Ratiņkrēslu rampu konstrukcija ir paredzēta, lai palīdzētu personām ar invaliditāti piekļūt privātiem un sabiedriskiem objektiem. Indonēzijā piekļuves nodrošināšana personām ar invaliditāti faktiski ir noteikta RI likumā Nr. 8, kas attiecas uz personām ar invaliditāti, savukārt pieejamības nodrošināšanas īstenošanas paņēmienam - ministru regulas Nr. 30/PRT/M/2006 par tehniskajām pamatnostādnēm par ēkām un pieejamību ēkās un vidē. Tāpēc ratiņkrēslu rampu ražošana ir viena no šīm saistībām. Rampa var būt pastāvīga, daļēji pastāvīga vai pārnēsājama. Nākotnē visas jaunās ēkas tiks mudinātas nodrošināt ratiņu rampas. Konstruktīvas vai pastāvīgas rampas būvniecībai būs nepieciešama tehniska pieredze, īpaša kokapstrāde un var būt nepieciešamas noteiktas atļaujas. No otras puses, pagaidu/pārnēsājamas rampas, kuras varat viegli izveidot pats. Ja jūs vai jūsu radinieks esat persona ar invaliditāti un jums ir nepieciešama uzbrauktuve mājsaimniecības vajadzībām vai ja esat uzņēmuma īpašnieks, kurš vēlas atvieglot piekļuvi jūsu ēkai, iemācīšanās uzbūvēt ratiņkrēsla rampu palīdzēs jums izveidot ēku, kas ir pieejams cilvēkiem ar invaliditāti.
Solis
1. daļa no 3: Attīstības plāna sastādīšana
1. solis. Nosakiet rampas termiņu
Pirms sazināties ar iestādēm par būvniecības atļaujām vai materiālu vākšanu, jums jānosaka, vai uzbrauktuve, kuru plānojat būvēt, ir paredzēta pagaidu vai pastāvīgai lietošanai. Pagaidu/pārnēsājamas rampas izbūvi (kas sīkāk tiks aplūkota nākamajā sadaļā) būs vieglāk veikt nekā pastāvīgas uzbrauktuves izbūvi, kurai nepieciešami celtniecības eksperta pakalpojumi vai nepieciešama papildu atļauja no pašvaldības. Jāatzīmē arī, ka dažos apgabalos atļaujas joprojām ir vajadzīgas, lai gan uzbūvētās rampas ir pagaidu.
Solis 2. Plānojiet uzstādīšanas vietu
Ja pastāv iespēja, ka jums būs nepieciešamas īpašas atļaujas, uzrādiet rampas izbūves plānu, kurā iekļautas īpašuma robežas, mājas lielums un atrašanās vieta, kā arī vieta, kur tiks uzstādīta uzbrauktuve. Iekļaujiet arī datus par rampas augstumu, garumu un platumu, kā arī tā attālumu no ietves vai ceļa.
- Dažos apgabalos pirms atļaujas saņemšanas ir jāiesniedz paaugstināšanas plāns. Pat ja izrādās, ka plāns nav jāpievieno, jums tomēr vajadzētu to sagatavot, lai tas tiktu saglabāts kā viens no rampas ierakstu dokumentiem.
- Dažās vietās, lai saņemtu atļauju, uzbrauktuve ir jāizveido profesionālam inženierim vai galdniekam. Sazinieties ar vietējiem sabiedriskajiem darbiem, ēku vai valdības biroju, lai uzzinātu, kādi dokumenti ir nepieciešami.
3. solis. Apkopojiet izmaksu tāmi
Papildus piegādes izmaksām, celtniecības materiāliem un darbuzņēmēju un galdnieku algām, iespējams, būs jāmaksā arī par atļaujas saņemšanu. Lielākajā daļā vietu maksa par atļauju tiek noteikta, pamatojoties uz aplēstajām rampas celtniecības izmaksām.
Ja vēlaties izveidot pagaidu/pārnēsājamu rampu, jums būs jāaplēš tikai koksnes un citu materiālu izmaksas. Ja jūs veidojat pastāvīgu rampu, jums būs nepieciešams galdnieks vai celtnieks, tāpēc izmaksas ievērojami palielināsies
Solis 4. Iegūstiet attīstības atļauju
Dažās vietās pirms rampu būvniecības uzsākšanas ir jāsaņem būvatļauja no mēra biroja. Licencēšanas noteikumi dažādos reģionos būs atšķirīgi.
- Pilsētās, kurām nepieciešama būvatļauja, jūs varat saskarties ar juridiskām problēmām un lielu naudas sodu, ja uzbūvējat uzbrauktuvi bez atļaujas.
- Uzziniet būvnormatīvus pilsētai un novadam, kurā dzīvojat. Sazinieties ar vietējiem sabiedriskajiem darbiem, celtniecību un valsts aģentūrām, lai saņemtu atļaujas un noteikumus par ratiņkrēslu rampām un/vai piekļuvi invalīdiem.
2. daļa no 3: Sastāvdaļu mērīšana
Solis 1. Izvēlieties vēlamo formu vai dizainu
Ir trīs veidu dizaini, kurus visbiežāk izvēlas rampas celtnieki. Pirmais veids ir taisnas līnijas dizains (in-line rampa), kas savieno rampu un skrejceļu taisnā līnijā. Otrs veids ir L veida uzbrauktuve (suņu kāju uzbrauktuve), kas pa skrejceļu pagriežas deviņdesmit grādus. Rampa L, kas izveidojusies ap māju, tiek saukta arī par apkārt aptītu rampu. Trešais veids ir atpakaļgaitas uzbrauktuve, kuras sliežu ceļa pagrieziens ir par 180 ° uz vienas vai vairākām tās laktām.
Viens no galvenajiem rampas dizaina izvēles faktoriem ir vizuālā estētika. Tomēr dažreiz lapas izmērs un forma var arī noteikt rampas formu un dizainu
2. solis. Veiciet pareizo slīpumu
Rampas slīpumu vai slīpuma leņķi nosaka augstums, kuram rampai jābūt savienotai. Lielākajai daļai konstrukciju minimālā attiecība starp rampas augstumu un pamatni ir 1:12. Konstrukcijas veidošana ar šo attiecību ir paredzēta, lai uzbrauktuve nebūtu pārāk sasvērta un to varētu viegli un droši izmantot.
- Lai aprēķinātu rampas garumu, izmēriet kopējo vēlamo augstumu un reiziniet šo skaitli ar kopējo slīpumu. Piemēram, rampai ar slīpuma attiecību 1:12 un augstumu 75 cm būtu nepieciešams garums 75 cm × 12 = 900 cm vai 9 m.
- Rampas var veidot ar slīpuma attiecību, kas ir mazāka par 1:12, piemēram, 1:16, lai samazinātu slīpumu un palielinātu drošību un ērtu piekļuvi. Rampas slīpuma attiecība nedrīkst būt lielāka par 1:12, jo leņķis kļūs asāks un var izraisīt negadījumu un/vai savainojumus.
- Lūdzu, ņemiet vērā: ja uzbrauktuve ir būvēta komerciālai atrašanās vietai, vietējā valdība var noteikt atšķirīgas slīpuma prasības starp āra un iekštelpu rampām. Piemēram, Minesotā, ASV, iekštelpās uzbūvētai uzbrauktuvei komerciālai/sabiedriskai lietošanai var būt slīpums 1:12, bet āra uzbrauktuvei (ko atkarībā no vietējiem noteikumiem var saukt par “pēdas nospiedumu”) ir mērens slīpuma leņķis, mazāks, vismaz 1:20.
Solis 3. Aprēķiniet bāzi
Dažādu leņķu, izmēru un pielietojuma dēļ (piemēram, persona ratiņkrēslā, kas ceļo viena pati vai persona, kas pārvietojas ratiņkrēslā), jums, iespējams, būs jāuzstāda uzbrauktuve. Bieži tiek izmantoti trīs rampu veidi: augšējais, apakšējais un vidējais skrejceļš (centrālā rampa nav obligāta).
- Augšējās platformas izmēram jābūt vismaz 152,4 cm × 152,4 cm, ja tā atrodas durvju priekšā, kas šūpojas uz āru. Platformai ir jānodrošina vismaz 30,5-61,0 cm brīvas vietas durvju roktura sānos, lai nodrošinātu, ka cilvēkam, kas pārvietojas ratiņkrēslā, nav jāatkāpjas, lai atvērtu durvis. Augšējai platformai vajadzētu sajaukties ar grīdu. Turklāt atstarpe starp skrejceļu un durvju robežu nedrīkst būt lielāka par 1,3 cm. Tas ir paredzēts, lai novērstu ratiņkrēslu iespiešanos starp skrejceļu un ēkas grīdu, kā arī neļautu klupt cilvēkiem, kuri iziet pa durvīm kājām.
- Parasti centrālā rampa nav obligāta atkarībā no rampas garuma un slīpuma. Skrejceļa izmēri var atšķirties - no 91,5 līdz 152,4 cm, atkarībā no slīpuma. Rampai ar lielāku leņķi (piemēram, slīpuma attiecība 1:12) būs nepieciešams lielāks attālums, lai apturētu ratiņkrēslu, kas pārvietojas pa to.
- Apakšējā skrejceļa platumam jābūt vismaz tādam pašam kā rampas platumam, kura garums ir aptuveni 122 cm, ja rampu izmantos gājēji, vai 152,4–182,9 cm, ja rampu izmantos tikai ratiņkrēslu lietotāji.
- Pārliecinieties, ka zemei un zemes pamatiem ir jauka pāreja. Ja augstuma starpība starp skrejceļa virsmu un zemi sasniedz vairāk nekā 1,3 cm, gājēji, kas izmanto rampu, var paklupt, bet ratiņkrēslu lietotāji var apgāzties.
- Daudzi eksperti iesaka bloķēt augšējo pamatni pie ēkas pamatnes. Pretējā gadījumā rampai ir risks mainīt augstumu temperatūras svārstību dēļ, apdraudot rampas lietotājus vai izraisot durvju bloķēšanu.
4. solis. Instalējiet drošības līdzekļus
Papildu drošības līdzekļi, piemēram, margas un aizsargmargas, ir būtiskas vairuma ratiņkrēslu rampu sastāvdaļas. Margas palīdzēs ratiņkrēslu lietotājiem izvairīties no ripošanas pa rampu. Turklāt aizsargmargas neļaus ratiņkrēslu lietotājiem noslīdēt no rampas vai skrejceļa.
- Margu izmērs un novietojums būs atkarīgs no rampas galvenā lietotāja augstuma un roku stipruma, kā arī vietējo iestāžu īpašajām prasībām. Parasti margas tiek uzstādītas 78, 7-86,4 cm augstumā.
- Lai labi satvertu, margu diametram jābūt mazākam vai vienādam ar 3,8 cm. Diametram jābūt mazākam, ja lietotājs ir bērns vai pieaugušais ar zemāku satveršanas spēju.
- Daži koka veikali piedāvā gatavas vertikālas margas.
- Aizsargmargai jābūt tādā pašā augstumā kā galvenajam lietotājam, kurš atrodas sēdus stāvoklī. Parasti augstums ir 45,7-50,8 cm, lai gan jums vajadzētu arī izmērīt attālumu no zemes līdz galvenā sēdošā lietotāja ceļgaliem, lai nodrošinātu aizsargmargas efektivitāti un drošību.
- Jūs varat pievienot jumtu un/vai notekas, ja uzbrauktuve atrodas ļoti tuvu ēkai. Tas var novērst ūdens plūsmas no ēkas jumta nokrišanu uz rampas virsmas un pasargāt ratiņkrēslu lietotājus no citiem faktoriem. Vēl viena alternatīva, ko var izdarīt, ir izgatavot papildu jumtu, kas stiepjas no ēkas jumta, lai aizsargātu rampu.
3. daļa no 3: Rampas celtniecība
1. solis. Izvēlieties apstrādāto koksni
Koksne, kas ir īpaši apstrādāta ar augstu izturību, varēs labāk tikt galā ar laika apstākļu traucējumiem un sezonālām izmaiņām. Pat ja jūs būvējat tikai pagaidu rampu, apstrādātas koksnes izmantošana būvniecībā ir standarta, lai nodrošinātu lietotāju drošību un konstrukcijas izturību.
Kopumā izmantotajai koksnei ir vidēja garuma klase. Plātnēm 38 mm × 89 mm un 38 mm × 140 mm nepieciešamais garums ir 4,88 m. 89 mm × 89 mm pāļu sijām garums ir 3,05 m
2. solis. Izveidojiet rampu ar skrūvēm
Laika gaitā un lietošanas laikā nagi var tikt bojāti, tādējādi radot draudus drošībai. Lai izgatavotu ratiņkrēsla rampu, kas ir stabila, izturīga un nav viegli sabojājama, izmantojiet skrūves, lai piestiprinātu rampas daļas. Nagi jāizmanto tikai savienojuma pakaramiem.
Solis 3. Izrakt pāļu pamatu, ja uzbrauktuve būs pastāvīga
Ja būvējamā konstrukcija būs pastāvīga, rakt pāļiem pamatus, lai izgatavotās rampas būtu drošas un stabilas. Rampas pāļu izmēram jābūt 89 mm × 89 mm. Attālumam starp pāļiem jābūt 2,44 m, ar ideālu intervālu 1,83 m.
- Uzstādiet katra statņa šķērssavienojumu vismaz vienā pozīcijā katrā virzienā. Šķērssavienojums palīdzēs nodrošināt kaudzei sānu stabilitāti.
- Piestipriniet sijas pie stabiem ar 8,9 cm skrūvēm. Katram slodzes savienojumam un palodzes detaļu nostiprināšanai izmantojiet 0,64 cm × 10,16 cm augstas bīdes pretestības skrūves.
- Ja sijas neatrodas zemē vai ir ļoti tuvu tai, uzstādiet siju pakaramo. Lai to nostiprinātu, izmantojiet pakaramos nagus, kuru izmērs ir 2,54 cm un 1,59 cm. Citiem stiprinājumiem naglu vietā izmantojiet skrūves, lai struktūra būtu stabila.
Solis 4. Izveidojiet neslīdošu virsmu
Dažās vietās gar rampu ir jāuzstāda neslīdoša virsma. Ja jūsu reģionā tas nav nepieciešams, būvniecības un drošības eksperti joprojām iesaka to uzstādīt. Ir daudz veidu, kā var izveidot neslīdošu virsmu, kuru var izvēlēties atbilstoši jūsu vēlmēm.
- Koka rampām varat izmantot grants lenti, jumta segumu vai azbesta skaidas vai poliuretāna slāni, kas pārkaisīts ar smiltīm. Visus šos materiālus var iegādāties lielākajā daļā datortehnikas vai celtniecības preču veikalu.
- Betona rampām virsmu var notīrīt ar slotu, kamēr betons vēl žūst, lai izveidotu neslīdošu virsmu.
Padomi
- Apsveriet iespēju pieņemt darbā darbuzņēmēju, kurš specializējas pieejamības nodrošināšanā, lai uzstādītu rampas.
- Noteikumus par būvniecības prasībām varat meklēt vietējos sabiedriskajos darbos un celtniecības birojā, bibliotēkā vai internetā. Izmantojiet vietējo tālruņu katalogu, lai atrastu informācijas centru par šiem noteikumiem.
- Apskatiet fotoattēlus vai nāciet klātienē aplūkot dažas jūsu apkārtnes uzbrauktuves, lai gūtu idejas un iedvesmu. Runājiet ar īpašniekiem, lūdziet ieguldījumu un padomu vai jautājiet viņu nolīgto darbuzņēmēju vārdus un kontaktinformāciju.
- Pārbaudot vietni un izstrādājot ražošanas plānu, noteikti izlasiet spēkā esošajos noteikumos iekļautās prasības, tostarp visus izņēmumus (kas parasti atrodami pielikumā).
Brīdinājums
- Ja jums piederošajā īpašumā kāds ir ievainots, vai ja jūsu norādītā uzbrauktuve neatbilst precīzi noteiktajām specifikācijām, jūs varat tikt tiesā iesūdzēts.
- Izvēloties materiālus rampas konstrukcijai, ņemiet vērā arī vietējos apstākļus. Piemēram, ja jūsu apkārtnē visu laiku līst lietus, uzstādiet jumtu un notekas un izveidojiet stingrāku neslīdošu virsmu.
