Problēmas ar transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu var būt grūti diagnosticēt. Ja darbināms transportlīdzekļa dzinējs ir pārāk karsts, pārkarst vai ir pārāk auksts, sistēmā var būt noplūde vai kāda no sistēmas sastāvdaļām darbojas nepareizi. Jums jāpievērš uzmanība simptomiem, kas parādās uz transportlīdzekļa, un jāpārbauda pati dzesēšanas sistēma, lai varētu atrast problēmas avotu transportlīdzeklī.
Solis
1. metode no 3: traucējumu klātbūtnes noteikšana
Solis 1. Pievērsiet uzmanību temperatūras mērītājam
Agrīnas transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas problēmas pazīmes bieži var redzēt, izmantojot temperatūras mērītāju. Ja transportlīdzekļa temperatūra turpina pastāvīgi paaugstināties vai nesen sākās pārkaršanas problēmas, iespējams, ir problēmas ar transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu.
- Transportlīdzekļa temperatūras mērītājam jānorāda pieļaujamais temperatūras diapazons. Pat ja transportlīdzekļa dzinējs nepārkarst, ja temperatūra ir augstāka par pieļaujamo temperatūras diapazonu, var rasties problēmas ar transportlīdzekli.
- Ja transportlīdzekļa darbības laikā temperatūras mērītājs rāda sarkanu, tas nozīmē, ka motors pārkarst. Nekavējoties velciet automašīnu un izslēdziet to.
- Dzesēšanas sistēmas traucējumi var izraisīt arī motora atdzišanu. Šajā gadījumā temperatūras mērītājs paliek zilā krāsā.
2. solis. Pārbaudiet motora gaismu
Motora indikators uz paneļa var norādīt uz problēmas ar automašīnas dzesēšanas sistēmu. Jūsu transportlīdzekļa motora kontrollampiņa iedegas, kad viens no automašīnas sensoriem nosūta signālu uz ECU (elektronisko vadības bloku), informējot jūs par kļūdu. Ja kāda transportlīdzekļa daļa nedarbojas pareizi, ECU to paziņo, izmantojot motora kontrollampiņu.
- Kļūdas kods, kas liek ieslēgt dzinēja gaismu, izmanto kodu, ko var nolasīt OBDII skeneris.
- Daudziem transportlīdzekļiem ir paneļa gaismas, kas brīdina vadītāju, kad dzinējam trūkst dzesēšanas šķidruma vai galējas temperatūras.
Solis 3. Nosakiet dzesēšanas šķidrumu zem automašīnas
Noplūdes ir izplatīta dzesēšanas sistēmu problēma. Ja zem transportlīdzekļa redzat šķidruma peļķi, tas var būt saistīts ar dzesēšanas šķidruma noplūdi. Pieskarieties stāvošajam šķidrumam ar pirkstu, pēc tam noslaukiet to uz balta papīra. Eļļa parasti ir melna vai brūna, savukārt ūdens no gaisa kondicionētāja ir dzidrs, un dzesēšanas šķidrums ir zaļš, rozā vai oranžs.
Noplūdes var izraisīt dzesēšanas sistēmas darbības traucējumus un nespēju uzturēt atbilstošu motora temperatūru
4. solis. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni transportlīdzeklī
Ja jūtat, ka automašīnā noplūst dzesēšanas šķidrums, atveriet pārsegu, kad dzinējs ir auksts, un paskatieties uz dzesēšanas šķidruma tvertni. Šim rezervuāram ir marķēšanas līnijas, kas norāda minimālo un maksimālo transportlīdzekļa dzesēšanas šķidruma līmeni. Reģistrējiet dzesēšanas šķidruma līmeni tvertnē un pēc dažām dienām pārbaudiet vēlreiz. Ja līmenis pazeminās, dzesēšanas šķidrums var noplūst vai aizdegties.
- Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma tvertni katru reizi, kad motora temperatūra ir vienāda.
- Ja nevarat atrast dzesēšanas šķidruma tvertni, skatiet transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatu.
2. metode no 3: Dzesēšanas sistēmas vizuāla pārbaude
1. solis. Ļaujiet motoram atdzist
Dzinēja darbības laikā motora korpuss būs tik karsts, ka jūs varētu sadedzināties, pieskaroties tam, pirms tas atdziest. Ļaujiet motoram dažas stundas sēdēt, pirms atverat pārsegu un meklējat dzesēšanas šķidruma noplūdes.
- Ja pārsegs joprojām ir silts, zem tā esošais dzinējs joprojām ir karsts.
- Ja transportlīdzeklis pārkarst, jums būs jāgaida ilgāk, pirms tam var droši pieskarties.
2. solis. Valkājiet pareizo pārnesumu
Pirms šī projekta uzsākšanas valkājiet visu nepieciešamo drošības aprīkojumu. Jāizmanto acu aizsargi, jo jums būs jārisina dzesēšanas šķidruma noplūde. Jūs nedrīkstat valkāt cimdus, taču tie ir jāvalkā, jo tie darba laikā var pasargāt rokas no skrāpējumiem un saspiešanas.
- Acu aizsardzība ir obligāta, strādājot ar noplūdēm, lai pasargātu jūs no šķidruma pilēšanas vai izsmidzināšanas zem spiediena.
- Lai aizsargātu acis, varat izmantot aizsargbrilles vai aizsargbrilles.
Solis 3. Pārbaudiet, vai nav bojāts radiatora pārsegs
Parasti dzesēšanas sistēmas problēmas var izraisīt radiatora pārsega bojājumi. Pareizi darbojoties, radiatora vāciņš var atbrīvot dzesēšanas sistēmā uzkrāto lieko spiedienu. Tomēr laika gaitā vāks var nolietoties vai iestrēgt. Ja radiatora pārsegs izskatās sarūsējis, sarūsējis vai ir pārklāts ar taukiem, tas, iespējams, ir dzesēšanas sistēmas problēmas cēlonis. Jūs varat nomainīt radiatora pārsegu, pagriežot to un uzstādot jaunu pārsegu.
- Radiatora pārsega cena parasti ir diezgan pieņemama, un to var iegādāties automašīnu remontdarbnīcā vai veikalā.
- Nekad nenoņemiet radiatora pārsegu, kamēr tas vēl ir karsts. Karstais šķidrums iekšpusē var izplūst un sadedzināt.
4. solis. Ja iespējams, pievērsiet uzmanību ūdens sūknim
Transportlīdzekļa ūdens sūknis sūknē ūdens un dzesēšanas šķidruma maisījumu caur motoru un radiatorā, kur gaisa plūsma palīdz noņemt siltumu. Motora nodalījumā meklējiet redzamas noplūdes vai ūdens sūkņa atteices pazīmes. Ūdens sūknis tiek darbināts ar siksnu, tāpēc pārbaudiet, vai nav bojāta siksna, kas parasti nozīmē, ka ūdens sūkņa skriemelis ir pārstājis kustēties un berzējas pret jostu.
- Ja ūdens sūknis nedarbojas pareizi, dzinējs nevar atbrīvoties no radītā siltuma, tāpēc tas pārkarst.
- Bojāta ūdens sūkņa piedziņas siksna ir jānomaina pēc jauna ūdens sūkņa ievietošanas.
- Ja nezināt, kur jūsu automašīnā atrodas ūdens sūknis, skatiet lietotāja rokasgrāmatu vai transportlīdzekļa ražotāja vietni.
5. solis. Novērtējiet dzesēšanas šķidruma šļūtenes bojājumus
Atrodiet šļūteni, kas iet no radiatora uz motoru, un pēc tam sekojiet tai pēc iespējas tālāk. Ja kāda šļūtene ir saliekta, dzesēšanas sistēma nedarbosies pareizi. Plaisas norāda arī uz noplūdi, bet pat tad, ja tā vēl nav noplūdusi, saplaisājušā šļūtene ir jānomaina. Pievērsiet uzmanību šļūtenes bojājumiem vai berzes pazīmēm, kas radušās, ja šļūtene vai piederumu jostas ir salocītas.
- Ja viena no siksnām ir berzējusies pret dzesēšanas šļūteni, abas ir jānomaina. Pārliecinieties, vai josta un jaunā šļūtene atrodas pietiekami tālu viena no otras, lai tie vairs neberzētos viens pret otru.
- Dzesēšanas šķidruma noplūde var izraisīt automašīnas uzkrāšanos zem automašīnas un motora pārkaršanu.
- Nomainiet noplūdes vai bojātas radiatora šļūtenes.
3. metode no 3: Biežāko dzesēšanas sistēmas kļūdu pārbaude
1. solis. Nosakiet, cik ilgi dzesēšanas šķidrums ir bijis sistēmā
Ja nav dzesēšanas šķidruma noplūdes pazīmju, bet transportlīdzeklis joprojām nevar uzturēt temperatūru pieļaujamajā diapazonā, iespējams, ka dzesēšanas šķidrums vairs nav labs. Lielākā daļa transportlīdzekļu ražotāju iesaka ielej dzesēšanas šķidrumu ik pēc 50-100 tūkstošiem km. Ja attālums ir lielāks par to, iespējams, tas ir dzesēšanas sistēmas traucējumu cēlonis. Iztukšojiet un ielejiet dzesēšanas šķidrumu, atverot krāna vārstu radiatora apakšā un iztukšojot to traukā, pēc tam piepildiet dzesēšanas sistēmu ar ūdeni un uz dažām minūtēm restartējiet dzinēju. Atkārtojiet šo procesu vairākas reizes, lai noņemtu visu veco dzesēšanas šķidrumu, pēc tam piepildiet to ar līdzsvarotu ūdens un dzesēšanas šķidruma maisījuma attiecību (1: 1).
- Lielākā daļa dzesēšanas šķidrumu ir iepriekš sajaukti ar ūdeni, bet jūs varat iegādāties tikai dzesēšanas šķidrumu un pats to sajaukt ar ūdeni.
- Dzesēšanas šķidrumu var iegādāties remontdarbnīcās, degvielas uzpildes stacijās un lielākajos mazumtirdzniecības veikalos.
2. solis. Meklējiet galvas blīves bojājuma pazīmes
Ja redzat, ka zem motora zem izplūdes kolektora izplūst dzesēšanas šķidrums un no izplūdes gāzēm izplūst balti dūmi, iespējams, jūsu transportlīdzekļa galvas blīve ir eksplodējusi. Sprādziengalvas blīves izraisīs dzesēšanas šķidruma noplūdi, motora pārkaršanu, krasu jaudas trūkumu un izplūdes gāzu krāsas izmaiņas.
- Izpūstas galvas blīves remonts tiek veikts, noņemot caurules galvu no motora, tāpēc vislabāk ir izmantot profesionāļa pakalpojumus.
- Ja uzskatāt, ka transportlīdzekļa galvas blīve ir eksplodējusi, nekavējoties pārtrauciet braukšanu.
3. solis. Nosakiet, vai termostats darbojas pareizi
Automašīnas termostats nosaka motora darba temperatūru. Ja termostats nedarbojas atvērtā stāvoklī, dzesēšanas šķidrums turpinās plūst caur radiatoru un motors kļūs pārāk auksts. Ja tas ir bojāts slēgtā stāvoklī, dzesēšanas šķidrums nevarēs sasniegt radiatoru, kā rezultātā pārkarst. Lai noteiktu problēmas cēloni, ap termostatu meklējiet noplūdes vai oksidēšanās pazīmes.
- Ja tas rūsē, iespējams, ka termostats nedarbojas pareizi.
- Noplūde zonā ap termostatu izraisa tā darbības traucējumus.
4. darbība. Izmantojiet OBDII skeneri, lai iegūtu iekārtas kļūdas kodu
Ja iedegas transportlīdzekļa pārbaudes dzinēja indikators, instalējiet OBDII skeneri, lai identificētu problēmu. Pievienojiet OBDII skenera kabeli portam zem paneļa (vadītāja pusē), pēc tam pagrieziet atslēgu uz “piederumi” un ieslēdziet skeneri. Atkarībā no veida skeneris sniegs kļūdas kodu vai aprakstīto kļūdu angļu valodā.
- Daudzi remontdarbnīcas izmanto OBDII skenerus, lai bez maksas pārbaudītu automašīnu kodus.
- Ja skeneris sniedz tikai kļūdas kodu, pārbaudiet kļūdas aprakstu transportlīdzekļa ražotāja vietnē.
Solis 5. Meklējiet dzesēšanas šķidruma noplūdes
Ja transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma noplūst, dzinēju nevar pienācīgi atdzesēt un tas var pārkarst. Vizuāli pārbaudot dzesēšanas sistēmu, noteikti meklējiet dzesēšanas šķidruma izsmidzināšanas pazīmes vai noplūdes no radiatora, šļūtenēm un sūkņa. Sekojiet redzamam dzesēšanas šķidrumam motora nodalījumā līdz tā augstākajam punktam, lai noteiktu noplūdes avotu.
- Ieteicams izsmidzināt motoru ar šļūteni, lai notīrītu izlietoto dzesēšanas šķidrumu, un pēc tam restartējiet dzinēju, lai atrastu jauno dzesēšanas šķidruma noplūdi.
- Ja noplūde ir radiatorā, šī daļa ir jālabo vai jānomaina profesionālim.
6. solis. Izmantojiet spiediena testeri, lai atrastu grūti atrodamus noplūdes punktus
Vēl viens veids, kā pārbaudīt problēmas ar transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu, ir izmantot spiediena testeri. Noņemiet radiatora vāku no motora un pieskrūvējiet spiediena mērītāju vietā. Ieslēdziet automašīnas sildītāju, neieslēdzot motoru, lai dzesēšanas sistēma varētu paaugstināt spiedienu. Paskatieties uz spiediena mērītāja manometru, lai redzētu pēkšņu spiediena kritumu, kas norāda uz noplūdi. Pēc tam klausieties gaisa pūtienu dzesēšanas sistēmā, lai noteiktu noplūdi.
- Spiediena testeri var iegādāties remontdarbnīcā.
- Lai spiediena mērītājs darbotos pareizi, dzesēšanas šķidruma sistēma būs jāiztukšo.
