Vai esat neizpratnē, kad jāmaina automašīnu riepas? Jūsu automašīnu riepu veiktspēja ir svarīga transportlīdzekļa drošībai, veiktspējai un efektivitātei. N. H. T. S. A. lēš, ka neatbilstošas riepu veiktspējas dēļ katru gadu notiek aptuveni 200 nāves gadījumu. Lielākā daļa riepu ir konstruētas tā, lai tās visu mūžu darbotos konsekventi. Tomēr galu galā samazināsies riepu kvalitāte, īpaši attiecībā uz vilkšanu (vilkšanu) un bremzēšanu. Šajā rakstā ir sniegti daži padomi, kas palīdzēs jums izlemt, vai riepas ir jāmaina, un novērst nevajadzīgu izšķērdēšanu.
Solis
1. solis. Saprotiet, ka riepu rievu galvenā funkcija ir novirzīt ūdeni no zem riepām un palielināt vilkmi un izvairīties no hidroplanēšanas uz slapja ceļa
Automašīnas riepu ar mērenu 1,6 mm rievu var uzskatīt par novecojušu un vairs nedrošu lietošanai.
2. solis. Apskatiet plūsmas modeli
Visām Indonēzijā pārdotajām riepām ir tā sauktie “protektora nodiluma stieņi”. Starp rievām vai gar visu riepu. Tā kā riepas nolietojas, šie asmeņi būs “pliki” (plakani) ar riepu rievām. Ja tā, ir pienācis laiks nomainīt riepas.
Solis 3. Pārbaudiet riepu protektoru, izmantojot "monētu testu"
Ja jums ir amerikāņu 1 centa monēta, mēģiniet to ievietot otrādi riepas centrālajā rievā (biezākajā daļā) ar Ābrahama Linkolna pusi pret jums.
- Ja redzat Linkolna galvas augšdaļu vai varu uz tās, nekavējoties nomainiet riepas.
- Ja kāda no Linkolna matu virsotnēm joprojām ir redzama, ieteicams riepas pārbaudīt remontdarbnīcā.
- Ja jūs neredzat Linkolna matu augšdaļu (apmēram rievas dziļums sasniedz Linkolna pieri), riepas nav jāmaina.
4. solis. Izmantojiet rievas dziļuma mērītāju
Riepu protektora dziļuma mērīšanai varat izmantot īpašu instrumentu. Ja jums tāda nav, varat to iegādāties par pieņemamu cenu automašīnu veikalā. Šo rīku ir arī viegli lietot.
- Jūs varat arī atrast riepu protektora dziļuma mērītāju, ko var lejupielādēt no interneta.
- Pretējā gadījumā varētu būt vieglāk apmeklēt parasto remontdarbnīcu un lūgt iecienītākajam mehāniķim pārbaudīt riepas. Ja jūs viens otru jau labi pazīstat, varbūt šī pārbaudes maksa būs bez maksas.
Solis 5. Ziniet riepu rievu juridiskās prasības
Nolietotas riepas ir jāmaina ne tikai drošības, bet arī juridisku apsvērumu dēļ. Indonēzijā automašīnu riepas nedrīkst izmantot, ja dziļums ir mazāks par 1 mm. Apvienotajā Karalistē pieļaujamais protektora dziļums ir 1,6 milimetri gar visas riepas protektora centru.
6. solis. Pārraugiet riepu protektora nepāra nodilumu
Tas var norādīt uz riepu nepareizu novietojumu, nepieciešamību pagriezt riepas vai abus. Automašīna jānogādā remontdarbnīcā, ja riepu rievas ir vienmērīgi nolietojušās.
- Ja nevienmērīgs riepu nodilums ir pietiekami ekstremāls vai ja riepas nolietojas ātrāk, nekā gaidīts, pirms riepu nomaiņas lūdziet mehāniķim pārbaudīt balstiekārtu un pēc vajadzības to izlabot. Riepas, kas ir nepareizi novietotas vai kurām ir nolietota piekare, var krasi saīsināt riepu kalpošanas laiku.
- Mēs iesakām pagriezt abas priekšējās riepas ar divām aizmugurējām. Pārvietojiet abas priekšējās riepas uz aizmuguri un otrādi.
7. solis. Pārbaudiet, vai riepas sānos nav izliekumu vai “burbuļu”
Izliekums riepas sānos norāda uz bojātu vai saplaisājušu riteņa iekšējo rāmi, kas ļauj gaisa spiedienam sasniegt riepas elastīgo ārējo slāni. Šie bojājumi var rasties, braucot pa lielām bedrēm vai ietvi, vai ar zema spiediena riepām. Ar šādām riepām braukt ir ļoti bīstami. Riepas strukturālā integritāte ir ievērojami samazināta, tāpēc pēkšņi palielinās riepas eksplodēšanas iespēja un rodas nopietns negadījums. Riepas ar šo stāvokli nekavējoties jānomaina, lai gan rievas joprojām ir labas.
8. solis. Mainiet automašīnu riepas ik pēc 6 gadiem
Ja rodas šaubas, NHTSA ieteicamais minimālais nomaiņas laiks ir 6 gadi neatkarīgi no lietošanas, bet ne vairāk kā 10 gadi riepām. Tāpēc esiet piesardzīgs, ja automašīnu riepas ir vecākas par 6 gadiem.
9. solis. Uzmanieties no vibrācijām uz stūres rata
Ja riepu nodilums ir nevienmērīgs, braukšanas laikā uz stūres var justies vibrācija. Jūsu riepas var būt nepieciešams līdzsvarot. Ja vibrācija neapstājas, riepa var tikt bojāta.
Vibrāciju var izraisīt arī stāvoklis, kas pazīstams kā "riepota riepa", kas nozīmē, ka riepai apkārt ir krūzes vai čaulas pēdas. Tas notiek, ja riepas netiek regulāri pagrieztas
10. solis. Pārbaudiet sauso puvi
Ja ap riepām redzat mazas garozas, tas nozīmē, ka gumija nav pietiekami laba. Riepas ar sausu puvi atdalīsies no tērauda siksnām un sabojās automašīnas ārpusi.
Padomi
- Uzturiet labu automašīnas riepu spiedienu.
- Riepu kalpošanas laiks ir norādīts no izgatavošanas datuma, nevis pārdošanas. Arī automašīnu riepas nolietojas, kamēr tās tiek uzglabātas noliktavā.
- Pārbaudiet visas riepas un, ja iespējams, nomainiet tās vienlaikus. Neatbilstošu riepu drošība, veiktspēja un efektivitāte nav tik laba kā labi aprīkotām riepām.
- Automašīnām ar četru riteņu vai visu riteņu piedziņu mēs iesakām nomainīt visas četras riepas, ja to iesaka lietotāja rokasgrāmata. Riepu diametra atšķirības pat dažādu protektora apstākļu dēļ var neatgriezeniski sabojāt riepu diferenciāli.
- Protektora pakāpe (protektora nodiluma pakāpe) ir riepas relatīvā nodiluma rādītājs. Jo lielāks protektora numurs, jo ilgāk riepu rievas jāiztur.
- Riepas nenēsājas vienmērīgi, tāpēc noteikti ievietojiet monētu riepā no ārpuses. Automašīnu riepas parasti nolietojas no iekšpuses, bet riepas ar pārāk lielu spiedienu vairāk nolietosies vidū.
- Siltākā klimatā riepas nolietojas ātrāk.
- Ja redzat nevienmērīgu priekšējo riepu nodilumu, iespējams, ka priekšējie gali nav taisni. Ja iespējams, varat pārbaudīt un pagriezt riepas atpakaļ (dažiem transportlīdzekļiem ir dažāda izmēra priekšējās un aizmugurējās riepas). Riepām aizmugurē jābūt labām, un nelīdzenās riepas tika pārvietotas uz aizmuguri, lai tās salabotos.
- Jūs varat izmantot 25 ASV centus, nevis 1 ASV centus; vienkārši izmantojiet Vašingtonas galvu kā etalonu, nevis Linkolna galvu.
- Ieteicams pagriezt priekšējo riteni ar aizmugurējo riteni, it īpaši transportlīdzekļiem ar diviem riteņiem.
Brīdinājums
- Riepas nekad nedrīkst berzēties pret riepu korpusu (spārnu) vai citām automašīnas daļām. Ja jaunās riepas berzējas, pagriežoties vai pārsniedzot izciļņus, tas nozīmē, ka jūsu riepas neder automašīnai. Novērsiet šo problēmu, pirms riepas plīst un avarē.
- Ja rievās redzat stiepli vai riepu sānos ir nolietojums, nav nepieciešams vēlreiz pārbaudīt rievu dziļumu; riepas nekavējoties jānomaina. Savienotie vadi parasti ir reti sastopami rievās, bet, ja tādi ir, tas nozīmē, ka riepas ir nekavējoties jānomaina. Pretējā gadījumā braukšanas laikā riepas var eksplodēt.
- Hidroplanēšanas risks palielinās, riepām nolietojoties, pat ja riepas nav pilnībā nolietojušās. Riepas ar 50% kalpošanas laiku var izmantot hidroplānu apstākļos, kas citādi būtu drošas riepām ar 90% kalpošanas laiku.
- Esiet piesardzīgs, pērkot riepas, lai iegūtu transportlīdzeklim un tā apmalēm atbilstošu izmēru un veidu. Iespējams, jums būs jāpērk lielāki diski, ja pārslēgsities uz zema profila riepām, lai ārējais apkārtmērs nemainītos. Nepareizs riepu izmērs vai neatbilstošas rievas aktivizēs brīdinājumu par zemu riepu spiedienu, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar riepu spiediena kontroles sistēmu (TPMS).
- Esiet uzmanīgs, pagriežot riepas, un jo īpaši, pārvietojot riepas uz dažādiem diskiem. Daudzām mūsdienu riepām ir noteikts rotācijas virziens un ar to saistītā rotācijas metode. Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties ar riepu ražotāju vai izplatītāju. Tomēr dažām sporta automašīnām ir dažādi priekšējo un aizmugurējo riteņu izmēri, tāpēc tos nevar pagriezt. Pārliecinieties, ka visas jūsu riepas ir vienāda izmēra.
