Viens no svarīgākajiem procesiem, braucot ar motociklu, ir pārnesumu maiņa. Tas var šķist grūti apgūstams, taču pārnesumu maiņu faktiski var izdarīt viegli. Tomēr tas, kā mainīt pārnesumus, būs atkarīgs no izmantotā motocikla neatkarīgi no tā, vai tas ir manuālās vai pusautomātiskās pārnesumkārbas veids.
Solis
1. metode no 2: pārnesumu maiņa manuālajā pārnesumkārbā
1. solis. Iepazīstieties ar sajūgu, droseļvārstu un pārslēgšanas sviru
Sajūgs atrodas uz kreisās stūres, kas nodrošina griezes momenta pārsūtīšanu no motora uz transmisiju. Droseļvārsts atrodas uz labās stūres. Pagriežot droseļvārstu, palielināsies motora apgriezienu skaits, kas novērsīs dzinēja apstāšanos. Pārnesumu svira ir metāla stienis, kas atrodas kreisās kājas balsta priekšā. Šo sviru izmanto pārnesumu pārslēgšanai. Praktizējiet dažas no šīm darbībām:
- Nospiediet sajūga sviru, tad lēnām atlaidiet to.
- Pagrieziet droseļvārstu atpakaļ (rullējiet), lai palielinātu motocikla ātrumu.
- Pagrieziet droseļvārstu uz priekšu (ripiniet), lai samazinātu motocikla ātrumu.
- Nospiediet pārnesumu sviru, lai ieslēgtu pirmo pārnesumu. Tas attiecas tikai uz pārnesumu neitrālā vai otrajā pārnesumā. Pretējā gadījumā, nospiežot pārnesumu sviru, pārnesums tiek pazemināts.
- Paceliet pārslēgšanas sviru uz augšu, lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu. Pārnesumu pārslēgšanas modelis, ko parasti izmanto manuālajiem motocikliem, ir: pirmais pārnesums, nospiežot uz leju, un pārējie četri vai pieci pārnesumi, izmantojot sviras. Neitrālā pozīcija atrodas starp pirmo un otro pārnesumu.
2. solis. Iedarbiniet motociklu, saspiežot sajūgu, vienlaikus nospiežot startera pogu
Pārliecinieties, vai pārnesums ir neitrālā stāvoklī. Neitrālo stāvokli norāda zaļā gaisma, kas uz skaitītāja paneļa uzrāda "N". Jaunie motocikli ir aprīkoti ar šo funkciju. Šajā brīdī jums vajadzētu sēdēt seglos.
Solis 3. Pārslēdziet pirmo pārnesumu
Sāciet, atlaižot droseļvārstu, pēc tam pilnībā pavelciet sajūga sviru. Tajā pašā laikā pārslēdziet pirmo pārnesumu, nospiežot pārslēgšanas sviru uz leju. Pēc tam lēnām pagrieziet droseļvārstu, vienlaikus viegli atlaižot sajūga sviru, līdz motocikls brauc lēni. Pēc šī brīža sāciet palielināt droseļvārsta griezes momentu un pilnībā atlaidiet sajūga rokturi.
Nesteidzieties atlaist sajūga sviru. Jums ir jāizlīdzina droseļvārsta griešanās kustība, atlaižot sajūga sviru, līdz motocikls sāk kustēties. Motociklam paātrinoties, lēnām un maigi atlaidiet sajūga sviru
4. solis. Pārslēdziet uz augstāku pārnesumu
Kad motocikls ir sasniedzis pietiekamu ātrumu, lai pārslēgtos uz augstāku pārnesumu, atlaidiet droseli, vienlaikus nospiežot sajūga sviru. Piespiediet kreisās pēdas pirkstu zem pārslēgšanas sviras un paceliet sviru uz augšu līdz galam. Jūs varat turpināt pārslēgties uz augstāku pārnesumu, nepārtraukti paceļot pārslēgšanas sviru uz augšu. Viens pacēlājs ieslēgsies otrajā, cits trešajā, cits - ceturtajā pārnesumā un tā tālāk. PIEZĪME: Lai mainītu pārnesumus, pieredzējušiem motociklistiem nav nepieciešams nospiest sajūgu. Viņš viegli pacēla pārnesumu sviru ar kājām, un, atlaidot droseļvārstu, motocikls ieslēdza augstāku pārnesumu. Lai to izdarītu vienmērīgi, jums ir nepieciešama prakse. Šī metode var ietaupīt laiku, mainot pārnesumus, kā arī padarīt sajūga plāksni izturīgāku.
- Kad motocikls ieslēdz pirmo pārnesumu un jūs pārbīdāt pārnesumu sviru līdz pusei, motocikls ieslēgsies neitrālā stāvoklī.
- Ja, atlaižot sajūgu un pagriežot droseļvārstu, motors nekustas, tas nozīmē, ka pārnesums ir neitrālā stāvoklī. Nospiediet sajūga sviru un pārslēdziet pirmo pārnesumu.
- Ja nejauši izlaidāt pārnesumu līmeni, jums nav jāuztraucas. Tas nesabojās motociklu, kamēr, atlaižot droseli, mainot pārnesumus.
Solis 5. Nolaidiet pārnesumu uz zemāku līmeni
Atlaidiet droseli, vienlaikus nospiežot sajūga sviru. Nospiediet pārnesumu sviru uz leju un atlaidiet. Viegli noregulējiet sajūga vilkmi un droseļvārstu vienlaikus, lai tie atbilstu jūsu pašreizējam braukšanas ātrumam. Kad vēlaties apstāties, pilnībā atlaidiet droseļvārstu, nospiediet sajūga sviru un turpiniet nospiest un atlaist pārnesumu sviru, līdz motocikls ieslēdz pirmo pārnesumu.
2. metode no 2: pārnesumu maiņa pusautomātiskajā transmisijā
1. solis. Uzziniet nepieciešamās vadīklas
Viss, kas jums jādara, lai pārslēgtu pārnesumus no motocikla uz pusautomātisko pārnesumkārbu, ir pilnībā atlaist droseļvārstu un nospiest pārnesumu sviru. Motociklam ar pusautomātisko pārnesumkārbu sajūgs ir apvienots ar pārnesumu, lai, nospiežot pārslēgšanas sviru, jūs aktivizētu arī sajūgu.
2. solis. Iedarbiniet motociklu
Apsēdieties motocikla seglos un pirms pārnesumu maiņas pārliecinieties, vai pārnesums ir neitrālā stāvoklī.
Solis 3. Pārslēdziet pirmo pārnesumu
Tas ir pamata process, ko veic, atlaižot droseli un vienreiz nospiežot pārnesumu sviru. Jūs varat iekļūt pirmajā pārnesumā, nospiežot pārslēgšanas sviru uz leju ar vienu gājienu. Pārslēgt uz nākamo pārnesumu var, paceļot pārnesumu sviru uz augšu.
4. solis. Pārslēdzieties uz augstāku pārnesumu
Dariet to pašu, veicot pirmo pārnesumu. Atlaidiet droseļvārstu un paceliet pārslēgšanas sviru uz augšu, izmantojot pirkstu galus. Izmantojot vienu klikšķi, jūs ieslēgsit otro pārnesumu, vēl vienu klikšķi uz trešo pārnesumu utt.
Solis 5. Nolaidiet pārnesumu uz zemāku līmeni
Lai palēninātu un apturētu motociklu, nolaidiet pārnesumu uz zemāku līmeni, nospiežot pārnesumu sviru. Apstājoties, mēģiniet vienmēr novietot velosipēdu neitrālā stāvoklī.
Padomi
- Turiet pirkstus vērstus uz augšu (īpaši iesācējiem), lai nepagrieztu droseļvārstu, kad tas ieslēdz pirmo pārnesumu.
- Braucot ar motociklu, jums ir jākoncentrējas 100% laika. Iemācieties īstenot visu kontroli no muskuļu atmiņas, praktizējot braukšanu ar motociklu drošā vietā.
- Kad luksofors iedegas zaļā krāsā, divreiz paskatieties pa labi un pa kreisi, lai pārliecinātos, ka neviens nešķērso sarkano gaismu. Tikšanās ar cilvēkiem, kuriem patīk palaist sarkanās gaismas, var būt jums slikta pieredze.
- Vienkāršākais veids, kā izvairīties no problēmām un nelaimes gadījumiem, braucot ar motociklu, ir atpazīt problēmas ilgi pirms tam, kad tuvojaties tām vai pirms tās tuvojas jums.
- Viena svira vai viena svira, kas nospiež, ir vienāda ar vienu maiņu. Jūs nevarat pārslēgties no pirmā pārnesuma uz piekto pārnesumu, vienkārši paceļot un ilgstoši turot sviru uz augšu. Lai pārslēgtu pārnesumus, vienmēr jānospiež vai jāpaceļ pārnesumu svira.
- Braucot ar motociklu ļoti lielā ātrumā, vispirms viegli piespiediet priekšējo bremzi un pakāpeniski stingri nospiediet bremzi, līdz motocikls palēninās līdz vajadzīgajam ātrumam, pēc tam lēnām atlaidiet bremzi. Motocikla stabilizēšanai izmantojiet tikai nedaudz aizmugurējo bremzi.
- Kad dzinējs joprojām ir auksts, nepagrieziet droseļvārstu līdz galam, jo tas var sabojāt motoru. Vispirms iesildiet motoru!
- Braucot ar motociklu pa ielām, vienmēr pievērsiet uzmanību, tikai gadījumā, ja pirms joslas ir kāda problēma. Regulāri pārbaudiet atpakaļskata spoguli cilvēkiem, kuri nepievērš uzmanību jūsu klātbūtnei.
- Mūsdienu motocikli paļaujas uz priekšējās bremzes apstāšanos. Aizmugurējā bremze nav efektīva, lai apturētu motociklu, kas brauc lielā ātrumā.
- Ieradieties nolaist pārnesumus, kad velosipēda riteņi griežas. Dažreiz, kad motocikls apstājas, pārnesumā esošie "pārnesumi" ir izlīdzināti tā, lai tos nevarētu nolaist zemākā stāvoklī, kamēr neatlaidat sajūgu.
- Ja jūsu motociklam nav šīs funkcijas, jums būs jāveido ieradums, lai vienmērīgi pārslēgtu pārnesumus.
- Redzamības veste (veste, kas izstaro spilgtu gaismu) ir ļoti svarīgs aksesuārs, ja jūs mācāties braukt ar motociklu, īpaši naktī, jo citiem braucējiem var būt grūti jūs redzēt.
Brīdinājums
- Klausieties motora skaņu, kad tas pārslēdzas uz augstāku pārnesumu. Pāriet uz leju, ja dzinējs rada zemu dārdošu skaņu. Pārslēdzieties, ja dzinējs izdod skaļu, skarbu skaņu.
- Pārslēdzot lejup, vienmēr pārslēdziet vienu pārnesumu uz leju.
- Pārslēdzot no pirmā pārnesuma uz neitrālo, vienmēr lēnām atlaidiet sajūgu lai motocikls būtu pilnīgi neitrālā stāvoklī. Ātri atlaižot sajūgu, kad motocikls nav neitrālā stāvoklī, dzinējs var apstāties (labākajā gadījumā) vai negaidīti pārlēkt uz priekšu.
- Ja nepārslēdzat pārnesumus, kad motocikla dzinējs sasniedz apgriezienu robežu, dzinējs var eksplodēt.
- Ja pārnesumi rada zemu zvana skaņu, mēģiniet pielāgot karburatora iestatījumus, lai to labotu.
