Jums laiku pa laikam jāpārbauda bremžu kluču nodilums. Nodiluši bremžu kluči vairs nav droši un novērš bremžu saķeri. Cilvēkiem, kas dzīvo pilsētās, ir jāmaina bremzes biežāk nekā tiem, kas dzīvo laukos. Ja pamanāt bremžu kluču nodiluma pazīmes, mēģiniet novērtēt ar salmiņu vai izmērīt precīzāk, noņemot riteni. Ja bremžu kluči ir nodiluši, tie pēc iespējas ātrāk jānomaina.
Solis
1. metode no 3: Rem spilventiņu valkāšanas simptomu atpazīšana
Solis 1. Apturot automašīnu, klausieties bremzes
Daudzas bremzes ir aprīkotas ar čīkstētāju, kas norādīs, kad bremžu uzlika ir sākusi nolietoties. Šis slīpētājs izdos skaļu skaņu, ja bremžu uzlika ir pārāk plāna.
Noņemot riteni, jūs varat pārbaudīt, vai bremzes ir saspiedušās. Squealer ir mazs metāls, kas atrodas blakus audeklam
2. solis. Sajust bremzes, kad transportlīdzeklis apstājas
Ja jūs nospiežat bremžu pedāli līdz galam, bet automašīna neapstājas uzreiz, izskatās, ka bremžu kluči ir nolietojušies.
3. solis. Pārbaudiet, vai uz bremžu pedāļa nav impulsa vai vibrācijas
Pulsējošs vai vibrējošs bremžu pedālis var sasist saliektu rotoru. Mehāniķis varēs labāk novērtēt šo problēmu.
4. solis. Nosakiet, vai automašīna bremzēšanas laikā ir novilkta uz vienu pusi
Ja tā, tas norāda, ka viena bremze ir garāka par otru. Ja pamanāt, ka bremzējot automašīna nedaudz pavelkas uz vienu pusi, pārbaudiet priekšējās riepas un pārliecinieties, vai bremzes nav nodilušas.
Solis 5. Izmantojiet profesionāli, lai pārbaudītu aizmugurējās bremzes
Dažām vecākām automašīnām un bremžu sistēmām kluču vietā ir bremžu kurpes. Apavi ir cilindrisks metāla gredzens, kas ieskauj riteņa rotoru. Ja jums ir aizdomas, ka jūsu bremžu kurpes ir nodilušas, vislabāk ir tās nogādāt pie mehāniķa, lai tās varētu tās pārbaudīt.
- "Bremžu materiāla" ārpusei (parasti no metāla) jābūt vienāda biezuma abās pusēs. To var izmērīt, izmantojot lineālu.
- Aizmugurējās bremžu kurpes var izturēt līdz 48 000–64 000 km, aptuveni divas reizes vairāk nekā priekšējo riepu bremzes.
2. metode no 3: Bremžu kluču biezuma novērtēšana ar salmiem
Solis 1. Paskatieties starp spieķiem un meklējiet priekšējo bremžu rotoru
Ja paskatās starp riepu caurumiem, jūs varat redzēt rotorus, kas ir apaļas metāla detaļas, kas piestiprinātas gumijas riteņiem. Daudziem transportlīdzekļiem uz aizmugurējiem riteņiem būs trumuļa bremzes, kuru kluču vietā ir bremžu kurpes.
2. solis. Atrodiet suportu blakus rotoram
Atrodiet garo metāla gabalu, kas nospiež pret rotoru. Šīs garās metāla skavas pie rotora sāniem sauc par bremžu suportiem. Ja ielūkojaties suportos, redzēsit gumijas pārklājumu; tas ir jūsu bremžu kluči.
- Šī metode nav precīzāka par riteņa noņemšanu un bremžu uzliku mērīšanu.
- Pārliecinieties, ka automašīna kādu laiku ir izslēgta, lai tā vairs nesasildītu.
Solis 3. Nospiediet salmiņu starp bremžu suportu un rotoru
Turpiniet salmiņu spiest, līdz tas pieskaras bremžu diskam un apstājas.
Solis 4. Precīzākam mērījumam izmantojiet Vernier suportus
Vernier suporti ir mērierīces, kas spēj izmērīt nelielas spraugas, kurās lineāls nevar iekļūt. Ievietojiet Vernier suporta galu caurumā un nolasiet instrumenta augšdaļu, lai izmērītu bremžu uzliku.
Jūs varat iegādāties Vernier suportus datortehnikas veikalā vai remontdarbnīcā vai tiešsaistē
Solis 5. Uzzīmējiet līniju uz salmiem, izmantojot pildspalvu, un izmēriet to
Izmantojiet marķieri, lai novilktu līniju, kur salmi un bremžu klucis satiekas. Izmantojiet lineālu, lai izmērītu attālumu starp salmu galu un līniju. Tas ļauj aptuveni noteikt bremžu uzliku biezumu.
6. solis. No mērījuma rezultāta atņemiet 5 mm
Bremžu uzliku aizmugurējā plāksne ir aptuveni 5 mm liela, tāpēc tā ir jāatņem no mērījuma, lai iegūtu precīzu skaitli. Bremžu klučiem pēc 5 mm atņemšanas jābūt vismaz 8,5 mm bieziem.
7. solis. Nomainiet bremžu klučus, ja to biezums ir mazāks par 6,5 mm
Jauni bremžu kluči parasti ir 13 mm biezi. Ja tas ir daļēji nolietots, bremžu uzlikas ir nekavējoties jānomaina. Bremžu kluči, kuru biezums ir 3 mm, nekavējoties jānomaina, jo tie ir bīstami braukšanai.
3. metode no 3: Bremžu kluču mērīšana, noņemot riteni
1. solis. Paceliet automašīnu
Atrodiet domkrata punktu automašīnas priekšpusē un novietojiet domkratu zem tā. Domkrata punkts parasti atrodas zem priekšējā riteņa. Rokturis ar sūkni, lai paceltu automašīnas riteņus no zemes. Ar domkratu novietojiet to automašīnas sānu, kuru vēlaties pārbaudīt.
Ja jūs nekad neesat izmantojis domkratu automašīnas pacelšanai, lūdziet palīdzību pieredzējušam cilvēkam
2. solis. Noņemiet riteni
Atskrūvējiet un noņemiet skrūvi, pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, izmantojot uzgriežņu atslēgu vai griezes momenta atslēgu. Ja ritenis ir vaļīgs, pavelciet rotoru. Jūs redzēsit bremžu rotorus un suportus, kas ir metāla daļas, kas piestiprinātas pie riteņu diskiem.
Lielāko daļu riteņu skrūvju var noņemt ar skrūvgrieža atslēgu vai griezes momenta atslēgu
Solis 3. Atrodiet bremžu klučus
Ieskatieties suportu caurumos, lai atrastu bremžu uzlikas. Šis audekls izskatās kā divi gumijas gabali, kas piespiesti viens otram. Kamēr riepas ir izslēgtas, jūs varat redzēt bremžu kluču iekšpusi un ārpusi. Izmēriet šīs bremzes abas puses.
4. solis. Izmantojiet kompasu, lai izmērītu bremžu uzlikas
Oderējumu var būt grūti izmērīt, jo tas atrodas šaurajos suportos. Šajā gadījumā izmantojiet kompasu, lai izmērītu bremžu uzliku katras puses platumu. Novietojiet vienu kompasa zaru pa kreisi no audekla, bet otru - audekla labajā pusē. Izmēriet atstarpi starp kompasa zariem, lai iegūtu bremžu kluču izmēru.
5. solis. Nomainiet oderi, kuras biezums ir mazāks par 6,5 mm
Ja tas ir tik plāns kā 6,5 mm, tas nozīmē, ka bremžu uzliku var nomainīt. Ja izmērs ir 3,2 mm vai mazāks, oderējums ir jānomaina, jo tas var radīt neatgriezeniskus rotora bojājumus.
