmkārt, deglis ir piestiprināts pie groza rāmja un novietots uz sāniem ar piestiprinātu apvalku un atvērts gar zemi. Korpusa mute tiek atvērta un sūknēta, izmantojot lieljaudas ventilatoru apmēram desmit minūtes, pēc tam silda, izmantojot degli. Grozu parasti tur apkalpes locekļi un/vai piesprādzē pie automašīnas uz zemes, līdz balons ir gatavs pacelšanās brīdim. Grozs ir uzcelts, pasažieri un pilots ieiet, un pilots no degļiem atbrīvo vienmērīgu liesmu, lai paceltos no zemes.
5. solis. Esiet modrs pacelšanās laikā
Kā pilotam jums jāpaliek modram un jāskatās, kā korpuss piepūšas. Sauszemes ekipāžas arī turpina turēt līniju, līdz viss ir stabils un gatavs turpināt darbu, kā plānots. Īsi, bet periodiski pārbaudiet, vai nav koku vai citu šķēršļu, kas rada risku trāpīt balonam visos virzienos. Kad jūtat pirmo vēju pacelšanās laikā, nekavējoties novērojiet šķērsli, kas ir vistuvāk lidojuma trajektorijai, un neskatieties prom, kamēr balons nav droši virs tā. Tas atvieglo virziena noviržu pamanīšanu un ātru reaģēšanu uz braucieniem.
6. Izpratne par laika apstākļiem
Gaisa balonu pilotiem jāiztur meteoroloģiskais tests, lai iegūtu sertifikātu, tostarp pamata izpratni par to, kā mijiedarbojas temperatūra, augstums un mitrums, un jāzina mākoņu veidi, kas var noteikt gaisa apstākļus. Šajā rakstā tie nav apskatīti, taču šajā dokumentā ir sniegti daži izplatītu parādību piemēri:
- Būtiskas vēja virziena izmaiņas, balonam paceļoties vai nokrītot, sauc par vēja bīdi, un tai nepieciešama īpaša uzmanība, jo tā var paātrināt vai palēnināt balona kustību. Ja spēcīga vēja nobīde izpūš degļa liesmu, no jauna to aizdedziniet un pēc iespējas ātrāk uzsildiet balonu, lai izvairītos no krišanas.
- Ja balons reaģē lēnāk uz darbību vai ja gaisa balona pacelšanās vietā jūs redzat iesprostotu gaisa piesārņojumu, iespējams, esat nonācis inversijā, kas ir tad, kad apkārtējais gaiss ir karstāks, kad balons lido. Izlīdziniet to, palielinot pievienotā vai noņemtā siltuma daudzumu, kad vēlaties mainīt augstumu.
7. solis. Pārbaudiet vēja virzienu un ātrumu
Uzziniet, kā lasīt laika karti, un izmantojiet to, lai attēlotu vispārējo vēja ātrumu un virzienu dažādās vietās. Lai pārbaudītu vēja apstākļus zem jums, iespļaujiet vai izsmidziniet skūšanās krēmu virs groza malas.
8. solis. Ziniet, kā orientēties
Gaisa balonu piloti ir apmācīti izmantot topogrāfiskās kartes un altimetru, lai uzzīmētu visa lidojuma ceļu un augstumu. Iegūstiet lidojuma karti no tuvākā lidojumu biroja un izmantojiet to, lai izvairītos no lidmašīnas ceļa. GPS iekārta, magnētiskais kompass un binokļi būs noderīgi, bet ne vienmēr ir nepieciešami īsiem lidojumiem, ja vien jūsu reģionā nav noteikts likums.
9. solis. Izvairieties no turbulences vai siltuma
Ja rodas satricinājumi vai diagrammas, mākoņi vai citas laikapstākļu parādības ir nenovēršamas un neizbēgamas, nolaidieties pēc iespējas ātrāk. Līdzīgi, ja jūtat pagrieziena kustību vai negaidītu pacelšanos, nolaidieties tieši pirms siltā gaisa "termiskās" uzkrāšanās balonu nekontrolē. Ātri atlaidiet gaisu, kad izkāpjat no termoelementiem, pretējā gadījumā grozu var pavilkt uz zemes.
10. solis. Sagatavojieties ārkārtas situācijām
Praktizējiet pilota ugunsgrēka atsākšanu, lai jūs varētu to izdarīt ātri, ja lidojuma laikā kaut kas noiet greizi. Ja izmēģinājuma uguns vairs nedeg, iespējams, ir degvielas aizsprostojums. Propāns virs spridzināšanas vārsta ir jāaizdedzina atkārtoti, un tas jāmāca pieredzējuša speciālista uzraudzībā. Sliktākajā gadījumā, ja apvalks ir saplēsts, sadedziniet pēc iespējas vairāk propāna, lai samazinātu balona nolaišanās ātrumu.
11. solis. Nolaidiet balonu
Ir pietiekami grūti tikai praktizēt, lai atpazītu precīzu lidojuma virzienu, nemaz nerunājot par nosēšanās vietas izvēli un veiksmīgu gaisa balona nogādāšanu šajā galamērķī. Ir vairākas pieejas un paņēmieni, kas jāapgūst, lai nokļūtu dažādos apstākļos, un tos vajadzētu mācīt pieredzējušam trenerim. Sāciet, praktizējot vislabākajos apstākļos, proti, lielā nosēšanās zonā, uz kuru var nokļūt ar viegli slīpu reljefu. Lēnām atlaidiet gaisu un turiet acis uz augstāko tuvumā esošo šķērsli, pat ja tas ir nedaudz sānis. Kad šķērslis ir novērsts, jūs varat atbrīvot tik daudz gaisa, cik nepieciešams, bet cenšaties nodrošināt vienmērīgu un kontrolētu slīdēšanu. Kad jūs atsitīsieties pret zemi un sagatavosieties pacelties, atbrīvojiet atlikušo gaisu, lai iztukšotu apvalku. Droši! Tagad jūs saprotat gaisa balona lidošanas pamatus.
