Korozija ir process, kurā dzelzs tiek sadalīta dažādu oksidētāju klātbūtnē vidē. Korozija izpaužas dažādos veidos, un tai var būt daudz iemeslu. Viens izplatīts piemērs ir rūsēšanas process, kurā dzelzs oksidējas mitruma klātbūtnē. Korozija ir nopietna problēma ēku, laivu, lidmašīnu, automašīnu un citu metāla izstrādājumu ražotājiem. Piemēram, ja dzelzi izmanto kā tilta daļu, dzelzs strukturālā integritāte, ko var sabojāt korozija, ir ļoti svarīga to cilvēku drošībai, kuri izmanto tiltu. Skatiet 1. darbību, lai uzzinātu, kā aizsargāt dzelzi no korozijas draudiem un kā palēnināt korozijas ātrumu.
Solis
1. metode no 3: Izpratne par izplatītākajiem dzelzs korozijas veidiem
Tā kā mūsdienās tiek izmantots tik daudz dažādu dzelzs veidu, celtniekiem un ražotājiem ir jāaizsargā pret daudziem korozijas veidiem. Katram gludeklim ir unikālas elektroķīmiskās īpašības, kas nosaka, kāda veida korozija (ja tāda ir) ir uzņēmīga. Tālāk esošajā tabulā ir aprakstīti daži izplatītākie gludekļi un to korozijas veidi.
| Dzelzs | Dzelzs korozijas ievainojamība | Vispārējās profilakses metodes | Galvaniskā darbība* |
|---|---|---|---|
| Nerūsējošais tērauds (pasīvs) | Vienveidīgs uzbrukums, galvanisks, perforēts, saplaisājis (viss galvenokārt jūras ūdenī) | Tīrīšana, aizsargpārklājums vai blīvējums | Zems (sākotnējās korozijas formas veido aizsargājošu oksidācijas slāni) |
| Dzelzs | Vienveidīgs uzbrukums, galvanisks, plaisa | Tīrīšana, aizsargpārklājums vai blīvējums, cinkošana, pretkorozija | Garš |
| Misiņš | Vienveidīgs uzbrukums, dezinficēšana, stress | Tīrīšana, aizsargpārklājums vai blīvējums (parasti eļļa vai laka), sakausējumiem pievienojot svinu, alumīniju vai arsēnu | Pašlaik |
| Alumīnijs | Galvanisks, caurumi, plaisas | Tīrīšana, aizsargpārklājums vai blīvējums, anods, cinkošana, katoda aizsardzība, elektriskā izolācija | Augsta (sākotnējā korozija veido izturīgu oksidācijas slāni) |
| Varš | Galvanisks, caurums, estētisks traips | Tīrīšana, aizsargpārklājums vai blīvējums, niķeļa pievienošana metāla sakausējumiem (īpaši sālījumam) | Zems (sākotnējā korozija veido patīnu) |
*Lūdzu, ņemiet vērā, ka sleja “Galvaniskā aktivitāte” attiecas uz saistīto dzelzs ķīmisko aktivitāti, kā aprakstīts atsauces avota galvaniskajā tabulā. Šajā tabulā “jo augstāka ir dzelzs galvaniskā aktivitāte, jo ātrāk tā tiks pakļauta galvaniskai korozijai, ja to kombinēs ar mazāk aktīvu dzelzi”.
1. solis. Novērsiet vienmērīgu uzbrukuma koroziju, aizsargājot dzelzs virsmu
Vienveidīga uzbrukuma korozija (dažreiz saīsināta līdz “vienveidīgai” korozijai) ir korozijas veids, kas attiecīgi notiek vienmērīgi virs atklātām metāla virsmām. Šāda veida korozijas gadījumā visa dzelzs virsma ir pakļauta korozijai, un līdz ar to korozija notiek vienādā ātrumā. Piemēram, ja neaizsargāts metāla jumts tiek regulāri pakļauts lietus iedarbībai, visa jumta virsma būs saskarē ar tādu pašu ūdens daudzumu un tādējādi korodēs ar vienādu ātrumu. Vienkāršākais veids, kā pasargāt no vienveidīga uzbrukuma, parasti ir novietot aizsargbarjeru starp ogu un kodīgo vielu. Tas var būt vairākas lietas - krāsa, eļļas blīves vai “elektroķīmisks šķīdums, piemēram, cinkots cinkots pārklājums.
Pazemes vai iegremdēšanas situācijās labs risinājums ir arī katoda vairogs
2. solis. Novērsiet galvanisko koroziju, pārtraucot jonu plūsmu no viena dzelzs uz otru
Viens svarīgs korozijas veids, kas var rasties neatkarīgi no iesaistītā dzelzs fiziskās izturības, ir galvaniskā korozija. Galvaniskā korozija rodas, ja divi gludekļi ar dažādu elektrodu potenciālu nonāk saskarē ar elektrolītu (piemēram, sālsūdeni), kas rada elektriskās vadīšanas ceļu starp tiem. Kad tas notiek, dzelzs joni plūst no aktīvākā dzelzs uz mazāk aktīvo dzelzi, izraisot aktīvāka dzelzs ātrāku koroziju un mazāk aktīvā dzelzs koroziju lēnāk. Praktiski tas nozīmē, ka korozija uz aktīvākā dzelzs veidosies abu gludekļu saskares vietā.
- Jebkura aizsardzības metode, kas novērš jonu plūsmu starp gludekļiem, var apturēt galvanisko koroziju. Aizsargkārtas piešķiršana gludeklim var palīdzēt novērst elektrolītu nokļūšanu apkārtējā vidē, veidojot elektrības vadīšanas ceļu starp abiem gludekļiem, kas labi darbojas arī elektroķīmiskās ekranēšanas procesos, piemēram, cinkošanā un anodā. Jūs varat arī novērst galvanisko koroziju elektriski izolējošajās dzelzs vietās, kas saskaras.
- Turklāt katoda vai anoda aizsardzības izmantošana var aizsargāt svarīgo dzelzi no galvaniskās korozijas. Plašāku informāciju skatiet zemāk.
3. solis. Novērst bedru koroziju, aizsargājot dzelzs virsmu, izvairoties no hlorīda avotiem apkārtējā vidē un izvairoties no spraugām un skrāpējumiem
Bedrītes ir korozijas veids, kas notiek mikroskopiskā mērogā, bet var radīt nopietnas sekas. Caurumi ir lielas bažas par dzelzi, kas iegūst izturību pret koroziju no plānas pasīvā savienojuma kārtas uz tās virsmas, jo šī korozijas forma var izraisīt struktūras bojājumus situācijās, kad aizsargpārklājums to parasti novērstu. Caurumi rodas vietās, kur neliels dzelzs gabals zaudē pasīvo aizsargkārtu. Kad tas notiek, galvaniskā korozija notiek mikroskopiskā mērogā, kā rezultātā dzelzs veido sīkus caurumus. Šajā caurumā vide kļūst daudz skābes, kas paātrina procesu. Caurumus parasti novērš, uzklājot uz metāla virsmas aizsargkārtu un/vai izmantojot katoda aizsardzību.
Pakļaušana vidē ar augstu hlorīda saturu (piemēram, sālsūdens) var paātrināt perforācijas procesu
4. solis. Novērsiet korozijas plaisāšanu, samazinot šaurās vietas objekta dizainā
Plaisas korozija rodas metāla priekšmetu telpās, kur ir ļoti slikta piekļuve apkārtējam šķidrumam (gaisam vai šķidrumam), piemēram, zem skrūvēm, zem paplāksnēm, zem rievām vai starp eņģu savienojumiem. Plaisas korozija rodas, ja atstarpe starp metāla virsmām ir pietiekami plaša, lai ļautu šķidrumam iekļūt, bet pietiekami šaura, lai šķidrumam būtu grūti izplūst un tas stāvētu. Vide šajā mazajā telpā kļūst kodīga, un dzelzs sāk korozēt procesā, kas līdzīgs plaisas korozijai. Korozijas plaisāšanas novēršana parasti ir dizaina problēma. Samazinot šauru spraugu klātbūtni metāla priekšmetu konstrukcijā, pārklājot šīs spraugas vai nodrošinot cirkulāciju, ir iespējams samazināt plaisu koroziju.
Plaisas korozija rada īpašas bažas, strādājot ar dzelzi, piemēram, alumīniju, kuram ir pasīvs ārējais aizsargslānis, jo plaisas korozijas mehānismi var veicināt šī pārklājuma sabrukšanu
5. solis. Novērst stresa plaisu koroziju, izmantojot tikai drošas slodzes un/vai atlaidināšanu
Stresa korozijas plaisāšana (SCC) ir ar koroziju saistīta konstrukcijas atteices forma, kas rada bažas inženieriem, kuri projektē ēkas, kas atbalsta kritiskās slodzes. Ar SCC parādīšanos dzelzi, kas atbalsta slodzi, veido plaisas un lūzumus zem tās slodzes robežas - smagos gadījumos mazākā mērā. Kodīgu jonu klātbūtnē mikroskopiski sīkas dzelzs plaisas, ko izraisa smago lādiņu stiepes spriegums, izplatās, kad kodīgie joni sasniedz plaisas galu. Tas izraisa plaisas lēnu palielināšanos un var izraisīt strukturālu bojājumu. SCC ir īpaši bīstams, jo tas var rasties pat tādu materiālu klātbūtnē, kas parasti ir mazāk kodīgi pret dzelzi. Tas nozīmē, ka šī kaitīgā korozija notiek, bet pārējā dzelzs virsma šķiet neskarta.
- SCC novēršana daļēji ir dizaina problēma. Piemēram, izvēloties materiālus, kas ir izturīgi pret SCC vidē, kurā darbosies gludeklis, un nodrošinot, ka melnais materiāls ir pienācīgi pārbaudīts stresa apstākļos, tas var palīdzēt novērst SCC. Turklāt dzelzs stiprināšanas process var noņemt atlikušo spriegumu no konstrukcijas.
- Ir zināms, ka SCC saasina augsta temperatūra un izšķīdušu hlorīdu saturošu šķidrumu klātbūtne.
2. metode no 3: korozijas novēršana, izmantojot mājas risinājumus
Solis 1. Krāsojiet dzelzs virsmu
Iespējams, visizplatītākā un lētākā metode dzelzs aizsardzībai pret koroziju ir tās vienkārši pārklāt ar krāsas kārtu. Korozijas process ietver mitruma un oksidētāju mijiedarbību ar dzelzs virsmu. Tādā veidā, ja gludeklis ir pārklāts ar aizsargājošu krāsas barjeru, ne mitrums, ne oksidētāji nevar nonākt saskarē ar gludekli un nerodas korozija.
- Tomēr pati krāsa ir pakļauta degradācijai. Pārkrāsojiet ikreiz, kad kaut kas ir sašķelts, nolietots vai bojāts. Ja krāsa noārdās tā, ka gludeklis tiek atklāts, noteikti pārbaudiet, vai nav atklātas dzelzs korozijas vai bojājumu.
-
Metāla virsmu krāsošanai ir daudz metožu. Metālapstrādes darbinieki bieži izmanto vairākas no šīm metodēm, lai nodrošinātu, ka visi metāla priekšmeti tiek rūpīgi pārklāti. Tālāk ir sniegti daži paraugu veidi ar komentāriem par to izmantošanu:
- Birstīte - izmanto grūti sasniedzamām vietām.
- Veltnis - izmanto lielu telpu segšanai. Lēti un vienkārši.
- Gaisa izsmidzināšana - izmanto lielu telpu pārklāšanai. Ātrāk, bet ne tik vienkārši kā rullītis (izšķērdīga krāsa).
- Bezgaisa aerosols/Elektrostatiskais bezgaisa aerosols - izmanto lielu telpu pārklāšanai. Ātri un pieļauj dažādas pakāpes biezu/plānu konsistenci. Nav tik izšķērdīgs kā parasts smidzināšanas ūdens. Aprīkojums ir diezgan dārgs.
2. solis. Izmantojiet jūras krāsu ūdenim pakļautam dzelzim
Metāla priekšmetiem, kas regulāri (vai pastāvīgi) saskaras ar ūdeni, piemēram, laivām, nepieciešama īpaša krāsa, lai pasargātu no lielas korozijas varbūtības. Šādā situācijā “normāla” korozija rūsas veidā nav vienīgā problēma (lai gan tā ir diezgan liela), jo jūras dzīvība (barnacles utt.) Var augt uz neaizsargāta dzelzs, kas var būt nolietojuma avots. papildu korozija. Lai aizsargātu metāla priekšmetus, piemēram, laivas un citus, noteikti izmantojiet augstas kvalitātes jūras epoksīda krāsu. Šāda veida krāsa ne tikai aizsargā dzelzi no mitruma, bet arī novērš jūras dzīvības augšanu uz tās virsmas.
Solis 3. Uzklājiet aizsargeļļošanu kustīgām metāla daļām
Plakanām un statiskām metāla virsmām krāsa lieliski izturas pret mitrumu un novērš koroziju, neietekmējot gludekļa lietojamību. Tomēr krāsa parasti nav piemērota kustīgām metāla detaļām. Piemēram, ja krāsojat uz durvju eņģes, tad, kad krāsa izžūst, tā turēs eņģes, bloķējot tās kustību. Ja piespiedīsiet durvis atvērt, krāsa saplaisās, atstājot vietu mitrumam, lai tas sasniegtu gludekli. Labāka izvēle melnajām detaļām, piemēram, eņģēm, savienojumiem, vārpstām utt., Ir piemērota ūdenī nešķīstoša eļļošana. Šī rūpīgā smērvielas kārta atgrūdīs mitrumu, vienlaikus nodrošinot vienmērīgu un vieglu metāla detaļu kustību.
Tā kā smērvielas neizžūst vietā, piemēram, krāsa, tās laika gaitā var noārdīties un prasīt regulāru atkārtotu izmantošanu. Periodiski atkārtoti uzklājiet eļļošanu metāla detaļām, lai nodrošinātu, ka tās paliek efektīvas kā aizsargājošs blīvējums
4. solis Pirms krāsošanas vai eļļošanas rūpīgi notīriet metāla virsmu
Neatkarīgi no tā, vai izmantojat parasto krāsu, jūras krāsu vai aizsargājošu eļļošanu/blīvējumu, pirms uzklāšanas procesa pārliecinieties, ka gludeklis ir tīrs un sauss. Pārliecinieties, ka gludeklis nesatur esošos netīrumus, taukus, metinājuma atlikumus vai koroziju, jo tas var iztērēt jūsu pūles, veicinot koroziju nākotnē.
- Augsne, eļļa un citi gruži var traucēt krāsu un eļļošanu, neļaujot krāsai vai smērvielai pielipt tieši pie metāla virsmas. Piemēram, ja krāsojat uz tērauda loksnes ar dzelzs lūžņiem virsū, krāsa nožūs virs maluma, atstājot tukšu vietu dzelzs apakšā. Ja un kad asinātājs nokrīt. Atklātā daļa būs jutīga pret koroziju.
- Ja krāsojat vai eļļojat dzelzs virsmu ar jau esošu koroziju, jūsu mērķim vajadzētu būt, lai virsma būtu pēc iespējas gludāka un normālāka, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo blīvējuma saķeri ar gludekli. Lai noņemtu pēc iespējas lielāku koroziju, izmantojiet stiepļu suku, smilšpapīru un/vai ķīmisku rūsas noņēmēju.
5. solis. Neaizsargātus dzelzs izstrādājumus turiet prom no mitruma
Kā minēts iepriekš, lielāko daļu korozijas veidu pastiprina mitrums. Ja nevarat gludeklim uzklāt aizsargkrāsu vai blīvējumu, uzmanieties, lai tas netiktu pakļauts mitrumam. Cenšoties saglabāt neaizsargātus dzelzs darbarīkus sausus, var palielināt to lietderību un pagarināt to efektīvo kalpošanas laiku. Ja gludeklis ir pakļauts ūdenim vai mitrumam, noteikti notīriet un nožāvējiet to tūlīt pēc lietošanas, lai novērstu korozijas sākšanos.
Papildus mitruma iedarbības uzraudzībai lietošanas laikā noteikti uzglabājiet metāla priekšmetus telpās, tīrā un sausā vietā. Lieliem priekšmetiem, kas neietilpst skapī vai skapī, pārklājiet priekšmetu ar drānu. Tas palīdz atgrūst mitrumu no gaisa un novērš putekļu uzkrāšanos uz virsmas
6. solis. Pārliecinieties, vai metāla virsma ir pēc iespējas tīrāka
Pēc katras metāla priekšmeta lietošanas neatkarīgi no tā, vai metāls ir krāsots vai nē, noteikti notīriet tā funkcionālo virsmu, notīrot visus netīrumus, taukus vai putekļus. Netīrumu uzkrāšanās uz metāla virsmas var veicināt dzelzs un/vai tā aizsargpārklājuma nolietošanos, kas laika gaitā var izraisīt koroziju.
3. metode no 3: korozijas novēršana, izmantojot uzlabotus elektroķīmiskos risinājumus
1. solis. Izmantojiet cinkošanas procesu
Cinkots dzelzs ir dzelzs, kas ir pārklāts ar plānu cinka slāni, lai pasargātu to no korozijas. Cinks ir ķīmiski aktīvāks nekā pamatā esošais dzelzs, tāpēc, saskaroties ar gaisu, tas oksidējas. Kad cinka slānis ir oksidēts, tas veido aizsargkārtu, novēršot turpmāku dzelzs koroziju. Mūsdienās visizplatītākais cinkošanas veids ir process, ko sauc par karsto cinkošanu, kurā dzelzs gabalu (parasti tēraudu) iegremdē karstā izkausētā cinkā, lai iegūtu vienmērīgu pārklājumu.
-
Šis process ietver apstrādi ar rūpnieciskām ķimikālijām, no kurām dažas ir bīstamas istabas temperatūrā, ļoti augstā temperatūrā, un to nedrīkst mēģināt veikt neviens cits kā apmācīts speciālists. Tālāk ir norādīti tērauda karstās cinkošanas procesa galvenie soļi:
- Tērauds tiek notīrīts ar karstu šķīdumu, lai noņemtu netīrumus, eļļu, krāsu utt., Pēc tam rūpīgi izskalo.
- Tērauds tiek iegremdēts skābē, lai noņemtu dzirnavu katlakmeni, un pēc tam noskalo.
- Uz tērauda tiek uzklāts materiāls, ko sauc par “plūsmu”, un tam ļauj nožūt. Tas palīdz galīgajam cinka slānim pielipt tēraudam.
- Tērauds ir iegremdēts karstā cinkā un ļauj tam sasniegt cinka temperatūru.
- Tērauds tiek atdzesēts “dzesēšanas tvertnē”, kas piepildīta ar ūdeni.
2. solis. Izmantojiet upurēšanas anodu
Viens veids, kā aizsargāt melnos priekšmetus no korozijas, ir elektriski piestiprināt tam nelielu, reaģējošu metālu, ko sauc par "upura anodu". Sakarā ar elektroķīmisko saikni starp lielāku dzelzs korpusu un mazo reaģējošo ķermeni (kas īsi aprakstīts turpmāk), tikai mazais un reaģējošais dzelzs tiks pakļauts korozijai, atstājot neskartu lielo un svarīgo dzelzi. Kad upura anods ir pilnībā sarūsējis, tas ir jānomaina, pretējā gadījumā lielāks dzelzs korozija. Šo korozijas aizsardzības metodi parasti izmanto apraktām konstrukcijām, piemēram, pazemes uzglabāšanas tvertnēm, vai objektiem, kas pastāvīgi saskaras ar ūdeni, piemēram, laivām.
- Upurēšanas anods ir izgatavots no vairākiem dažādiem reaktīvā dzelzs veidiem. Cinks, alumīnijs un magnijs ir trīs visbiežāk izmantotie gludekļi. Šo materiālu ķīmisko īpašību dēļ cinku un alumīniju parasti izmanto dzelzs materiāliem sālsūdenī, turpretim magnijs ir vairāk piemērots saldūdens vajadzībām.
- Upurēšanas anodus var izmantot paša korozijas ķīmiskā procesa dēļ. Kad dzelzs priekšmets korodē, vietas, kas ķīmiski ir līdzīgas anodam un katodam elektroķīmiskajā šūnā, dabiski veidojas. Elektroni plūst no anoda pie dzelzs virsmas uz apkārtējo elektrolītu. Tā kā upurējamais anods ir ļoti reaktīvs, salīdzinot ar aizsargājamo dzelzi, salīdzinājumā objekts kļūst ļoti katodisks, un līdz ar to elektroni izplūst no upura anoda, izraisot tā koroziju, bet ne pārējā dzelzs.
3. solis. Izmantojiet “iespaidotā strāva”
Tā kā elektroķīmiskais process aiz dzelzs korozijas ietver elektrības plūsmu elektronu veidā, kas izplūst no dzelzs, ir iespējams izmantot ārēju elektriskās strāvas avotu, lai kontrolētu kodīgo plūsmu un novērstu koroziju. Šis process (saukts par “iespaidīgu strāvu”) ir nepārtraukts negatīvs dzelzs lādiņš uz aizsargātā dzelzs. Šis lādiņš pārspēj plūsmu, izraisot elektronu izplūšanu no dzelzs, novēršot koroziju. Šāda veida aizsardzību parasti izmanto apraktām dzelzs konstrukcijām, piemēram, uzglabāšanas tvertnēm un caurulēm.
- Ņemiet vērā, ka elektriskās strāvas veids, ko izmanto iespaidīgās strāvas aizsardzības sistēmās, parasti ir līdzstrāva (DC).
- Raksturīgi, ka iespaidīgu strāvu, kas novērš koroziju, rada, apglabājot divus dzelzs anodus zemē pie aizsargāta metāla priekšmeta. Elektriskā strāva tiek nosūtīta caur izolācijas vadu pie anoda, kas pēc tam plūst caur zemi un nonāk metāla priekšmetā. Elektroenerģija plūst caur dzelzs priekšmetiem un pēc tam caur izolējošiem vadiem atgriežas pie elektrības avota (ģeneratori, taisngrieži utt.).
4. solis. Izmantojiet anodēšanu
Anodēšana ir īpašs virsmas aizsargslānis, ko izmanto, lai aizsargātu dzelzi no korozijas. Ja jūs kādreiz esat redzējis gaišas krāsas dzelzs karabīni, jūs esat redzējis krāsainu anodētu dzelzs virsmu. Tā vietā, lai fiziski uzklātu aizsargpārklājumu, piemēram, krāsu, anodēšana izmanto elektrisko strāvu, lai gludeklim piešķirtu aizsargkārtu, kas novērš gandrīz visu veidu koroziju.
- Anodizācijas ķīmiskais process ietver faktu, ka daudzi gludekļi, piemēram, alumīnijs, dabiski veido ķīmiskus produktus, ko sauc par oksīdiem, saskaroties ar gaisā esošo skābekli. Tā rezultātā gludeklim parasti ir plāns ārējais oksīda slānis, kas aizsargā (dažādās pakāpēs, atkarībā no dzelzs) pret turpmāku koroziju. Elektriskā strāva, ko izmanto anodēšanas procesā, parasti uz dzelzs virsmas rada biezāku šī oksīda slāni nekā parasti, nodrošinot lielisku aizsardzību pret koroziju.
-
Ir vairāki dažādi veidi, kā ziedot dzelzi. Tālāk ir aprakstīti viena no anodēšanas procesiem pamatdarbības. Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kā alumīniju anodēt.
- Alumīnijs tiek notīrīts un ateļļots.
- Piemaisījumus no alumīnija virsmas noņem ar de-smut šķīdumu.
- Alumīniju ievieto skābā vannā pie nemainīgas strāvas un temperatūras (piemēram, 12 ampēri/kvadrātpēdas un 70–72 grādi pēc F (21–22 grādi C).
- Alumīnijs tiek noņemts un izskalots.
- Alumīniju pēc izvēles ievada krāsā 100–140 ° F (38–60 ° C) temperatūrā.
- Alumīnijs ir noslēgts, iegremdējot to verdošā ūdenī 20-30 minūtes.
Solis 5. Izmantojiet pasīvo dzelzi
Kā minēts iepriekš, daži dzelzs, saskaroties ar gaisu, dabiski veido aizsargājošu oksīda slāni. Daži dzelzs veido šo oksīda slāni tik efektīvi, ka tas kļūst ķīmiski neaktīvs. Mēs sakām, ka dzelzs ir “pasīvs”, atsaucoties uz “pasīvu” procesu, kurā tas kļūst mazāk reaģējošs. Atkarībā no izmantošanas pasīvajiem dzelzs priekšmetiem var nebūt nepieciešama papildu aizsardzība, lai tie būtu izturīgi pret koroziju.
-
Viens labi zināms pasīvā dzelzs piemērs ir nerūsējošais tērauds. Nerūsējošais tērauds ir parasts tērauda un hroma sakausējums, kas izturīgs pret koroziju lielākajā daļā apstākļu, neprasot aizsardzību. Lielākajā daļā ikdienas lietojumu nerūsējošā tērauda korozija parasti nerada bažas.
Tomēr jāsaka, ka noteiktos apstākļos nerūsējošais tērauds nav 100% izturīgs pret koroziju - piemēram, sālsūdenī. Tāpat daudzi pasīvie gludekļi ekstremālos laikapstākļos kļūst pasīvi un tādējādi nav piemēroti visiem lietojumiem
Padomi
- Jāapzinās starpgraudu korozija. Tas ietekmē gludekļa spēju veidot vai manipulēt, kā arī samazina dzelzs kopējo izturību.
- Amerikas laivu un jahtu padome parasti iesaka laivu sasiet. Tomēr alumīnija un tērauda laivas nevajadzētu piesprādzēt, lai novērstu dzelzs koroziju.
Brīdinājums
- Nekad neatstājiet transportlīdzekļos vai laivās stipri korozējušas metāla detaļas. Korozijas pakāpe ir atšķirīga, taču jebkura korozija var liecināt par nopietniem konstrukcijas bojājumiem. Drošības nolūkos nomainiet vai noņemiet visas dzelzs korozijas pazīmes.
- Lietojot upura anodu, nekrāsojiet to. Tas padarītu neiespējamu elektronu iekļūšanu apkārtnē, atņemot tā korozijas novēršanas spēku.
