Ja jums patīk braukt ar velosipēdu, agrāk vai vēlāk jums būs problēmas ar riepām, piemēram, riepām ir caurduršana un tās ir jālabo vai riepas jāaizstāj ar jaunām. Pirms riepu maiņas procesa uzsākšanas velosipēds jāapgriež otrādi, lai velosipēda svars balstītos uz seglu un stūri.
Solis
1. solis. Atskrūvējiet uzgriezni, kas riteņa asi nostiprina pie velosipēda rāmja
Ja uzgrieznis ir ļoti saspringts, izsmidziniet uz uzgriežņa nedaudz smērvielas - šim nolūkam derēs silikona smērviela vai pat augu eļļa. (Daudziem mūsdienu velosipēdiem nav uzgriežņu. Šie velosipēdi ir aprīkoti ar ātrās atlaišanas mehānismu, kas var viegli atskrūvēt un noņemt riepas).
2. solis. Atlaidiet bremzes, ja jūsu velosipēds ir aprīkots ar bremzēm, jo bremžu klātbūtne var novērst riepu noņemšanu
Velosipēdu bremžu uzstādīšana ne vienmēr ir vienāda, taču jums nevajadzētu būt grūtībām izvilkt bremžu trosi no bremžu sviras kontaktligzdas, lai to noņemtu. Dažām bremzēm var būt nepieciešams atskrūvēt trosi no iespīlēšanas pozīcijas.
3. solis. Noņemiet riteni no rāmja
Ja jārīkojas ar aizmugurējo riepu, ķēde ir jāpaceļ no pārnesumu komplekta. Lai atvieglotu aizmugurējās riepas noņemšanu, pirms skrūves vai uzgriežņa atskrūvēšanas pārslēdziet ķēdi uz mazāko riteņa pārnesumu. Priekšējās riepas būs vieglāk noņemt.
Solis 4. Pilnībā iztukšojiet iekšējo cauruli, nospiežot vārsta iekšpusi
Ja riepai ir spiediena vārsts, jums būs jāatbrīvo vārsta stieņa augšdaļa, lai no riepas izplūst gaiss. Veicot šo darbību, jums būs jānoņem arī bloķēšanas gredzens, kas ir pieskrūvēts uz vārsta kāta un novietots paralēli malai, ja jūsu velosipēdam tāds ir.
5. solis. Atskrūvējiet lodītes (stieples saišķi, ko tur kopā ar stingru gumiju) no loka, saspiežot visu riepas korpusu ap loku
Ja riepa ir plakana, saspiediet visu riepas korpusu, un jūs redzēsiet, ka riepa nokrīt no loka iekšpuses, tas palīdzēs noņemt riepu.
6. solis. Sagatavojiet pāris riepu sviras, kuras varat iegādāties vietējā velosipēdu/āra preču veikalā
Ja jums nav riepu sviras, varat izmantot karotes rokturi vai līdzīgu instrumentu, taču esiet ļoti uzmanīgs, to lietojot, jo jūs riskējat saskrāpēt vai sabojāt riteņa malu un/vai pārdurt iekšējo cauruli. Uzmanīgi pabīdiet sviru riteņa loka apakšpusē un izvelciet riepas malu (vienlaikus uzmanoties, lai nepārdurtu iekšējo cauruli) un paceliet riepu no loka. Pārvietojiet sviru ap malu apmēram astoto daļu no apļa un atkārtojiet to pašu procesu, atstājot pirmo sviru vietā. Tagad ievietojiet otro sviru un pārvietojiet to ap riteni, un riepai jāiet taisni uz vienu pusi.
7. solis. Noņemiet iekšējo cauruli pilnībā
8. solis. Piepūšiet noplūdušo iekšējo cauruli ar vairākiem sūkņiem un pārbaudiet, vai riepā nav izplūdis gaiss, lai jūs varētu atrast caurumu, kas izraisa noplūdi, un noteikt visas iespējamās problēmas
Labākais veids, kā atklāt gaisa noplūdi, ir riepas ielaišana ūdenī. Ja redzat, ka no riepas izplūst gaisa burbuļi, tas nozīmē, ka riepā ir caurums.
9. solis. Rūpīgi pārbaudiet riepas iekšējo sienu, sataustot tās virsmu, kā arī pārbaudiet, vai uz malas nav salauzts stikls, naglas, ērkšķi vai kāds cits priekšmets, kas varētu būt pārdūris iekšējo cauruli
Esiet piesardzīgs, pieskaroties riepas iekšpusei, jo naglas vai salauzts stikls var jūs savainot. Noteikti noņemiet ērkšķus, salauztus stiklus vai naglas ar knaiblēm, ja tās atrodat. Pielāgojiet loka lenti, lai tā aptvertu izvirzītos spieķus.
10. solis. Jūs varat izvēlēties iekšējās caurules lāpīšanu vai nomaiņu; vai nomainiet iekšējo cauruli, kā arī ārējo riepu
Izskrūvējiet jauno riepu un noņemiet plastmasas vārsta vāciņu un bloķēšanas gredzenu.
11. solis. Ievietojiet jauno iekšējo cauruli ārējā caurulē un pārliecinieties, vai riepa vispār nav savīti, un piepumpējiet iekšējo cauruli ar vairākiem sūkņiem
Iekšējās caurules piepūšana ar nelielu gaisa daudzumu palīdzēs izvairīties no iekšējās caurules saspiešanas, kad riepa ir piestiprināta pie loka.
Solis 12. Vispirms piestipriniet riepu pie loka no vienas puses
Šis process var būt grūts, taču mēģiniet neizmantot riepu sviras, skrūvgriežus vai citus līdzīgus instrumentus, jo jūs, visticamāk, pārdursit jauno iekšējo cauruli. Pārbaudiet, vai riepu korpusā nav bultiņu vai tamlīdzīgi, kas norāda rotācijas virzienu - dažām riepām ir protektora raksts “noteiktā virzienā”. Vispirms ievietojiet vienu riepas pusi, pēc tam iebīdiet nedaudz piepūsto iekšējo cauruli riepā un ievietojiet otru pusi.
13. solis. Pārliecinieties, ka neviena iekšējās caurules daļa nav izlocījusies, pievelciet bloķēšanas gredzenu un vispirms lēnām un uzmanīgi piepūšiet iekšējo cauruli, nepārtraukti pārbaudot, lai pārliecinātos, ka riepa vienmērīgi pieguļ un vai nav saspiestu detaļu.
14. solis. Noņemiet sūkni un ar rokām pievelciet presta skrūves un bloķēšanas gredzenu
Solis 15. Tagad jūs esat gatavs riteņu piestiprināt pie velosipēda
16. solis. Ja strādājat pie aizmugurējiem riteņiem, vēlreiz pievelciet bremzes un/vai ķēdi
Solis 17. Laimīgu riteņbraukšanu
Padomi
- Pirms gaisa pievienošanas iekšējai caurulei vai ievietošanas riepā, jums, iespējams, vajadzēs pārkaisīt iekšējo cauruli ar talku.
- Noteikti turiet iekšējo cauruli prom no karstiem priekšmetiem. Karstums palielinās spiedienu riepā un faktiski var izraisīt riepas eksplodēšanu!
Brīdinājums
- Nelietojiet smērvielu bremzēm vai bremžu virsmām. Izvairieties arī no taukiem uz riepām vai iekšējām caurulēm, jo eļļa var sabojāt gumiju.
- Ja atrodat plaisas riepas oderējumā, nekavējoties nomainiet riepu un riepu (ja riepa ir oriģināla un nav nomainīta kopš tās iegādes). Ja abas velosipēda riepas ir viena vecuma, nomainiet tās pat tad, ja tikai viena izskatās nolietota. Pretējā gadījumā jūs riskējat pārplīst riepa.
- Ja jūsu aizmugurējai riepai ir ātra atlaišana, noteikti parūpējieties par ass stieņiem. Rīkojieties ar to uzmanīgi un novietojiet to vietā, kur, uz riepu maiņas, uz tās nevarēs uzkāpt. Ja vārpsta ir nedaudz saliekta, tas nozīmē, ka jums ir jāiegādājas jauns.
- Ja jūs atkārtoti uzstādāt riepas pēc to noplūdes, uzmanīgi ar pirkstu pārbaudiet riepas iekšpusi (zem protektora) - ērkšķus, naglas vai visu, kas vēl var būt riepā, un tiklīdz izdurs jaunu iekšējo cauruli kā jūs to uzpūšat! Ja atrodat riepu noplūdes cēloni, uzmanīgi noņemiet to.
- Nepārspiediet riepu pārmērīgi, jo tā plīsīs iekšējo cauruli. Apskatiet ieteicamo spiedienu (parasti rakstīts uz riepas sienas).
- Ārējo un iekšējo riepu stāvoklis pasliktināsies pēc 10-15 gadiem (7 gadi, ja riepas ir pakļautas UV gaismai), tādēļ, ja jūsu riepas un iekšējās caurules ir vecākas par 10 gadiem, apsveriet to nomaiņu.
- Pirms plākstera iekšējās caurules uzstādīšanas ārējā riepā piepumpējiet riepu ar nelielu gaisa daudzumu, lai pārbaudītu, vai nav otras noplūdes, kas jāārstē.
- Pārliecinieties, vai jūsu malas ir štancētas Presta vārstiem, jūs izmantojat līdzīgas iekšējās caurules, nevis iekšējās caurules ar Schrader vārstiem, jo tās noteikti nederēs!
- Noņemot ārējo riepu vai ievietojot to atpakaļ uz loka, noteikti nepārduriet iekšējo cauruli.
- Pārliecinieties, ka iekšējā caurule atrodas prom no karstiem priekšmetiem, jo karstums var paaugstināt spiedienu riepā un izraisīt riepas uzliesmošanu!
