Krekinga automašīnas krāsa ir ne tikai neizskatīga, bet arī var radīt lielākas problēmas. Atklātam metālam ātrāk veidosies rūsa, kas pēc tam izplatīsies zem krāsas un sabojās visus virsbūves paneļus. Pat nelielas šķembas no grants var radīt nopietnas problēmas, ja tās netiek pareizi salabotas. Par laimi, lielāko daļu burunduku var labot mājās, izmantojot dažus pamata rīkus un pieredzi. Jūs, iespējams, nevarēsit atjaunot krāsas stāvokli jaunā automašīnā, taču tas novērsīs rūsas izplatīšanos uz ķermeņa un pietiekami labi pārklās uzkrāšanos, ko citi nepamanīs.
Solis
1. metode no 4: labojiet nelielas mikroshēmas
1. solis. Nosakiet recekļa smagumu
Parastās mikroshēmas, kas rodas automašīnu krāsās, var iedalīt 3 kategorijās: mazas, vidējas un lielas. Nelielu kategoriju triecienu diametrs parasti ir mazāks par 18 mm, un to novēršana var aizņemt kādu laiku. Vidējās kategorijas rombala diametrs ir lielāks par 18 mm, bet mazāks par 25 mm, un rompals ar diametru 25 mm vai vairāk ir iekļauts lielajā kategorijā. Citi faktori, kas var apgrūtināt automašīnu krāsas šķembu labošanu, ir rūsas un lobīšanās krāsa.
- Nelielas skaidas ir jātīra no rūsas, un to izmērs nedrīkst pārsniegt 18 mm.
- Lobītā krāsa ir jānoņem, un tāpēc remonta laukums būs lielāks par “mazo mikroshēmu”.
2. solis. Pērciet pieskārienu ar krāsu pildspalvu
Atšķirībā no skrāpējumiem, kurus parasti var pulēt vai slapji slīpēt, šķembas uz automašīnas virsbūves jāapstrādā, metālam uzklājot krāsu. Automašīnas krāsa ne tikai uzlabo automašīnas izskatu, bet arī aizsargā zem tā esošo metālu no laika apstākļu ietekmes. Ja metāls ir pārāk ilgi pakļauts gaisam un mitrumam, notiek oksidēšanās un rūsas veidošanās. Izmantojiet eļļas krāsu, lai novērstu rūsas veidošanos. Šāda veida smērvielas ir viegli lietojamas, un tām ir dažādas iespējas. Jūs varat atrast pareizo automašīnu. Tauki ir īpaši izstrādāti mazu mikroshēmu labošanai.
- Pārbaudiet uzlīmi automašīnas durvju iekšpusē, kas ražota pēc 1983. gada, lai iegūtu krāsu kodu. Ja krāsas kods nav skaidrs, nofotografējiet uzlīmi un parādiet pārdevējam attēlu tuvākajā auto detaļu veikalā. Viņš var palīdzēt izvēlēties pareizo krāsu.
- Daži veikali var lūgt transportlīdzekļa identifikācijas numuru (vai VIN), lai pārliecinātos, ka viņi atrod pareizo krāsas kodu. VIN var atrast arī uz uzlīmes durvju iekšpusē.
Solis 3. Notīriet zonu ap mikroshēmu
Pirms krāsošanas ir svarīgi rūpīgi nomazgāt vietu. Krāsas uzklāšana uz netīrumiem var sabojāt apdari. Turklāt krāsa var nokrist un atklāt to pašu mikroshēmu. Noskalojiet remontējamo vietu, pēc tam nomazgājiet ar siltu ūdeni un ziepēm. Vēlreiz izskalojiet un ļaujiet pilnībā nožūt.
Pirms krāsas uzklāšanas pārliecinieties, ka automašīnas virsbūve ir pilnīgi sausa
4. solis. Izmantojiet laku, kas noņem skrāpējumus, lai pārklātu mikroshēmu
Kad automašīna ir pilnībā izžuvusi, noņemiet krāsas uzgali un ievietojiet krāsas pildspalvas galu šķelto laukuma centrā. Atkarībā no izmantotā produkta veida, lai noņemtu krāsu, jums, iespējams, vajadzēs viegli nospiest. Jums, iespējams, nevajadzēs pārvietot pildspalvu, lai aptvertu mazas šķeltas vietas, jo krāsa izdalīsies un izkliedēsies pa visu virsmu, taču varat arī pārvietot to uz vienu pusi, ja vēlaties, lai izplūst vairāk krāsas. Izmantojiet krāsu, lai segtu nedaudz lielāku laukumu nekā šķeldotā vieta, jo pēc žāvēšanas krāsa nedaudz saruks.
- Neļaujiet krāsai pārāk pilēt. Krāsas krāsa būs tāda pati, bet krāsas pilieni būs skaidri redzami.
- Ja nejauši nokrīt pārāk daudz krāsas, nekavējoties noslaukiet lieko krāsu.
5. solis. Ļaujiet krāsai nožūt nemazgātā veidā un pulējiet to
Pirms krāsas mazgāšanas pārliecinieties, ka tā ir pilnīgi sausa, jo, ja tā joprojām ir lipīga, jūs varat saskrāpēt vai sabojāt jauno kārtu. Atkarībā no krāsas veida, iespējams, būs jāgaida apmēram stunda, līdz krāsa ir pilnībā izžuvusi. Daži produkti var izžūt visu dienu. Kad krāsa ir pilnīgi sausa, nomazgājiet visu automašīnu un uzklājiet svaigu vaska kārtu.
- Viegli pieskarieties krāsai, lai redzētu, vai tā ir sausa. Ja tā šķiet lipīga, tas nozīmē, ka krāsa nav izžuvusi.
- Uzklājiet jaunu vaska kārtu, lai padarītu automašīnas krāsas krāsu vienmērīgāku un spīdīgāku, vienlaikus palīdzot aizsargāt krāsu no šķembām nākotnē.
2. metode no 4: pārkrāsojiet vidēja izmēra mikroshēmas
Solis 1. Notīriet visus netīrumus
Vidējās kategorijas stumbra diametrs parasti svārstās no 18-25 mm. Lielāka izmēra dēļ jūs bieži atradīsit netīrumus, kas ir iesprostoti tajos vai gar krāsas malām. Pirms vietas tīrīšanas ar pirkstiem vai pinceti noņemiet visas netīrumu daļiņas. Ja mazgājat šķelto vietu, vispirms to netīrot, netīrumi var pielipt pie sūkļa un vilkties garām, izraisot smalkas skrāpējumus uz nebojātas krāsas.
- Izmantojot pinceti, pirms automašīnas mazgāšanas būs vieglāk savākt visus gružus, kas varētu būt iestrēguši krāsā.
- Dažreiz jūs varat izpūst šķeldotās vietas virsmu vai izmantot konservētu ūdeni, lai noņemtu gružus.
- Pārliecinieties, ka tīrīšanas laikā krāsa nenolobās. Krāsas lobīšana padarīs mikroshēmu vēl plašāku.
Solis 2. Nomazgājiet vietu ap mikroshēmu
Kad esat notīrījis netīrumus no sasmalcinātās vietas un tās apkārtnes, nomazgājiet to tādā pašā veidā, kā to darītu ar mazu šķeldu. Vispirms noskalojiet vietu, pēc tam izmantojiet sūkli, lai uzklātu siltu ūdeni un ziepes. Pēc tam vēlreiz noskalojiet. Pirms krāsas uzklāšanas pārliecinieties, ka automašīna ir pilnīgi sausa.
Mazgājot šķelto laukumu, zem jaunās krāsas kārtas nav iesprostoti gruži vai netīrumi
3. solis. Izmantojiet spirtu, lai notīrītu taukus un eļļu
Kad laukums ap mikroshēmu ir tīrs un sauss, uzlejiet uz mazgāšanas lupatiņas nelielu daudzumu berzētā spirta, Prepsol vai lakas un ar to vēlreiz notīriet mikroshēmas laukumu. Tas noņems visus taukus vai eļļu šajā zonā, kas var apgrūtināt gruntējuma stingru pielipšanu pie metāla. Virsma var izskatīties tīra, bet neliels daudzums tauku vai eļļas var sabojāt visu krāsošanas procesu.
- Jūs varat vienkārši berzēt lupatu šķeldotā vietā un gar malām.
- Paturiet prātā, ka tas noņems vasku, pat laku uz otras krāsas. Tāpēc izvairieties no vietas berzes ar krāsu, kas joprojām ir laba. Jums vienkārši maigi jāberzē plankumainais laukums.
Solis 4. Uz metāla uzklājiet grunti (primāro)
Automobiļu primerus var iegādāties vietējā auto detaļu veikalā un lielākos veikalos, piemēram, Ace Hardware. Bāzes krāsas tiek pārdotas mazās pudelēs ar sukām, atšķirībā no lakas, ko izmanto, lai noņemtu mazus skrāpējumus. Ar aplikatora suku uzklājiet grunti uz tīra, sausa metāla. Uzmanieties, lai nepieskartos apkārtējai krāsai. Pamatkrāsu nepieciešams uzklāt tikai plāni un vienmērīgi uz vietām, kas nav pārklātas ar krāsu.
- Ja nejauši uzklājat grunti krāsas kārtai ap šķelto laukumu, virsma pacelsies, radot nevienmērīgu un redzamu izskatu.
- Nelietojiet pārāk daudz bāzes krāsas. Nekavējoties noņemiet pilošo krāsu, līdz tā ir pilnīgi tīra.
- Pirms pāriet uz nākamo soli, pārliecinieties, ka gruntējums ir pilnīgi sauss. Ja tā šķiet lipīga, tas nozīmē, ka krāsa nav izžuvusi.
5. solis. Uzklājiet pūšanas krāsu, izmantojot aplikatora suku
Vidēji un lieli skrāpējumi jāapstrādā ar automašīnas laku, kas pildspalvas vietā tiek piegādāta ar aplikatora suku. Lai gan krāsa ir vienāda, šo divu produktu uzklāšanas metode ir nedaudz atšķirīga. Vidēja izmēra mikroshēmām, kurām parasti ir mazs izmērs, var palīdzēt pildspalvas uztriepes. Sakratiet krāsu, lai tā labi sajauktos, pēc tam iemērciet aplikatora otas galu krāsā. Nospiediet aplikatora suku šķeldotās vietas centrā un lēnām pārvietojiet to, ļaujot krāsai pielipt metālam un izplatīties. Vēlreiz iemērciet suku un nospiediet to pašu zonu, vienlaikus ļaujot krāsai izplūst no otas un pielipt pie transportlīdzekļa. Netīriet suku, piemēram, krāsojot mājas sienas.
- Iespējams, process būs jāatkārto vairākas reizes, lai aptvertu visu mikroshēmas laukumu, taču šī metode ļauj krāsai izkliedēties vienmērīgāk.
- Nepalieciet kārdinājumā uzklāt daudz krāsas, lai paātrinātu procesu. Pārāk daudz krāsas uzklāšana vienlaikus var izraisīt krāsas pilēšanu vai gaisa burbuļu veidošanos.
6. solis. Ļaujiet krāsai nožūt un, ja nepieciešams, atkārtojiet to pašu procedūru
Pārbaudiet gala rezultātu pēc krāsas nožūšanas. Ja krāsa ir pārklājusi šķelto laukumu un malas sajaucas ar apkārtējo krāsu, varat pāriet uz nākamo darbību. Ja krāsas virsma ir zemāka par apkārtējo krāsu vai ja joprojām redzat metālu, pievienojiet citu krāsas kārtu, izmantojot to pašu procedūru kā iepriekš.
- Uzklājot, krāsa var izcelties no apkārtējās krāsas. Neuztraucies. Izžūstot, krāsa samazināsies, tāpēc tā vienmērīgi izkliedējas.
- Pacietība šī remonta procesa laikā palīdzēs jums iegūt vislabāko gala rezultātu.
- Pirms pāriet uz nākamo soli, pārliecinieties, ka krāsa ir pilnīgi sausa (tas var aizņemt dažas stundas).
7. solis. Nomazgājiet automašīnu un uzklājiet vaska kārtu
Pat ja remonts tiek veikts tikai nelielai automašīnas virsbūves daļai, ir svarīgi uzklāt vaska kārtu uz visas automašīnas virsmas, lai nodrošinātu krāsas vienmērīgu spīdumu. Vaska pārklājums aizsargā krāsu no laika apstākļu ietekmes un neļauj krāsai izbalēt saulē. Ja neuzklājat svaigu vaska kārtu uz visas automašīnas virsmas, krāsa izbalēs, izraisot nedaudz atšķirīgu krāsu. Jums vajadzēs uzklāt vasku svaigi krāsotajai vietai, lai aizsargātu jauno krāsu un radītu tādu pašu spīdumu kā pārējā automašīna.
Noteikti nomazgājiet un pulējiet visu automašīnas virsmu, lai aizsargātu krāsu un iegūtu vienmērīgu spīdumu
3. metode no 4: Sagatavošanās lielas mikroshēmas labošanai
1. darbība. Pārbaudiet bojājumu līmeni
Lielāku gabalu diametrs parasti ir 25 mm vai vairāk. Lielākās mikroshēmas var būt visgrūtāk labot, jo labojamā teritorija ir vieglāk pamanāma. Ja mikroshēmas diametrs ir dažas collas vai krāsa turpina lobīties un veidojas lielākas skaidas, jums, iespējams, vajadzēs to nogādāt auto krāsošanas veikalā, lai bojāti virsbūves paneļi vai pat visa automašīna tiktu nokrāsota. Pirms sākat, pārliecinieties, vai esat pilnīgi pārliecināts, ka krāsas bojājumus ar krāsu varat novērst pats.
- Smērvielu var izmantot tikai tādu mikroshēmu apstrādei, kuru diametrs ir mazāks par dažām collām.
- Nemēģiniet uzklāt krāsu virs vecas, sasmalcinātas krāsas kārtas, jo krāsa nolobīsies un remontdarbi būs veltīgi.
2. solis. Izmantojiet pinceti vai zobu bakstāmais, lai notīrītu netīrumus un vecās krāsas skaidas
Lielas mikroshēmas mēdz uzkrāt netīrumus, tāpēc tās būs jātīra, pirms pāriet uz nākamo darbību. Izmantojiet pirkstus vai pinceti, lai notīrītu visus lielos gružus, un mēģiniet izpūst šo zonu vai izmantot konservētu ūdeni, lai noņemtu visus sakrājušos netīrumus. Ieteicams atbrīvoties no lobīšanās krāsas, jo tā vairs nelīp pie metāla un galu galā nokrīt kopā ar svaigi uzklāto krāsu. Noņemiet lobīto krāsu ar naglu, pincetes vai zobu bakstāmā palīdzību.
- Esiet piesardzīgs, lai apkārtnē nenoluptu nekādu labu krāsu.
- Pārliecinieties, ka nesaskrāpējat labo krāsu ar instrumentiem, ko izmanto, lai noņemtu šķelto krāsu vai gružus.
Solis 3. Noņemiet rūsu uz virsmas
Lielās skaidu zonās metāla virsma ir pakļauta vairāk mitruma, palielinot rūsas risku. Noņemiet rūsu, uzklājot uz metāla nelielu daudzumu rūsas noņemšanas šķīduma (CLR), izmantojot vates tamponu. Ja rūsa iekļūst pietiekami dziļi, lai ķermenī veidotos caurumi, vai vates tampons var iekļūt metālā, tas nozīmē, ka rūsai ir bojātas ķermeņa daļas, un to nevar novērst, vienkārši uzklājot krāsu. Automašīnu krāsošanas darbnīca var noteikt, vai tik lielu rūsas daudzumu var noņemt un salabot, vai arī jums vajadzētu nomainīt bojātu automašīnas virsbūves sastāvdaļu. Ja rūsa neiekļūst metālā, jūs varat vienkārši uzklāt rūsas noņemšanas šķīdumu ar citu vates tamponu, līdz tam vairs nav pielipušas rūsas.
- Kad rūsas vairs nav uz vates tampona, noslaukiet vietu ar spirtu, lai noņemtu ķīmisko vielu un atlikušo tauku vai eļļu.
- Ja nenoņemsiet visu jau izveidojušos rūsu, jaunā krāsas kārta nolobīsies kopā ar rūsas daļiņām.
- Rūsas izplatības apturēšana neļaus jums nākotnē tērēt daudz naudas dārgiem auto virsbūves remontiem.
4. solis. Noslīpējiet sasmalcinātās krāsas malas
Izmantojiet smalku smilšpapīru (2000 smiltis ir pietiekami smalks, lai tas neradītu jaunus skrāpējumus), lai izlīdzinātu krāsas malas ap mikroshēmu, lai tas varētu maskēt visus veicamos remontus. Krāsas mala, kas krasi kontrastē ar krāsu, kas ieskauj mikroshēmu, padarīs labojumu redzamu ar neapbruņotu aci, bet apaļa, atšķaidīta mala var palīdzēt efektīvāk sajaukt jauno krāsu un veco krāsu. Nesamitriniet smilšpapīru, kā parasti, veicot mitru slīpēšanas procesu automašīnu krāsošanas veikalā, jo tādējādi uz metāla virsmas var veidoties rūsa. Tā vietā izmantojiet sausu smilšpapīru un nomainiet to ar jaunu, ja virsma sāk aizsērēt ar krāsas daļiņām.
- Mēģiniet pielīmēt smilšpapīra gabalu nelielas koka nūjas galā, lai palīdzētu jums kontrolēt slīpēšanas leņķi, taču tas ir tikai ieteikums un nav obligāts.
- Slīpējiet mikroshēmas malu, līdz tā ir apaļa un nav pārāk pamanāma, ja to redz ar neapbruņotu aci.
- Noskalojiet slīpēto vietu, lai noņemtu visus jaunos nosēdumus.
4. metode no 4: lielu mikroshēmu pārkrāsošana
Solis 1. Uzklājiet automobiļu grunti
Kad šķeldotā krāsa ir noslīpēta, tīra un sausa, jūs varat uzklāt grunti tāpat kā vidēja izmēra mikroshēmu. Izmantojot aplikatora suku, uz metāla virsmas uzklājiet vieglu gruntējuma kārtu. Nelietojiet pārāk daudz gruntējuma, lai tas nenopiltu un nesaskartos ar veco krāsu vai neradītu remonta izskatu nevienmērīgu.
- Pirms pāriet uz nākamo darbību, ļaujiet gruntēšanai pilnībā nožūt.
- Jums var nākties pagaidīt dažas stundas, līdz pamatnes pārklājums izžūst un ir pilnīgi "ciets". Lai uzzinātu precīzu laika posmu, izlasiet norādījumus uz etiķetes.
2. solis. Berzējiet grunti ar mitru smilšpapīru
Pēc tam, kad gruntējums ir izžuvis, tas var izskatīties teksturēts suku vilcienu vai nevienmērīga sadalījuma dēļ. Mitrai slīpēšanai izmantojiet smilšpapīru un šļūteni. Aizveriet ūdens krānu un turiet šļūteni virs mikroshēmas, lai ūdens varētu tieši izskalot sauso grunti. Pēc tam ar smilšpapīru viegli notīriet gruntējuma virsmu. Esiet piesardzīgs un nesasitiet krāsu ap mikroshēmu, līdz pamatnes slānis ir vienmērīgs.
- Mitrās slīpēšanas metode palīdzēs iegūt vienmērīgu un gludu grunti.
- Pirms pārejat uz nākamo soli, ļaujiet gruntim pilnībā nožūt.
3. solis. Uzklājiet automobiļu laku virs bāzes kārtas
Izmantojiet to pašu metodi, ko izmantojāt, remontējot vidēja izmēra mikroshēmu, un uzklājiet krāsu virs bāzes kārtas. Sāciet no centra un ļaujiet krāsai vienmērīgi izkliedēties. Atkārtojiet šo procesu, līdz jaunā krāsa pārklāj visu gruntējuma virsmu. Atkarībā no iegādātās krāsas veida, iespējams, būs jāuzklāj vairākas krāsas kārtas vai tikai vienu reizi.
- Pirms nākamās kārtas uzklāšanas ļaujiet jaunajai krāsai pilnībā nožūt.
- Ja uzklājat jaunu krāsu, pirms pamatlaka ir pilnībā izžuvusi (pēc mitras slīpēšanas), uz jaunās krāsas kārtas redzēsiet pelēkas virpuļus.
4. solis. Kad jaunā krāsas kārta ir sausa, veiciet mitru slīpēšanu
Pagaidiet, līdz krāsas slānis ir pilnībā izžuvis, atkārtojiet mitrās slīpēšanas procesu jaunajai krāsai, lai izlīdzinātu un izlīdzinātu virsmu. Pārliecinieties, ka slīpēšanas laikā izmantojat ļoti smalku smilšpapīru (2000 smilšu vai lielāku) un pārlejiet ar ūdeni ūdeni, lai nesabojātu tikko laboto vietu. Sausā slīpēšana izraisīs krāsas skrāpējumus.
- Ja slapjā slīpēšanas procesā kļūdāties vai atrodat problēmu, vispirms ļaujiet krāsai nožūt, pēc tam uzklājiet svaigu pūšanas krāsas kārtu.
- Noslīpējiet laboto vietu, līdz tā ir pilnīgi līdzena un paralēla apkārtējai zonai.
Solis 5. Uzklājiet caurspīdīgas krāsas slāni
Dažas aktuālas krāsas tiek pārdotas kā iepakojums ar nelielu caurspīdīgas krāsas trauku, taču dažreiz tās ir jāpērk atsevišķi. Caurspīdīgas krāsas kārta ir uz lakas bāzes un viegli jāpieliek virs svaigas krāsas, izmantojot komplektā esošo aplikatora suku. Varat arī izmantot mazu, smalku otu. Virs jaunās krāsas uzklājiet caurspīdīgas krāsas slāni. Caurspīdīgā krāsa aizsargās jauno krāsu, vienlaikus nodrošinot veselīgu spīdumu, kas sajauksies ar apkārtējo krāsu, tiklīdz nākamajā posmā uzklāsiet vaska kārtu.
- Uzklājiet tikai vieglu caurspīdīgas krāsas kārtu virs svaigas krāsas kārtas.
- Pēc caurspīdīgas krāsas uzklāšanas svaiga krāsas kārta var nedaudz atšķirties no apkārtējās krāsas, taču atcerieties, ka šo atšķirību ir grūti saprast, vai neesat pārāk tuvu.
- Pirms turpināt remontu, pagaidiet, līdz caurspīdīgā krāsas kārta izžūst.
6. solis. Nomazgājiet un pulējiet visu automašīnas virsmu
Kad labotā vieta ir pilnīgi sausa, nomazgājiet un pulējiet visu automašīnas virsmu, lai nodrošinātu, ka vaska pārklājums ir vienmērīgi sadalīts. Automašīnas pulēšana ļaus svaigi krāsotajai vietai saplūst apkārtējā krāsā un padarīs atšķirību mazāk pamanāmu. Jums var nākties pagaidīt dažas dienas pirms pulēšanas, lai pārliecinātos, ka gruntējuma, svaigas krāsas un caurspīdīgās krāsas kārta ir pilnīgi sausa, lai mazinātu jaunās krāsas bojājumu risku.
