Pareiza gaisa un gāzes attiecības noteikšana pagarinās jūsu automašīnas kalpošanas laiku. Ja jūsu automašīna jūtas pārāk raupja, jums ir jāpielāgo šis maisījums un jāatrod pareizie stacionārie apstākļi, lai samazinātu motora slodzi, kur motors negriežas pārāk ātri vai pārāk lēni. Karburatora regulēšanu var veikt dažās vienkāršās darbībās, un tam nav nepieciešami īpaši instrumenti. Skatiet 1. darbību šeit.
Solis
1. metode no 2: Benzīna un gaisa maisījuma regulēšana
1. solis. Atrodiet gaisa filtru un noņemiet to
Kopumā jums ir jāatver gaisa filtrs, lai piekļūtu karburatoram un to noregulētu. Pirms gaisa filtra atvēršanas atveriet pārsegu un pārliecinieties, vai dzinējs ir izslēgts. Atskrūvējiet skrūves un noņemiet visu gaisa filtru.
Atkarībā no automašīnas markas un modeļa un dzinēja veida gaisa filtrs var atrasties dažādās vietās. Pārbaudiet rokasgrāmatu vai jautājiet remontdarbnīcai
2. solis. Atrodiet skrūvi pēc karburatora priekšpuses
Jābūt divām skrūvēm, viena gaisa regulēšanai, otra gāzes regulēšanai.
Parasti skrūves ir plakano skrūvgriežu skrūves. Jūs varat izmantot skrūvgriezi, lai to pagrieztu, pielāgotu benzīna un gaisa maisījuma daudzumu. karburatorā
Solis 3. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam sasniegt normālu temperatūru
Pārbaudiet temperatūras adatu, lai uzzinātu motora temperatūru, klausieties motora skaņu, lai vēlāk iegūtu tiesības.
- Slikta maisīšanas mašīna atskanēs signāls pie lieliem apgriezieniem, nospiežot gāzi. Maisījumam jāpievieno vairāk benzīna.
- Jaukta bagāta mašīna tas neizklausīsies daudz savādāk, bet jūs varat sajust smaržu. Samaziniet benzīna maisījumu.
4. solis. Pielāgojiet abas skrūves un atrodiet piemērotu maisījumu
Karburatora noskaņošana būs tāda pati kā ģitāras vai jebkura cita stīgu instrumenta noskaņošana. Jums tie jāpagriež vienmērīgi un lēni, līdz atrodat pareizo stāvokli. Nav svarīgi, vai dzinējs ir pārāk bagāts vai slikts, vienkārši pagrieziet divas skrūves ceturtdaļas apgriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam un pēc tam pakāpeniski veiciet rotāciju.
Šo maisījumu pielāgošana ir māksla, kas prasa mašīnu pārzināšanu un dedzīgu ausi. Viegli pievelciet abas skrūves un klausieties, vai dzinējs rada maigu skaņu. Ja ir aizķeršanās, tā ir zīme, ka maisījums joprojām ir pārāk slikts Turpiniet griezties, līdz tas ir pareizajā stāvoklī
5. solis. Nomainiet gaisa filtru
Kad esat noregulējis karburatoru, ievietojiet gaisa filtru atpakaļ un viss ir kārtībā.
Ja jums ir jāpielāgo arī stacionārais stāvoklis, pirms gaisa filtra nomaiņas pagaidiet, līdz tas ir izdarīts
2. metode no 2: Stacionāras griešanās iestatīšana
1. solis. Atrodiet droseļvārsta kabeli un tā regulēšanas skrūvi
Šo kabeli var atrast, novietojot kabeli no gāzes pedāļa līdz karburatoram. Vienmēr pārbaudiet rokasgrāmatu, ja nevarat atrast skrūvi.
2. solis. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam sasniegt normālu temperatūru
Tāpat kā pielāgojot karburatoru, ļaujiet motoram sasilt, lai jūs to iestatītu faktiskajos apstākļos.
Solis 3. Pagrieziet droseļvārsta regulēšanas skrūvi, lai pievilktu, pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ne vairāk kā pusi apgriezienu, un klausieties motora apgriezienu skaitu
Rokasgrāmatā tiks uzskaitīts, cik daudz dzinēja apgriezienu ir optimāli, ja tie stāv. Pārbaudiet rokasgrāmatu un apskatiet savu tahometru, lai to pielāgotu.
4. darbība. Iekārtā dzirdiet rupju skaņu un, ja nepieciešams, noregulējiet to vēlreiz
Paies aptuveni 30 sekundes, līdz dzinējs pielāgosies jūsu iestatījumiem, tāpēc neiestatiet to pārāk ātri. Veiciet lēnus pagriezienus un uzmanīgi klausieties atbildi.
5. solis. Uzstādiet atpakaļ gaisa filtru un esat pabeidzis
Pēc tam, kad esat iestatījis stacionāro apgriezienu skaitu atbilstoši savām gaumei, izslēdziet dzinēju un uzstādiet gaisa filtru.
Padomi
- Piegriežot apgriezienu skaita regulēšanas skrūvi, paātrinās rotācija, un, to atskrūvējot, samazināsies apgriezienu skaits.
- Ja pēc regulēšanas dzinējs nedarbojas vienmērīgi, vēlreiz atkārtojiet gaisa un gāzes regulēšanu.
- Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar tahometru, varat to izmantot, lai noteiktu pareizu nekustīgu apgriezienu skaitu.
