Mašīnbūvē pārnesumskaitlis ir tiešs divu vai vairāku konkurējoši pārnesumu rotācijas ātruma mērījums. Parasti, strādājot ar diviem pārnesumiem, ja piedziņas pārnesums (zobrats, kas saņem rotācijas spēku tieši no motora, motora utt.) Ir lielāks par piedziņas pārnesumu, piedziņas pārnesums griezīsies ātrāk un otrādi. Mēs varam uzrakstīt šo pamatjēdzienu formulā Pārnesumu attiecība = T2/T1, T1 ir zobu skaits pirmajā pārnesumā un T2 ir zobu skaits otrajā pārnesumā.
Solis
1. metode no 2: Pārnesumu skaita aprēķināšana pārnesumu ķēdē
Divi pārnesumi
Solis 1. Sāciet ar divu pārnesumu komplektu
Lai noteiktu pārnesumu attiecību, jums jābūt savienotiem vismaz ar diviem pārnesumiem. Šos divus bloķējošos pārnesumus sauc par "pārnesumu komplektiem". Parasti pirmais pārnesums ir "piedziņas zobrats", kas uzstādīts uz motora vārpstas, un otrais pārnesums ir "piedziņas zobrats", kas uzstādīts uz slodzes vārpstas. Starpā var būt arī vairāki pārnesumi, lai pārnestu jaudu no piedziņas pārnesuma uz piedziņas pārnesumu. Šos pārnesumus sauc par bezslodzes pārnesumiem.
Tagad apskatīsim pārnesumu komplektu, kurā ir tikai divi pārnesumi. Lai aprēķinātu pārnesumu attiecību, šiem diviem pārnesumiem ir jāsadarbojas. Citiem vārdiem sakot, zobiem ir jāsien acis un vienam jāgriežas otram. Piemēram, pieņemsim, ka jums ir mazs piedziņas zobrats (1. pārnesums), kas rotē lielāku piedziņas pārnesumu (2. pārnesums)
2. solis. Saskaitiet piedziņas zobu skaitu
Viens veids, kā aprēķināt pārnesumu attiecību starp diviem bloķējošiem pārnesumiem, ir salīdzināt to zobu skaitu (mazus zobiem līdzīgus izciļņus riteņa malā). Sāciet, skaitot, cik zobu ir piedziņas pārnesumā. To var izdarīt, aprēķinot manuāli vai dažreiz, apskatot uz piedziņas pārnesuma drukāto informāciju.
Piemēram, pieņemsim, ka sistēmā ir mazāks piedziņas pārnesums 20 zobi.
3. solis. Saskaitiet zobu skaitu uz piedziņas pārnesuma
Pēc tam saskaitiet, cik zobu ir piedziņas pārnesumā, kā to darījāt iepriekš piedziņas pārnesumam.
Piemēram, pieņemsim, ka piedziņas pārnesumam ir 30 zobi.
4. solis. Sadaliet zobu skaitu ar otru
Tagad, kad jūs zināt, cik zobu ir katrā pārnesumā, jūs varat diezgan viegli aprēķināt pārnesumu skaitļus. Sadaliet zobus uz piedziņas zobrata ar zobiem uz piedziņas zobrata. Atbildi var uzrakstīt decimāldaļas, daļskaitļa vai koeficienta formā (piemēram, x: y) atkarībā no jūsu uzdevuma.
- Iepriekš minētajā piemērā, sadalot 30 zobus piedziņas pārnesumā ar 20 zobiem piedziņas pārnesumā, iegūst 30/20 = 1, 5. Mēs to varam arī ierakstīt 3/2 vai 1, 5: 1.
- Šīs pārnesumu attiecības nozīme ir tāda, ka mazākajam piedziņas pārnesumam ir jāgriežas pusotru reizi, lai lielāks piedziņas pārnesums veiktu vienu pilnu apgriezienu. Tā kā piedziņas pārnesums ir lielāks, piedziņas zobrats griezīsies lēnāk.
Vairāk nekā divi pārnesumi
Solis 1. Sāciet ar pārnesumu komplektu, kuram ir vairāk nekā divi pārnesumi
Kā norāda nosaukums, "pārnesumu komplektu" var veidot no garas pārnesumu sērijas, nevis tikai viena piedziņas pārnesuma un viena piedziņas pārnesuma. Šajā gadījumā pirmais pārnesums paliek piedziņas pārnesums, pēdējais pārnesums paliek piedziņas pārnesums, bet vidējais pārnesums kļūst par “bezslodzes pārnesumu”. Šos izkrautos pārnesumus bieži izmanto, lai mainītu rotācijas virzienu vai savienotu divus pārnesumus, ja tieša pārnesumu regulēšana padarītu tos smagus vai nepieejamus.
Piemēram, pieņemsim, ka iepriekš aprakstīto divu pārnesumu ķēdi tagad vada pārnesums, kuram ir septiņi mazi zobi. Šajā gadījumā pārnesums, kuram bija 30 fiksēti zobi, kļuva par piedziņas pārnesumu, un pārnesums, kuram bija 20 zobi (kas iepriekš bija piedziņa), tagad ir izkrauts pārnesums
2. solis. Sadaliet piedziņas zobrata un piedziņas zobrata skaitu
Svarīga lieta, kas jāatceras, strādājot ar pārnesumu komplektiem, kuriem ir vairāk nekā divi pārnesumi, ir tas, ka svarīgi ir tikai piedziņas pārnesums un piedziņas pārnesums (parasti pirmais un pēdējais pārnesums). Citiem vārdiem sakot, bezslodzes pārnesumi vispār neietekmē visa komplekta pārnesumu attiecību. Kad esat identificējis piedziņas pārnesumu un piedziņas pārnesumu, pārnesumu skaitļus varat aprēķināt tāpat kā iepriekš.
Iepriekš minētajā piemērā mēs aprēķināsim pārnesumu attiecību, dalot piedziņas pārnesuma trīsdesmit zobus ar septiņiem jaunā piedziņas zobrata zobiem. 30/7 = apm. 4, 3 (vai 4, 3: 1). Tas nozīmē, ka piedziņas pārnesumam jāgriežas aptuveni 4,3 reizes, lai daudz lielāks piedziņas pārnesums varētu griezties vienu reizi.
3. solis. Ja nepieciešams, aprēķiniet pārnesumu attiecību centrālajam pārnesumam
Varat aprēķināt pārnesumu skaitļus, kas ietver arī nenoslogotus pārnesumus, un, iespējams, vēlēsities to darīt noteiktās situācijās. Šādā gadījumā sāciet ar piedziņas pārnesumu un virzieties līdz kravas pārnesumam. Apstrādājiet iepriekšējo pārnesumu kā piedziņas pārnesumu līdz nākamajam pārnesumam. Sadaliet zobu skaitu katrā "piedziņas" pārnesumā ar zobu skaitu "piedziņas" pārnesumā katram bloķējošo pārnesumu komplektam, lai aprēķinātu centra pārnesumu attiecību.
- Iepriekš minētajā piemērā centra pārnesumskaitlis ir 20/7 = 2, 9 un 30/20 = 1, 5. Jāatzīmē, ka šie rādītāji nav vienādi ar pārnesumu attiecību visam komplektam, kas ir 4,3.
- Tomēr, jāatzīmē arī tas, ka (20/7) × (30/20) = 4, 3. Parasti pārnesumu komplekta centrālo pārnesumu pārnesumskaitļi jāreizina, lai tie būtu vienādi ar visu pārnesumu attiecību.
2. metode no 2: attiecības/ātruma aprēķinu veikšana
1. solis. Aprēķiniet piedziņas pārnesuma griešanās ātrumu
Izmantojot pārnesumu skaitļu jēdzienu, pamatojoties uz piedziņas pārnesuma "ieejas" ātrumu, ir viegli noteikt, cik ātri griežas piedziņas pārnesums. Iesācējiem aprēķiniet piedziņas pārnesuma griešanās ātrumu. Daudzos pārnesumu aprēķinos tas rada apgriezienus minūtē (apgr./min.), Lai gan var izmantot arī citas ātruma vienības.
Piemēram, pieņemsim, ka iepriekš minētajā zobrata ķēdes piemērā ar piedziņas zobratu ar septiņiem zobiem un piedziņas pārnesumu ar 30 zobiem piedziņas zobrats griežas ar ātrumu 130 apgr./min. Izmantojot šo informāciju, mēs aprēķināsim piedziņas pārnesuma ātrumu šādās darbībās
2. solis. Pievienojiet šo informāciju formulai S1 × T1 = S2 × T2
Šajā formulā S1 attiecas uz piedziņas pārnesuma griešanās ātrumu, T1 uz piedziņas zobrata zobiem, un S2 un T2 attiecas uz piedziņas pārnesuma ātrumu un zobiem. Aizpildiet šos mainīgos, līdz jums ir palicis tikai viens mainīgais.
- Bieži vien šādos jautājumos jūs atradīsit S2 lielumu, lai gan ir iespējams atrast citus mainīgos. Iepriekš minētajā piemērā, ievadot mūsu rīcībā esošo informāciju, mēs iegūsim:
- 130 apgr./min × 7 = S2 × 30
Solis 3. Pabeigt
Atlikušo mainīgo aprēķināšana ir tikai matemātikas pamatproblēma. Vienkāršojiet atlikušos vienādojumus un izolējiet mainīgo vienādojuma zīmes vienā pusē, un jūs saņemsiet atbildi. Neaizmirstiet to uzrakstīt pareizās vienībās. Šī iemesla dēļ jūs varat zaudēt mājasdarbu vērtību.
- Iepriekš minētajā piemērā mēs to varam atrisināt šādi:
- 130 apgr./min × 7 = S2 × 30
- 910 = S2 × 30
- 910/30 = S2
- 30, 33 apgr./min = S2
- Citiem vārdiem sakot, ja piedziņas pārnesums griežas ar ātrumu 130 apgr./min., Piedziņas pārnesums griezīsies ar ātrumu 30,33 apgr./min. Tā kā piedziņas pārnesums ir daudz lielāks, piedziņas zobrats griezīsies daudz lēnāk.
Padomi
- Lai redzētu, kā darbojas pārnesumu attiecības princips, pamēģiniet braukt ar velosipēdu. Ņemiet vērā, ka vienkāršākais veids, kā kāpt, ir tad, ja priekšā ir mazs pārnesums un aizmugurē liels pārnesums. Mazāku pārnesumu ir vieglāk pagriezt ar pedāļu spēku, taču aizmugurējā riteņa pagriešana prasa daudz apgriezienu, salīdzinot ar pārnesumu iestatījumu, ko izmantotu līdzenām virsmām. Tas liek kustēties lēnāk.
- Pazeminātai sistēmai (ja slodzes apgriezieni ir mazāki par motora apgriezieniem minūtē) būs nepieciešams motors, kas nodrošina optimālu jaudu ar lielāku rotācijas ātrumu.
- Slodzes vadīšanai nepieciešamā jauda tiek paaugstināta vai pazemināta no motora, izmantojot pārnesumu skaitļus. Šim motoram ir jāmaina izmērs, lai nodrošinātu slodzei nepieciešamo jaudu pēc pārnesumu skaita aprēķināšanas. Paaugstinātai sistēmai (ja slodzes apgriezieni ir lielāki par motora apgriezieniem minūtē) būs nepieciešams motors, kas nodrošina optimālu jaudu ar mazāku rotācijas ātrumu.
