Iedomājieties, jūs izejat no šosejas stāvajā ceļā un asos pagriezienos. Jūs nospiediet bremzes, bet nekas nenotiek. Šūpojoties pret aizsargmargu ar ātrumu 121 km/h, jūs varētu iekrist gravā vai ezerā un kļūt par izsalkušu krokodilu upuri. Nespēja bremzēt ir biedējoša un bīstama pieredze neatkarīgi no tā, kur tā notiek. Izlasiet šo rakstu, lai uzzinātu, kā apturēt automašīnu, kuras bremzes nedarbojas pareizi.
Solis
1. solis. Nekrītiet panikā
Pārmērīga reakcija tikai padarīs to bīstamāku.
2. solis. Paceliet kāju no gāzes pedāļa un izslēdziet kruīza kontroli (ja tā ir ieslēgta)
Kruīza kontroles sistēmai vajadzētu izslēgties, tiklīdz pieskaraties bremzēm vai sajūgam, taču, lai pārliecinātos, vislabāk to izslēgt manuāli.
Solis 3. Pievērsiet uzmanību sajūtai, kad uzkāpjat uz bremžu pedāļa
Ja sajūta ir maiga un sasniedz automašīnas grīdu, iespējams, jūsu bremžu šķidruma līmenis ir zems, galvenais cilindrs ir bojāts vai ir problēmas ar cilindru vai suportiem. Jūs, iespējams, varēsit atgūt daļu bremžu spiediena, sūknējot bremzes.
Tomēr, ja jūsu bremžu pedālis ir ciets un nekustās, kaut kas bremžu sistēmā var būt iestrēdzis vai zem pedāļa ir šķēršļi. Sajūtiet to ar kājām (vai lūdziet pasažiera palīdzību), lai redzētu, vai zem bremžu pedāļa ir kaut kas
4. solis. Pumpējiet bremzes
Dažas reizes sūknējot bremzes, var atjaunot spiedienu bremžu sistēmā, lai apturētu automašīnu. Tas var aizņemt kādu laiku, tāpēc mēģiniet. Ieteicams to darīt pat tad, ja jūsu automašīna ir aprīkota ar ABS, jo ABS aktivizējas tikai tad, kad automašīna bremzē pārāk stipri (kas nav problēma, ja bremzes neizdodas). Pēc tam, neatkarīgi no tā, vai automašīnai ir ABS, stingri nospiediet bremzes pret grīdu, lai izdarītu visu spiedienu, kas iepriekš bija uzkrāts, jo hidrauliskās (vai gaisa) bremzes reti kad pilnībā neizdodas. Stingri nospiediet bremzes līdz automašīnas grīdai.
5. solis. Pārslēdzieties uz zemu pārnesumu
Pārslēgšana uz zemu pārnesumu palīdz palēnināt automašīnu, izmantojot automašīnas dzinēju. Ja jums ir automātiskā pārnesumkārba, pārejiet uz leju līdz zemam diapazonam (parasti uz mehānisma ir norādīts “1”). Ja izmantojat manuālo pārnesumkārbu, pārslēdziet vienu vai divus pārnesumus vienlaikus, sajūtiet, kā automašīna palēninās, un atkārtojiet to, līdz sasniedzat zemāko pārnesumu. Esiet piesardzīgs un nepārslēdziet ātrumu pārāk ātri, ja vien automašīna nav nekavējoties jāaptur. Ātri ieslēdzot pirmo vai otro pārnesumu, jūs varat atņemt kontroli pār automašīnu.
- Ja jums ir pieskāriens, lai pārslēgtos, pārslēdzieties uz manuālo “M” (parasti pa labi vai pa kreisi no “Drive” uz konsoles pārslēgšanas transportlīdzekļiem vai bāzes pārnesumu uz kolonnas pārslēgšanas transportlīdzekļiem) un nospiediet mīnusa pogu, lai pārslēgtos uz leju. Atkal, ja nevarat uzreiz nolaisties līdz zemākajam pārnesumam, mēģiniet to pakāpeniski pazemināt.
- Ja jums ir citi veidi, kā palēnināt automašīnu, piemēram, palēninātājs, izplūdes bremze vai Džeika bremze, izmantojiet to lēnām.
6. solis. Izmantojiet avārijas bremzi
Avārijas bremze jeb stāvbremze parasti var apturēt transportlīdzekli, lai gan tas prasa ilgāku laiku, jo bremzē tikai aizmugurējos riteņus. Lēnām un vienmērīgi nospiediet bremzes (atkarībā no jūsu transportlīdzekļa avārijas bremzes parasti velk ar rokām vai tiek nospiests pedālis). Avārijas bremze var bloķēt jūsu riteņus, ja to lieto pārāk smagi vai pārāk ātri, īpaši lielā ātrumā. Ja ātri nospiežat avārijas bremzi, automašīna var zaudēt kontroli. Lai to novērstu, ieslēdzot avārijas bremzi, turiet nospiestu pogu "atbrīvošana" (ja tāda ir). Tādā veidā jūs maināt spiedienu, kad iedarbināt bremzes.
Ja jūtat vai dzirdat, ka riteņi bloķējas, nedaudz atlaidiet bremzes un turiet tās. Lūdzu, ņemiet vērā: ja riteņi mazliet čīkst, tas nenozīmē, ka automašīnas riteņi ir bloķēti. Izmantojot E-bremžu stūri, sākotnēji varat to izmantot līdz trim klikšķiem (tātad ir iespējams kontrolēts palēninājums) un pēc tam izmantot papildu klikšķi vai divus (lai pilnībā apturētu automašīnu)
7. solis. Nenovērsiet acis no ceļa un turpiniet braukt
Pievērsiet uzmanību tam, kas atrodas jūsu priekšā, un vadiet automašīnu prom no pūļiem, gājējiem un bīstamiem šķēršļiem.
8. solis. Brīdiniet citus autovadītājus un gājējus
Ieslēdziet brīdinājuma gaismu, lai brīdinātu apkārtējos (iepriekš pārliecinieties, vai zināt šī gaismas slēdža atrašanās vietu). Pat ja jūs vēl nezināt problēmas cēloni, brīdinājums brīdinās citus un pievērsīs uzmanību jūsu transportlīdzeklim. Atveriet logus un ļaujiet gaisa pretestībai palēnināt automašīnas darbību un ļaut jums kliegt pār citiem vadītājiem un gājējiem.
9. solis. Ja abās pusēs ir pietiekami daudz vietas, strauji pagriezieties pa kreisi un pa labi
Griešanās rada berzi, kas dabiski palēnina automašīnu. Ja bremzes nedarbojas, mēģiniet strauji stūrēt pa kreisi un pa labi. Nedariet to lielā ātrumā. Griežoties lielā ātrumā, automašīna var apgāzties, tāpēc esiet piesardzīgs.
10. solis. Izmantojiet apkārtni, lai palēninātu automašīnas darbību
Ja iepriekš minētās metodes nespēj apturēt automašīnu vai ja automašīna ir nekavējoties jāaptur, dariet visu iespējamo, lai automašīnu kontrolētu. Ideālā gadījumā jūs varētu izmantot rampu kravas automašīnām, taču tās ir reti sastopamas, tāpēc jums var nākties improvizēt. Tomēr neaizmirstiet, ka šīs metodes var būt bīstamas, jo īpaši lielā ātrumā, un tās jāizmanto tikai kā pēdējais līdzeklis.
- Izmantojiet apkārtējo reljefu. Mēģiniet atrast slīpumu, pa kuru var uzkāpt. Ja tas neaptur automašīnu, esiet gatavs braukt atpakaļ un/vai iedarbināt avārijas bremzi īstajā laikā.
- Izmantojiet aizsargmargas, lai palēninātu automašīnas ātrumu. Sadalītājs ir izgatavots bumbierveida veidā, lai kontakts notiktu uz riteņiem, nevis uz jūsu automašīnas virsbūves. Riepu berze palēninās automašīnas darbību, nesabojājot pārējo automašīnu. Ja iespējams, varat arī lēnām sist no sāniem.
- Izmantojiet ceļa berzi, lai palēninātu automašīnu. Braucot pa grants vai netīrumiem (kas parasti atrodas ceļa malā), automašīna var ātri palēnināties. Esiet piesardzīgs, izmantojot šo tehniku. Pēkšņas reljefa izmaiņas, it īpaši, ja tās ir tikai uz viena riteņa, var apgāzt automašīnu un izraisīt nopietnus savainojumus vai pat nāvi sev un citiem. grants vai zālaina ceļa nolaišanai jābūt progresīvai, gludai un maigai. Pēc tam automašīnai jābūt stabilizētai, jo tā iet gar ceļa plecu.
- Mazi koki un krūmi palēninās automašīnas darbību, ja viss pārējais neizdosies. Mēģiniet stūrēt automašīnu cauri krūmu vai stādu rindas vidum, uzmanoties, lai neizvēlētos koku, kas ir pārāk smags, lai automašīna varētu paiet garām. Koka stumbrs, kura izmērs ir 116, tiek uzskatīts par bīstamu, ja to notriec transportlīdzeklis. Lieli koki var būt dzīvībai bīstami.
- Sasitiet citas automašīnas aizmuguri. Protams, šī metode nedrīkst būt pirmā izvēle, lai samazinātu automašīnas ātrumu. Tomēr, ja jums tas jādara, jums ir jābrīdina priekšā braucošais autovadītājs, ar troksni. Mēģiniet ietriekties automašīnā, kas brauc ar tādu pašu ātrumu kā jūs (avarējot lēni braucošai automašīnai vai apstājoties, tā apstāsies, bet palēninājums būs pēkšņs un ārkārtējs). Mēģiniet trāpīt tieši automašīnas aizmugures vidū. Satverot citas automašīnas, jūsu automašīna zaudēs kontroli. Esiet piesardzīgs un nesitiet pārāk stipri, lai deaktivizētu drošības gaisa spilvenu.
11. solis. Atrodiet drošu vietu, kur apstāties (vai avarēt)
Paskatieties uz priekšu un atrodiet drošu vietu, kur piebraukt, lai varētu apstāties. Ja nevarat pilnībā apturēt automašīnu, atrodiet atvērtu vietu, kur varat nokļūt, neko nesitot.
- Ja visas iepriekš minētās alternatīvas neizdodas, plānojiet ārkārtas sadursmi. Drošākā metode ir atrast izspiedumu vai pamežu un trāpīt uz tā, lai berze ievērojami palēninātu automašīnu. Ja nav krūmu, mērķējiet uz zālēm, īpaši augstām zālēm. Visbeidzot, ja nav krūmu vai zāles, meklējiet smilšainu vietu. Smiltis ir nestabilas un noteikti bremzē automašīnu, it īpaši slapjas smiltis.
- Ja ārkārtas sadursmes drošākā vieta prasa pārlēkt pār ietvi, jums jābūt īpaši uzmanīgam. Pat ar stūres pastiprinātāju automašīnas sākotnējā reakcija būtu noraut stūres ratu no automašīnas, atlēkt no ietves un atgriezties uz ceļa. Jums ir stingri jātver stūre un jāpagriež pietiekami dziļi apmalei, lai jūs varētu iet garām, bet pietiekami sekla, lai automašīna pilnībā nepagrieztos un nezaudētu kontroli.
Padomi
- Jūs varat izvairīties no lielākās daļas bremžu kļūmju, regulāri pārbaudot bremžu šķidrumu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Jums vajadzētu arī regulāri pārbaudīt visu bremžu sistēmu vai, ja pamanāt izmaiņas automašīnas bremzēs. Neesiet slinks, lai veiktu automašīnas bremžu apkopi un remontu.
- Sarkanā bremžu gaisma iedegas daudzu iemeslu dēļ, nevis tikai tāpēc, lai pateiktu, ka ir ieslēgta stāvbremze. Katru reizi, iedarbinot automašīnu, ieskatieties šajā gaismā, lai pārliecinātos, ka tas darbojas. Ja šī gaisma iedegas, kad braucat, jums trūkst vismaz pusi no automašīnas bremžu sistēmas. Ja gaisma iedegas, nospiežot bremzes, tas nozīmē, ka jums ir problēma. Visticamāk bremžu šķidruma trūkuma vai bojātā galvenā cilindra dēļ.
- Nemainiet automātisko pārnesumkārbu stāvvietā, kamēr automašīna pārvietojas. Stāvēšanas ķepa, kas sasien transmisiju, nespēs atbalstīt braucošu automašīnu.
- Bremžu efektivitāte samazinās slapjā laikā, īpaši pēc slīdēšanas vai caur dziļu ūdeni. Caur šāda veida ūdeni vajadzētu dot vidēju paātrinājumu vai pat pārslēgšanos uz leju. Pēc izkāpšanas no ūdens vai buksēšanas incidenta viegli nospiediet bremzes, atlaidiet, pagaidiet un atkāpieties (bet nesūknējiet). Tādējādi pedālis var justies mīksts un elastīgs. Bremzējot vēl dažas reizes, bremzes izžūs.
- Ja jūsu dzinējs nepalēnina ātrumu, samaziniet tā spēju pārnest jaudu uz riteņiem. Pavērsiet automašīnu vietā, kur tā var slīdēt, līdz tā apstājas pēc iespējas drošāk. Pārslēdziet neitrālajā režīmā (tas var izraisīt pārmērīgu apgriezienu skaitu un sabojāt motoru vai transmisiju, taču jums ir nopietnāka problēma).
-
Pāriet uz leju, kad automašīna iet lejup. Izvairieties “braukt ar bremzēm” garos nobraucienos, jo bremzes pārkarst un sabojājas. Tā vietā bremzējiet, līdz automašīna ir pietiekami lēna, kādu laiku slīdiet, pēc tam atkārtojiet. Ja nepieciešams, nolaidiet pārnesumu vēlreiz.
Ja bremzes ir pārāk karstas, pievelciet motora bremzi un samaziniet bremžu spiedienu, lai palēninātu automašīnas darbību, lēnām apstājieties ar avārijas bremzi un vienlaikus atlaidiet bremzes. Nemēģiniet atdzesēt bremzes ar ūdeni, jo tas saliek rotorus
- Daudzus “bremžu atteices” gadījumus izraisa objekts, kas iestrēdzis zem bremžu pedāļa, piemēram, rotaļlieta vai sodas pudele. Izvairieties no šīs situācijas, turot automašīnu tīru un bez atkritumiem, it īpaši zonu ap vadītāja sēdekli. Automašīnās izmantotajām krūzītēm un pudelēm jābūt trauslām, vienreiz lietojamām un nedrīkst būt aizvērtas (vaļīgi krūzes vāciņi ir labi), atrodoties vadītāja tuvumā. Šie materiāli var viegli sabrukt, ja tie atrodas zem pedāļiem. Samaziniet risku, ka jūsu automašīna kļūs nekārtīga ar dzērieniem, kas ir dzidri vai spilgti krāsoti, bez piena un/vai mākslīgi saldināti.
Brīdinājums
- Kad esat veiksmīgi apturējis transportlīdzekli, nemēģiniet restartēt automašīnu, kamēr neesat pārliecināts, ka problēma ir novērsta.
- Pēkšņa pārslēgšanās uz leju var sabojāt transmisiju, it īpaši, ja braucat atpakaļgaitā. Tomēr jums ir jādara viss, lai apturētu automašīnu.
- Neizslēdziet motoru bremžu atteices laikā jo stūres pastiprinātāja sistēma darbojas hidrauliski un tiek regulēts motora vakuums (kopā ar bremžu pastiprinātāju). Ja esat panikā un izslēdzat motoru, hidrauliskā sistēma parasti nodrošina 3 papildu sūkņus ar jaudas palīdzību. Pagrieziet atslēgu otrajā pozīcijā (piederums), lai stūre būtu atbloķēta.
