Parasti zobsiksnas problēmas radīsies bez brīdinājuma. Nav dzirdama čīkstoša skaņa, kas atgādinātu to nomainīt. Ja jūsu automašīna darbojas normāli un pēkšņi dzinējs pēkšņi apstājas un vairs neieslēdzas, tas parasti ir tāpēc, ka zobsiksna ir bojāta. Motora laiks ir jāiestata pareizi, pretējā gadījumā virzuļi un vārsti sadursies, kā rezultātā automašīnas remonts būs ļoti dārgs. Skatiet 1. darbību, lai uzzinātu, kā atvērt un nomainīt zobsiksnu.
Solis
1. metode no 4: jaunas zobsiksnas iegāde
1. solis. Pirms vecās demontāžas vispirms iegādājieties jaunu zobsiksnu
Ja tā ir apkope, pirms vecās jostas atvēršanas jums ir jābūt jaunai jostai. Ja josta ir bojāta vai slidena, vispirms varat atvērt veco jostu, piemēram, lai nopirktu jaunu, lai pārliecinātos, ka iegādātā josta ir pareiza.
Lielākā daļa automašīnu tērauda ķēžu vietā izmanto zobsiksnas. Auto rezerves daļu veikalā tas maksā tikai dažus dolārus, un jums parasti ir jāmaina zobsiksna par aptuveni 90 tūkstošiem līdz 120 tūkstošiem jūdžu atkarībā no jūsu transportlīdzekļa
2. solis. Iegūstiet informāciju par savu transportlīdzekli
Jums jāzina marka, modelis, izlaiduma gads, kā arī motora tips un izmērs. Dažām automašīnām vienā modelī var būt vairāki varianti, tāpēc var palīdzēt arī jūsu automašīnas rāmja numurs. Jūs varat iegādāties jaunu jostu izplatītājā vai auto rezerves daļu veikalā.
3. solis. Pārliecinieties, ka iegādājaties arī blīves un blīvējuma līmi atkārtotai montāžai
Jūsu rezerves daļu veikals var izskaidrot nepieciešamo blīves veidu. Parasti ir pieejami arī zobsiksnu komplekti, kur komplektā ir iekļauti askets un cits aprīkojums.
2. metode no 4: Zobsiksnas atbloķēšana
1. solis. Noņemiet akumulatora negatīvo polu
Pārliecinieties, ka jums ir radio drošības kods, ja tāds ir, saglabāti radioviļņi un papīra lapa piezīmēm, lai vēlāk varētu to viegli atiestatīt.
2. solis. Atveriet ģeneratora siksnu
Atkarībā no automašīnas, lai atvērtu zobsiksnu, var būt nepieciešams atskrūvēt arī ventilatora siksnu. Atskrūvējiet skrūves, vajadzības gadījumā nospiežot ģeneratoru, lai siksnā izveidotu spraugu, lai to varētu viegli noņemt.
3. solis. Atveriet citus piederumus, piemēram, stūres pastiprinātāja sūkni, ģeneratoru, maiņstrāvas kompresoru, lai varētu atvērt zobsiksnas pārsegu
Neatveriet spiediena līniju no maiņstrāvas kompresora, parasti maiņstrāvas kompresoru var noņemt, neatverot šļūtenes.
4. solis. Atveriet izplatītāja vāciņu, ja jūsu automašīna to izmanto
Jums var būt nepieciešams atskrūvēt skavu, lai noņemtu izplatītāja vāciņu, vai atskrūvēt dažas izplatītāja vāciņa stiprinājuma skrūves.
Dažās mūsdienu automašīnās ar elektronisko aizdedzi neizmanto izplatītāju. Viņi izmanto izciļņa un kloķvārpstas stāvokļa sensorus. Svarīgi ir zināt pirmā cilindra augšējo mirušo punktu (TDC). Pārbaudiet automašīnas remonta rokasgrāmatu, jo katrs modelis var būt atšķirīgs
Solis 5. Izlīdziniet laika atzīmes
Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pagrieztu kloķvārpstas skrūvi, lai pagrieztu motoru, līdz laika zīme uz kloķvārpstas sakrīt ar laika atzīmi 0 °.
- Pārliecinieties, vai sadalītāja rotors ir izlīdzināts ar indikatora atzīmi uz izplatītāja, kas norāda pirmā cilindra iedarbināšanas pozīciju. Ja nē, pagrieziet dzinēju vēl vienu apgriezienu.
- Nedariet to ar bojātu motoru, ja vien neesat pārliecināts, ka josta joprojām ir tur. Ja automašīnas vārsti nav saliekti zobsiksnas lūzuma dēļ, to varat izdarīt, pagriežot kloķvārpstu, neslīdot.
6. solis. Pirms zobsiksnas pārsega atvēršanas pārbaudiet, vai balansēšanas skriemelis ir jānoņem
Bieži zobsiksnas pārsegs atrodas kloķvārpstas galā, un šis skriemelis neļaus to atvērt, vispirms nenoņemot skriemeli. Ņemiet vērā, ka, lai tos pārinstalētu, ir nepieciešami papildu blīvējumi.
7. solis. Atskrūvējiet laika pārsega skrūvi
Noņemiet no motora, dažiem motoriem ir divu daļu zobsiksnas pārsegs. Noņemiet visas sastāvdaļas, kas bloķē vāciņa noņemšanas procesu. Katrs modelis ir atšķirīgs, skatiet automašīnas apkopes rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kuras detaļas vispirms jānoņem.
8. solis. Pārbaudiet, vai kloķis un sadales sadales vārpstas atrodas vienā līnijā
Daudzi dzinēji izmanto punktus vai līnijas uz skriemeļiem vai pārnesumiem, kas jāsaskaņo ar tiem, kas atrodas uz motora bloka, cilindra galvas. Dažiem motoriem sadales vārpstas pārnesumu marķējumi sakrīt ar tiem, kas atrodas uz pirmā šamota vārpstas gultņa statņa.
Tas ir īpaši svarīgi, ja nomaināt salauztu zobsiksnu. Pirms jaunas zobsiksnas uzstādīšanas pārbaudiet servisa rokasgrāmatā, vai automašīnai ir pareiza regulēšanas procedūra, un izlabojiet visus nepareizos iestatījumus. Šī zīme dažiem motoriem var parādīties arī uz zobsiksnas etiķetes
9. solis. Pārbaudiet, vai ap jostu nav eļļas noplūdes pazīmju
Paskatieties apkārt sadales vārpstas un kloķvārpstas blīvēm, kā arī vārsta vākam un eļļas tvertnei. Pārbaudiet, vai radiatora ūdens nav noplūdis no ūdens sūkņa un šļūtenēm. Pirms zobsiksnas nomaiņas ir jānovērš noplūdes.
3. metode no 4: spriegotāja atslābināšana
1. solis. Atskrūvējiet spriegotāju saturošo skrūvi
Neizņemiet to pilnībā, bet pabīdiet spriegotāju, kas satur atsperi, nedaudz prom no zobsiksnas un pēc tam vēlreiz pievelciet skrūvi, lai spriegotājs paliktu vietā.
2. solis. Pārbaudiet spriegošanas skriemeli, vai nav bojājumu, piemēram, plaisas
Pagrieziet spriegošanas skriemeli un klausieties, vai nav trokšņa, kas norāda uz nolietotiem gultņiem. Zobu siksnas aizmugures nevienmērīgs nodilums var norādīt uz skriemeļu un zobsiksnas regulēšanas neatbilstību nolietotu gultņu dēļ.
Ja ir bojājumu pazīmes, nomainiet spriegotājrullīti. Gultņu spriegošanas skriemeļi vienmēr ir ieeļļoti, tie būs sausi, vaļīgi un bojāti, tāpēc nomainiet to tikai drošības dēļ
4. metode no 4: jaunas zobsiksnas uzstādīšana
Solis 1. Ievietojiet zobsiksnu pārnesumā
Bez spiediena zobsiksna viegli iederēsies pārnesumā. Zobu siksnas, kas tiek izmantotas ilgu laiku, var iestrēgt starp pārnesumiem, un to noņemšanai ir nepieciešama neliela smeldze ar skrūvgriezi.
2. solis. Nomainiet ar jaunu jostu un pārinstalējiet visu
Pievelciet zobsiksnu atbilstoši specifikācijām, pievērsiet uzmanību motora rokasgrāmatā norādītajām specifikācijām, jo īpaši sadales vārpstas skriemeļa turētāja skrūvēm, kurām parasti nepieciešama augsta spriedze.
-
ja ir aprīkots ar zobsiksnas spriegotāju, zobsiksnas noņemšanai var būt nepieciešams virzuli virzīt atpakaļ cilindrā. Spiediet, līdz atveres izlīdzinās, lai varētu ievietot turēšanas tapas. Kad tapas ir ievadītas, spriegotāju var salikt vēlreiz.
Nomainiet zobsiksnu 16. darbība
Padomi
- Iesācējiem par saprātīgu cenu jāiegādājas automašīnas apkopes rokasgrāmata. Šo rokasgrāmatu ir izstrādājuši profesionāli mehāniķi ar labām tehniskām zināšanām, un tajā ir ļoti sīki minēti iestatījumi, kas saistīti ar jostu, spriegotāju, skrūves stiprību, skrūves pozīciju utt.
- Zobsiksnas uzdevums ir sinhronizēt vārstus un virzuļus. Tāpat kā laika iestatīšana uz Pirmā pasaules kara ložmetēju, kur bez laika, dzenskrūve var nokrist.
- Ir svarīgi vienmēr ievērot norādījumus atbilstoši jūsu automašīnas modelim, it īpaši, ja neesat pazīstams ar mehāniku. Rokasgrāmatas, lai arī nedaudz dārgas, bet laika gaitā tas kļūs lēts kopā ar jūsu ietaupījumiem.
- Dažām automašīnām var būt nepieciešams īpašs instruments, lai sasniegtu spriegotāju un skrūves, jo tās ir paslēptas, bet citām būs jānoņem spriegotājs ar atsperi. Lielākajā daļā dzinēju tiek izmantoti spriegotāji ar atsperēm, ko var darbināt ar uzgriežņu atslēgu, lai gan dažreiz jums būs nepieciešama sešstūra uzgriežņu atslēga.
- Zobsiksnas var nolietoties. Lielākā daļa tiek nomainīti ik pēc 60 000 jūdzēm, lai veiktu apkopi. Tie var salūzt un nopietni sabojāt motoru. Regulāri nomainiet, lai izvairītos no nopietniem bojājumiem.
