Mācīties braukt ar motociklu ir jautri, taču tas jādara drošā un kontrolētā veidā. Vienmēr priekšroku dodiet drošībai un pārliecinieties, ka jums ir piemērots drošības aprīkojums motocikla vadīšanai. Iesācēji var apmeklēt izjādes nodarbības, lai varētu labi braukt ar motociklu.
Solis
1. daļa no 3: Pareiza aprīkojuma uzstādīšana
Solis 1. Sagatavojiet ķiveri
Ķivere ir vissvarīgākais braukšanas instruments, kas jums ir jābūt. Nelaimes gadījumā ķivere var pasargāt jūs no galvas traumām. Ķiverei, kas valkājas, jābūt cieši pieguļošai galvai, taču tai jābūt pietiekami platai, lai jūs varētu redzēt apkārtni. Izvēlieties sev piemērotāko ķiveri.
- Lai jūsu galva būtu labi aizsargāta, iegādājieties ķiveri, kas izstrādāta atbilstoši braukšanas drošības standartiem. Nav nepieciešama visdārgākā ķivere. Indonēzijas tiesību akti pieprasa, lai ķivere, ko lietojat braukšanas laikā, atbilstu SNI (Indonēzijas nacionālais standarts) standartam. Importētās ķiveres parasti tiek apzīmētas arī ar DOT (no ASV Transporta departamenta) vai ECE (Eiropas Ekonomikas komisija) standartu. Šie standarti ir jūsu drošības etalona cienīgi, lai nelaimes gadījumā varētu aizsargāt galvu. Trīs standarti ir pārbaudīti arī atbilstoši drošības situācijai, braucot pa šoseju. Ir arī citas ķiveres, kas ietver vairāk drošības un komforta funkciju. Daži braucēji arī dod priekšroku Snell ķiveres zīmolam, jo tai ir augstāki drošības standarti (kā to regulē Snell Memorial Foundation), t.i., laba veiktspēja lielā ātrumā un nelīdzenākas virsmas.
- Jāšanas piederumu veikalā ar galvu izmēra ķiveres piemērotību. Turklāt jūs varat arī izmērīt savu galvu ar auduma mērlenti, 1,5 cm virs uzacīm. Salīdziniet galvas mērījumus ar tā zīmola izmēru tabulu, kuru vēlaties iegādāties. Ņemiet vērā arī to, ka katram zīmolam ir dažādi mērījumi, tāpēc noteikti apskatiet katra zīmola mērījumu tabulu, kuru plānojat iegādāties.
- Pārliecinieties, ka ķivere, kuru vēlaties iegādāties, labi iederas jūsu galvā. Galvas labā cilpiņa sākas tieši virs uzacīm, un pirksti tik tikko var ietilpt starp seju un ķiveri. Dažāda veida galvām tiek izgatavotas dažādas ķiveres. Ja jūsu ķivere ir pareizā izmēra, bet to ir neērti valkāt, izmēģiniet citu ķiveri. Lai nodrošinātu vislabāko drošību, iegādājieties pilnu seju vai modulāru ķiveri.
Solis 2. Pērciet jaku
Motocikla jaka aizsargās jūsu ķermeņa augšdaļu, kā arī iekšējos orgānus. Motociklu jakas parasti ir izgatavotas no ādas vai sintētiskiem materiāliem, piemēram, kevlara. Meklējiet motocikliem raksturīgas jakas, kas paredzētas ar ķermeņa aizsardzību, lai absorbētu sadursmes enerģiju. Ja jaka ir marķēta ar CE (sertificēta Eiropas) logotipu, jakas dizains atbilst Eiropas standartu prasībām.
- Pareiza izmēra jaka cieši pieguļ ķermeņa augšdaļai, vienlaikus ļaujot rokām brīvi pārvietoties. Apsveriet savas izjādes vides apstākļus, lai jakas svars un īpašības atbilstu jūsu vajadzībām. Piemēram, jakā, kuru valkājat karstā valstī, būs vairāk rāvējslēdzēju un ventilācijas, lai saglabātu vēja plūsmu.
- Ja vēlaties valkāt ādas jaku, pārliecinieties, vai tā ir īpaši paredzēta braukšanai. Lai aizsargātu jūs, nepietiek ar parastu ādas jaku.
- Papildus braukšanas drošībai jaka var arī pasargāt jūs no vides apstākļiem, piemēram, karstas saules, vēja, lietus un aukstas temperatūras. Ja braukšanas laikā jūtaties ērti, varēsiet labāk koncentrēties.
3. Sagatavojiet zābakus, cimdus un citu aprīkojumu braukšanai
Zābaki un cimdi var sniegt jums papildu komfortu braukšanas laikā. Zābaki var aizsargāt jūsu kājas un ceļus. Īpašas bikses var aizsargāt jūsu teļus un augšstilbus.
- Braucot, jūsu kājas būs pakļautas lielam spiedienam. Jums ir labi jāaizsargā kājas. Zābaki, kas īpaši paredzēti braukšanai, parasti ir līdz ceļgaliem, un tiem ir speciālas neslīdošas zoles ar labi aprīkotiem metāla pirkstu aizsargiem. Pērkot, pārbaudiet apavu, satverot pirksta aizsargu un apavu aizmuguri, pēc tam savelkot to ar saspiežamu kustību. Ja apavus ir grūti pagriezt (ciets materiāls), tie, visticamāk, labi pasargās jūs negadījumā.
- Cimdi aizsargā rokas no lidojošiem kukaiņiem un putekļiem/gružiem, kā arī var sasildīt pirkstus. Izvēlieties cimdus, kas joprojām ļauj rokām brīvi kustēties. Labāk, ja cimdi ir aprīkoti ar Velcro saitēm pie pamatnes. Šī saite var noturēt cimdu vietā pat tad, ja tiek pakļauts lielam spiedienam (piemēram, nelaimes gadījumā). Kevlara cimdi var aizsargāt jūsu rokas, vienlaikus ļaujot pirkstiem brīvi pārvietoties.
- Īpašas braukšanas bikses ir braukšanas līdzeklis, kuram cilvēki reti pievērš uzmanību. Džinsi parasti ir paredzēti stilam, nevis aizsardzībai, un tie parasti saplēš negadījumā. Labāks variants ir bikses, kas izgatavotas no tāda paša auduma kā jūsu jaka. Šis materiāls parasti ir paredzēts izturēt asu spiedienu nelaimes gadījumā.
2. daļa no 3: iemācīties braukt ar motociklu
Solis 1. Apmeklējiet braukšanas kursu
Braukšanas kursos var uzzināt par drošības tehniku un pareizu braukšanas tehniku. Šāds kurss ir ļoti ieteicams visiem iesācējiem braucējiem, lai gan šī raksta laikā šis kurss vēl nav kļuvis par prasību autovadītāja apliecības iegūšanai.
- Jauniem braucējiem, kuriem nav pieredzes, vajadzētu apmeklēt braucēju iesācēju kursu. Šādas nodarbības var atrast internetā. Indonēzijā šādus kursus parasti rīko privātais sektors.
- Ja jums vēl nav transportlīdzekļa, šis kurss aizdos jums motociklu. Jums tiks mācīti ekspluatācijas un braukšanas drošības pamati.
- Braukšanas kursi parasti tiek sadalīti starp teorētisko un praktisko sadaļu. Beigās jūs varat nokārtot eksāmenu, lai saņemtu autovadītāja apliecību.
2. solis. Uzziniet motora vadību
Pirms braukšanas iepazīstieties ar pamata motora vadības ierīcēm. Braucot, jums būs jādomā ātri. Jūs varat iekļūt negadījumā, ja nezināt, kā labi vadīt velosipēdu.
- Sajūga svira parasti atrodas pa kreisi no jūsu motocikla stūres. Šo sajūga sviru izmanto, lai atbrīvotu jaudu no aizmugurējiem riteņiem, mainot pārnesumus.
- Pārnesumu pārslēdzējs atrodas kreisajā kājā, un jūs varat to izmantot, lai palielinātu vai samazinātu pārnesumus, vienlaikus velkot sajūga sviru.
- Labais gāzes rokturis darbojas kā gāzes regulators. Jūs varat izmantot šo gāzes rokturi, lai paātrinātu motoru. Svira pa labi no stūres ir priekšējā bremze.
- Ar labo pakāpiena sviru velciet aizmugurējo bremzi.
- Parasti jūsu motocikla kreisā puse ir paredzēta pārnesumu vadīšanai, bet motocikla labā puse - gāzes un bremžu kontrolei.
Solis 3. Kāpt uz motocikla
Pareizais veids, kā braukt ar motociklu, ir vērsties pret motociklu no kreisās puses. Satveriet kreiso stūri, pēc tam paceliet labo kāju virs sola augšdaļas, līdz tā sasniedz velosipēda labo pusi. Novietojiet abas kājas uz zemes.
- Labākais veids, kā uzzināt motocikla darbību, ir sēdēt uz tā un izmēģināt dažādas vadības ierīces pirms tā iedarbināšanas.
- Izjūtiet, vai motora izmērs ir piemērots jūsu ķermeņa izmēram. Satveriet abas stūri, sajūga sviru un bremžu sviru. Pārliecinieties, ka pirksti var viegli sasniegt abas sviras. Rokām jābūt nedaudz salauztām elkoņos, kad satverat abus stūres galus. Visiem slēdžiem jābūt viegli sasniedzamiem ar pirkstu.
- Pārliecinieties, ka varat viegli ietriekties zemē. Pieradiniet pie motocikla svara, ar kuru braucat. Turklāt jums ir jāspēj kontrolēt pārnesumu pārslēgšanu un bremzēšanu, neatlaižot vai nenolaidot kāju no pamatnes.
4. solis. Iepazīstieties ar sajūga sviru
Sajūga svira tiek izmantota, lai mainītu pārnesumus. Pavelkot šo sviru, jūs atbrīvojat motoru no pārnesuma. Tādā veidā jūsu motocikls būs neitrālā stāvoklī un jūs varat pārslēgt pārnesumus.
- Iedomājieties šo sajūga sviru kā dimmer slēdzi, nevis kā divvirzienu (izslēgtu) slēdzi. Jums tas jāvelk lēni un precīzi, lai motocikls pēkšņi neapstātos.
- Pēc motora iedarbināšanas pavelciet sajūga sviru un ieslēdziet pirmo pārnesumu, ar kreiso kāju nospiežot pārslēgšanas sviru. Jums var nākties uzkāpt uz tā vairākas reizes. Jūs zināt, ka esat ieslēdzis pirmo pārnesumu, ja nejūtat velosipēda pretestību vai norādes, ka pārnesums pārvietojas.
- Lielākajai daļai motociklu pārnesumu ir modelis “1 uz leju, 5 uz augšu”. Atšķirībā no motocikla pārnesuma modeļa N-1-2-3-4, motocikla sajūga modelis parasti ir 1-N-2-3-4-5-6 utt. Pārslēdzot pārnesumus, uz motocikla stūres redzamajā indikatorā redzēsiet pārnesuma numura gaismu.
- Braucot, mainiet pārnesumus, ar kreiso roku pavelkot sajūga sviru, lai atbrīvotu aizmugurējo riepu. Velkot sajūga sviru, samaziniet gāzi. Gāzes samazināšana tiek veikta tā, lai jūsu motocikls spēcīgi vibrētu, kad to atkal ieslēdzat pārnesumā. Turpiniet mainīt pārnesumus ar kreiso kāju. Saglabājiet ātrumu ar labo roku, lai pārnesumi pārslēgtos vienmērīgi. Visbeidzot, atlaidiet sajūga sviru.
5. solis. Iedarbiniet mašīnu
Pavelciet sajūga sviru un atrodiet motora slēdzi. Parasti šis slēdzis ir sarkans, tas atrodas pa labi no motocikla stūres. Pārvietojiet to pozīcijā "ieslēgts". Lielākajai daļai mūsdienu motociklu nav jābūt "nolaistiem", bet, ja jūsu velosipēds ir vecs, tas var būt. "Slam" kāja atrodas aiz jūsu velosipēda labās kājas.
- Pagrieziet atslēgu pozīcijā "ON" un pārliecinieties, vai ir ieslēgtas gaismas un indikatori.
- Ielieciet neitrālā stāvoklī. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir pārslēgties uz pirmo, pēc tam pacelt to neitrālā stāvoklī. Pievērsiet uzmanību tam, vai motora indikatora ekrānā deg N indikators.
- Ar labo īkšķi nospiediet pogu "Sākt". Šī poga parasti atrodas zem motora slēdža. Sākuma poga parasti ir atzīmēta ar apli ar zibens spērienu vidū.
- Pēc motora iedarbināšanas pirms lietošanas uzsildiet motociklu 45 sekundes.
- Pavelkot pēdas pilnībā uz zemes, pavelciet sajūgu. Pēc tam paceliet pēdas priekšpusi (balstoties uz pēdas aizmuguri) un atkārtojiet, līdz esat pieradis pie sajūga spiediena.
6. Mēģiniet "nēsāt" motoru
Sāciet ar kājām priekšā un uz zemes. Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz motocikls sāk pats virzīties uz priekšu.
- Izmantojot tikai sajūgu, pārvietojiet velosipēdu uz priekšu un pārliecinieties, vai tas ir līdzsvarots ar kājām.
- Atkārtojiet, līdz varat vadīt motociklu vertikāli, bez kājām uz zemes. Pārliecinieties, ka uz motocikla jūtaties līdzsvarā.
3. daļa no 3: Braukšana ar motociklu
Solis 1. Sāciet braukt
Kad dzinējs ir iedarbināts un uzsildīts, jūs varat sākt braukt. To var izdarīt, nolaižot pārnesumu uz 1 un atlaižot sajūga sviru, vienlaikus pievienojot gāzi.
- Pārliecinieties, vai jūsu motora standarts nav beidzies.
- Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz motors sāk kustēties uz priekšu.
- Jums, iespējams, nāksies lēnām vilkt gāzi, lai velosipēds neuzlec, kad pavelkat sajūga sviru.
- Kad motors sāk kustēties, lēnām pievienojiet gāzi un paceliet kājas uz kāju balstiem.
- Mēģiniet braukt pa taisnu līniju. Atlaidot sajūga sviru un velkot gāzi, lai motocikls kustētos ātrāk, turpiniet braukt taisnā līnijā. Kad esat gatavs apstāties, pavelciet sajūga sviru un lēnām velciet kopā priekšējās un aizmugurējās bremzes. Izmantojiet kreiso kāju, lai turētu motociklu, kad tas apstājas. Apstājoties, nolieciet labo kāju uz zemes.
2. solis. Praktizējiet pārnesumu maiņu
Kad varat braukt taisnā līnijā, sāciet praktizēt pārnesumu maiņu. Mēģiniet noskaidrot un sajust jūsu vadītā motora "berzes zonu". Berzes zona ir pretestības zona, kas parādās, velkot sajūgu. Jūsu motocikls pārnes jaudu no motora uz aizmugurējām riepām šajā zonā. Motociklu pārnesumu pārslēgšana notiek regulāri; Pārnesumi jāpaaugstina vai jāsamazina pa vienam. Jums ir jāpraktizē sajūta un klausīšanās, kad ir laiks mainīt ātrumu. Motocikls rūk ar lielāku apgriezienu skaitu, kad būs laiks mainīt pārnesumus.
- Kad jūsu motocikls iedarbinās, nolaidiet pārnesumus uz 1. pārnesumu. Jūs varat pateikt, ka esat pirmajā pārnesumā, kad pārslēgšanas sviru vairs nevar nolaist. Kad būs ieslēgts 1. pārnesums, jūs dzirdēsiet nelielu klikšķa skaņu.
- Ļoti lēni atlaidiet sajūgu, līdz motocikls sāk kustēties uz priekšu. Ja vēlaties braukt ātrāk, lēnām velciet gāzi, atlaižot sajūga sviru.
- Lai ieslēgtu otro pārnesumu, pavelciet sajūga sviru, atlaidiet gāzes sviru, pēc tam pavelciet pārslēdzēju, līdz tas pārvietojas gar neitrālo stāvokli. Pārliecinieties, ka neitrālā gaisma nav ieslēgta. Atlaidiet sajūga sviru, pēc tam velciet gāzi atpakaļ. Atkārtojiet, lai pārslēgtu pārnesumus uz augstāku pārnesumu.
- Pēc 2. pārnesuma nav jāvelk pārnesumu pārslēgšanas svira uz augšu, jo vairs nemēģināt tikt pāri neitrālajam.
- Lai pārslēgtos uz leju, atlaidiet gāzi un pēc tam nedaudz pavelciet bremžu sviru. Pavelciet sajūga sviru, tad uzkāpiet uz pārnesumu pārslēgšanas sviras. Pēc tam lēnām atlaidiet sajūga sviru.
- Kad jūs zināt, kā pārslēgt ātrumu uz leju, varat apstāties, kamēr vēl ieslēdzat otro pārnesumu. Pēc tam, kad esat pilnībā apstājies, nolaidiet atpakaļ 1. pārnesumu.
Solis 3. Praktizējiet pagriešanos
Tāpat kā parastu velosipēdu, motociklu var pagriezt (pēc tam, kad ir pārvietots vairāk nekā 15 km/h), stūrējot virzienā, kurā vēlaties pagriezties. Pavelciet motocikla stūri virzienā, kurā vēlaties pagriezties. Griežoties, turiet acis taisni uz priekšu.
- Pagrieziena laikā samaziniet ātrumu. Griežot, nelietojiet bremzes. Pirms pagrieziena atlaidiet gāzi un, ja nepieciešams, bremzi.
- Turiet acis uz priekšu un vērojiet virzienu, kurā pagriežaties. Pavelciet motocikla stūri pagrieziena virzienā. Pēc tam turpiniet paātrināt, kamēr pagriežaties, lai kustība turpinātos.
- Lēnām pārvietojoties, pagrieziet galvu, lai redzētu pagrieziena beigas. Ļaujiet motociklam sekot jūsu redzes līnijai. Pagrieziena beigās atrodiet punktu un turiet acis uz šo punktu. Neskatieties uz zemi vai uz riepām. Lai gan jums šķiet, ka jāpievērš uzmanība motocikla pagriezieniem, tas joprojām ir bīstams un var apgrūtināt pagriezienu veikšanu.
- Piespiediet pagrieziena pusi. Ja pagriežaties pa kreisi, nospiediet velosipēda stūres labo pusi. Tādējādi jūsu motocikls sasvērsies pa kreisi. Sekojiet velosipēda slīpumam un lēnām palieliniet ātrumu. Kad esat pabeidzis pagriešanu, atlaidiet gāzi un pēc tam atkal pievienojiet gāzi, atgriežot motoru līdz 90 grādiem. Ļaujiet motociklam iztaisnot sevi un nepiespiediet to, pārvietojot stūri.
Solis 4. Praktizējiet palēnināšanos un apstāšanos
Visbeidzot, kad esat veiksmīgi iedarbinājis, mainījis pārnesumus un pagriezis motociklu, praktizējiet motocikla palēnināšanu un apturēšanu. Atcerieties, ka svira labajā stūrī tiek izmantota, lai darbinātu priekšējo bremzi, un pakāpiena svira labajā kājā iedarbina aizmugurējo bremzi. Sāciet bremzēt ar priekšējo bremzi un izmantojiet aizmugurējo bremzi, lai palīdzētu apstāties.
- Ja vēlaties apstāties, sāciet ar priekšējo bremzi un, kad esat palēninājis motoru, ieslēdziet aizmugurējo bremzi.
- Palēninot motoru, nolaidiet pārnesumus. Jums ne vienmēr ir jānolaižas līdz 1. pārnesumam. Jūs varat nolaisties līdz 2. pārnesumam un apstāties, pirms beidzot nolaižaties 1. pārnesumā.
- Bremzējot un samazinot ātrumu, pavelciet sajūga sviru.
- Lēninot un sākot apturēt motoru, iedarbiniet priekšējās un aizmugurējās bremzes. Pārliecinieties, ka nepievienojat ātrumu. Motocikla uzbūve nozīmē arī to, ka jums ir jāsamazina ātrums, pirms roka var sasniegt bremzes.
- Lēnām spiediet bremzes. Neiespiediet bremzes līdz galam, jo tas var izraisīt motocikla pēkšņu apstāšanos un lēcienu.
- Pēc apstāšanās turiet nospiestu priekšējo bremzi un turiet kājas uz zemes. Vispirms kreisā pēda, tad labā.
Padomi
- Atrodi draugu, kurš jau zina, kā vadīt automašīnu. Viņš var tevi mācīt.
- Meklējiet braukšanas drošības kursus savā reģionā. Šos kursus parasti rīko privātas ballītes. Jūs uzzināsit, kā droši un pareizi braukt, un pēc kursa pabeigšanas saņemsiet atlaidi apdrošināšanai.
- Vienmēr valkājiet visu savu drošības aprīkojumu. Ķivere, cimdi, acu aizsargi, zābaki. Atcerieties: "Braucot, vienmēr valkājiet visu drošības aprīkojumu."
- Iepazīstieties ar savu motociklu. Pārliecinieties, ka esat iepazinies ar katru vadības ierīci un ka varat tās ērti un neskatoties uz leju. Tas ir ļoti svarīgi. Kad esat ceļā, jūs nevarat meklēt sekundi tikai, lai mainītu pārnesumus.
- Atrodiet lielu, plašu atvērtu vietu vingrinājumiem. Piemēram, skolas autostāvvieta, kad visi ir devušies mājās.
Brīdinājums
- Nedarbiniet motociklu bez atbilstoša drošības aprīkojuma.
- Nevadiet motociklu, atrodoties jebkādu vielu ietekmē.
- Gandrīz visi motociklisti piedzīvos sadursmi. Braukšana ar motociklu ir bīstama un var izraisīt nopietnus savainojumus. Vienmēr izmantojiet pareizo tehniku.
