Braukšana karstā dienā automašīnā, kurā nedarbojas gaisa kondicionieris, var būt neērti un pat bīstami lielā karstumā. Gaisa kondicionētāja darbības traucējumu cēloņu diagnostika palīdzēs jums izlemt, vai problēmu var novērst pats, vai tā ir jānogādā remontdarbnīcā. Jūs arī retāk izmantojat darbnīcā, ja jau zināt, kāpēc gaisa kondicionieris nedarbojas.
Solis
1. metode no 3: sākotnējās informācijas apkopošana
Solis 1. Ieslēdziet gaisa kondicionieri, kad automašīna darbojas
Gaisa kondicionieris nedarbosies pareizi, ja vien dzinējs nedarbosies. Labākais diagnozes iestatījums ir “svaigs gaiss” (netiek cirkulēts), kad vējš pūš no centrālā gaisa atveres uz paneļa un ieslēgts gaisa kondicionieris.
- Sāciet ar ventilatora ātrumu augstākajā iestatījumā.
- Ja jūsu automašīnai ir iestatīts iestatījums “Maksimālais maiņstrāva (maksimālais gaisa kondicionētājs)”, izvēlieties šo opciju.
2. solis. Klausieties neparastu troksni no gaisa kondicionētāja
Troksnis var norādīt uz kompresora problēmu un to, ka kompresors ir jālabo vai jānomaina.
Solis 3. Sajūtiet, kā gaiss izplūst no ventilācijas atveres
Jums jāzina, vai gaiss ir auksts, istabas temperatūra vai karstāks par apkārtējo gaisu. Ņemiet vērā arī to, vai sākumā ir auksts, bet kļūst siltāks, vai arī parasti ir silts, bet ar pārtraukumiem atdziest.
Solis 4. Pievērsiet uzmanību gaisa spiedienam
Ieslēdziet gaisa spiedienu uz augstiem un zemiem iestatījumiem un pārbaudiet, vai gaisa plūsma mainās tā, kā vajadzētu,
5. solis. Smaržojiet vēju, kas nāk no gaisa izplūdes atveres
Ja ir neparasta smaka, var rasties noplūde. Jums var būt nepieciešams nomainīt arī salona gaisa filtru.
6. solis. Pārbaudiet automašīnas drošinātāju
Automašīnas drošinātāju paneļa atrašanās vietu skatiet īpašnieka rokasgrāmatā, jo tā var atrasties zem pārsega, bagāžniekā vai pat vadītāja pēdas zonā. Izdegot drošinātājam, gaisa kondicionieris var nedarboties.
2. metode no 3: gaisa plūsmas problēmu diagnosticēšana
1. solis. Pārbaudiet visas ventilācijas atveres
Pārliecinieties, ka gaisa spiediens izplūst no izvēlētās atveres. Pārvietojiet ventilācijas selektoru, lai redzētu, vai gaiss pārvietojas pareizajā ventilācijas atverē.
- Ja ventilācijas atveres nomaiņa nemaina gaisa plūsmu, iespējams, ka jums ir problēmas ar maisītāja durvīm (durvīm, kas maina aukstā un aukstā gaisa plūsmu gaisa kondicionēšanas un apkures sistēmā), un tādēļ jums ir jāmaina durvis informācijas panelis, kas nosaka gaisa plūsmas virzienu.
- Maisījuma durvis maina pozīciju, mainoties temperatūras izvēlei, bloķējot vai atļaujot karstā un aukstā gaisa plūsmu.
- Dažreiz gaisa kondicionēšanas sistēma ar kļūdainu durvju režīmu var darboties pareizi, bet gaisa plūsma tiek novirzīta citur, piemēram, atpakaļ dzinējā, nevis automašīnā.
2. solis. Pievērsiet uzmanību salona gaisa filtram
Pārbaudiet gaisa filtru, īpaši, ja gaiss, kas izplūst no ventilācijas atveres, smaržo dīvaini vai ja kādu laiku jūtat lēnu spiediena kritumu. Jūs varēsit redzēt, vai iekšpusē nav putekļu vai gružu.
- Pastāv iespēja, ka salona gaisa filtrs ir aizsērējis tā, ka tas traucē gaisa spiedienu. Tās nomaiņa ir salīdzinoši vienkāršs un lēts problēmas risinājums.
- Automašīnas rokasgrāmatā var būt norādījumi par salona filtra nomaiņu. Ja tā nav, mēģiniet internetā meklēt “nomainīt salona gaisa filtru”, kam seko automašīnas gads, ražotājs un modelis (piemēram, iespējams, varēsit meklēt “nomainīt salona gaisa filtru 2006 Toyota Camry”).
3. solis. Pārbaudiet, vai nav problēmu ar ventilatora motoru
Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ieslēgt gaisa sildītāju. Ja gaisa plūsma ir arī vāja, kad sildītājs ir ieslēgts, iespējams, ir bojāts ventilatora motors.
- Pūtēja motoriem var būt problēmas ar rezistoru, ja gaiss pūš tikai augstā iestatījumā, bet nepūš zemākajā.
- Diemžēl peles un citi grauzēji dažkārt veido ligzdas automašīnu HVAC šļūtenēs un var iesprūst pūtēja motorā, kad automašīna tiek iedarbināta. Skaļš troksnis (vai nepatīkama smaka), kas rodas, ieslēdzot sildītāju vai gaisa kondicionētāju, var liecināt par šo problēmu.
3. metode no 3: gaisa temperatūras problēmu diagnosticēšana
1. solis. Atrodiet gaisa kondicionētāja kondensatora priekšpusi
Parasti atrodas radiatora priekšā. Ja netraucē lapas vai citi gruži, noņemiet un notīriet vietu.
2. solis. Paskatieties zem pārsega uz gaisa kondicionētāja kompresora sajūga
Ja gaisa spiediens ir normāls, bet gaiss ir karsts, iespējams, ir problēmas ar kompresoru. Kompresora sajūga uzstādīšanas pārbaude ir vienkārša vizuāla pārbaude. Kompresors parasti atrodas motora priekšpusē, jūsu automašīnas režģa iekšpusē.
- Pārbaudiet, vai automašīna darbojas un vai ir ieslēgts gaisa kondicionieris, lai pārbaudītu kompresora sajūgu.
- Kompresors izskatās kā mazs motors ar lielu riteni beigās. Ritenim (kas ir kompresora sajūgs) jāgriežas. Ja tas negriežas, jums ir problēmas ar kompresoru.
Solis 3. Pārbaudiet kompresora siksnas spiedienu
Spiedienam jābūt saspringtam. Ja tas ir vaļīgs, jums būs nepieciešama jauna kompresora josta.
4. solis. Meklējiet dzesēšanas sistēmas noplūdes
Viens no biežākajiem gaisa kondicionēšanas temperatūras problēmu cēloņiem ir neliels daudzums aukstumaģenta. Gaisa kondicionētājam ir slēgta sistēma, tādēļ aukstumaģenta daudzumu nedrīkst samazināt, ja vien nav noplūdes.
- Meklējiet eļļainus atlikumus uz virsmas vai ap šļūtenēm, kas savieno gaisa kondicionēšanas sastāvdaļas. Eļļaini traipi var liecināt par aukstumaģenta noplūdi.
- Jūs varētu apsvērt iespēju izmantot elektronisku noplūdes detektoru, kas var noteikt mazāku aukstumaģenta daudzumu.
- Ir vairāki testa komplekti, kas noplūdes atrašanai izmanto krāsvielu, UV gaismu un aizsargbrilles.
- Ja konstatējat noplūdi, visticamāk, jums būs jāalgo eksperts, lai to novērstu. Jums var būt nepieciešamas arī jaunas detaļas, jo daudzas detaļas nevar labot vai lāpīt.
5. solis. Pārbaudiet, vai nav sasalusi
Ja gaisa kondicionieris periodiski pūš auksts, bet pēc dažām lietošanas reizēm vairs neatdziest, iespējams, sasalst. Pārmērīgs gaiss un mitrums sistēmā var izraisīt sastāvdaļu sasalšanu (burtiski).
- Sasalšanu var izraisīt arī rezervuārs/žāvētājs vai akumulators.
- Sistēmas īslaicīga izslēgšana un atkausēšana ļaus īslaicīgi atrisināt problēmu.
- Ja problēma joprojām pastāv, jums, iespējams, vajadzēs iztukšot sistēmu vai evakuēties, izmantojot sūkšanas sūkni.
Brīdinājums
- Nepievienojiet aukstumaģentu, ja vien neuzskatāt, ka problēmu izraisa aukstumaģenta trūkums, jo sistēmas piepildīšana ar aukstumaģenta pārpalikumu var izraisīt nopietnus bojājumus.
- Vienmēr ir labi konsultēties ar ekspertu, lai veiktu transportlīdzekļa remontu.
- Valkājiet aizsargbrilles un strādājiet ārā, kur smarža netraucēs. Nekad nepieskarieties acīm vai mutei pēc apstrādes ar freonu vai citām ķimikālijām. Kad vien iespējams, valkājiet garās piedurknes un cimdus.
