Vai jūsu bremzes ir iestrēdzis, lai jūs nevarētu vadīt? Kad bremzes iestrēgst vai pielīp, ir dažas lietas, kuras varat mēģināt novērst pats. Bremžu kluču, eļļošanas sviras šarnīru un velosipēdu kabeļu pārbaudi var viegli veikt pats. Ja bojājumi ir nopietni, varat apmeklēt velosipēdu veikalu vai pat nomainīt bremžu sistēmu.
Solis
1. metode no 3: pamata remonts
1. solis. Pārliecinieties, ka bremžu kluči nav nodiluši
Ļoti nolietoti gultņi vienmēr pielips, lai cik smagi jūs censtos tos uzstādīt. Ja bremžu kluču platums ir mazāks par 0,5 cm, tas nozīmē, ka tie ir jāmaina. Tā pozīcijai jābūt uz iekšu, kas nozīmē, ka, nedaudz bremzējot bremzi, gultņa priekšējai malai vajadzētu pieskarties riteņa malai.
2. solis. Pārbaudiet bremžu kluču lūpu
Dažiem bremžu klučiem ir "lūpa", kas izliekas no rumbai vistuvākās puses. Ja bremžu kluči ir nēsāti ap lūpu, tas nozīmē, ka detaļa ir iestrēdzis uz loka.
Nogrieziet bremžu lūpu. Ja konstatējat, ka bremžu lūpa ir pārāk tālu izgriezta, sagrieziet to ar skuvekļa asmeni, lai ritenis atkal varētu vienmērīgi griezties. Uzmanieties, lai nesagrieztu tik daudz, lai bremžu kluči vairs nedarbotos
3. solis. Eļļojiet sviras šarnīru
Šīs sastāvdaļas ir punkti, kas kļūst par velosipēdu bremžu sistēmas asi. Ja bremžu svira liekas stīva, mēģiniet ieeļļot sviras rokturi "šarnīra" tapu. Katrā pagrieziena punktā uzklājiet pilienu eļļas. Lai iegūtu labākos rezultātus, izmantojiet vieglu motoreļļu vai īpašu velosipēdu smērvielu. Pēc ieeļļošanas sviras šarnīrsavienojums atkal jūtas stingrs un ātrs, kad to velk.
Centieties neeļļot bremžu klučus, rotorus vai diskus. Šī kustība var sabojāt gultņus un apgrūtināt velosipēda apstāšanos
2. metode no 3: Kabeļu regulēšana
1. solis. Pārbaudiet velosipēda kabeļus
Ja velosipēda svira ir labā stāvoklī un bremžu kluči nav pieķērušies ritenim, nākamais aizdomās turamais ir velosipēda troses. Jums vajadzētu būt iespējai pats salabot kabeļus bez mehāniķa palīdzības. Tomēr, ja rodas grūtības, nevilcinieties nogādāt velosipēdu remontdarbnīcā.
2. solis. Pielāgojiet kabeļa garumu, lai palielinātu spriedzi
Kabeļa garuma regulēšana, iespējams, ir visvienkāršākais bremžu remonta solis. Izmantojot parasto ontel velosipēdu, jūs varat noregulēt vadu bez īpašiem instrumentiem. Vienkārši pagrieziet regulēšanas cilindru, līdz tas iederas kabeļa korpusa galā. V bremzes regulēšanas cilindrs parasti atrodas uz sviras roktura, kur atrodas korpuss.
Solis 3. Eļļojiet kabeli
Sagatavojiet smērvielu aerosola veidā mēģenē. Pēc tam izsmidziniet eļļu uz kabeļa korpusa uz gredzena (gredzens, kas nostiprina roktura vai caurules galu, lai tas netiktu vaļīgs vai nesaplīstu): vāciņu, kur kabelis nokļūst korpusā zem bremžu sviras. Eļļai "3 vienā" izmantojiet vieglu motoreļļu ar mazu uzgali, vai velosipēdu veikalā iegādājieties īpašu bremžu troses eļļu. Viegli izsmidziniet; izvairieties no kabeļa mitruma.
WD-40 un rūpnieciskas kvalitātes attaukošanas līdzekļi var “izskalot” ražošanas smērvielas no kabeļiem. Kad WD-40 iztvaiko, uz kabeļa ir palicis ļoti maz eļļošanas atlikumu
4. solis. Noņemiet šļūteni
Ja kabelis joprojām ir stīvs, mēģiniet to noņemt no plastmasas šļūtenes. Vispirms noņemiet skavu uz suporta vai bremžu sviras. Pēc tam izvelciet kabeli no pretējā gala. Ja atvienojat kabeli, izmantojiet aerosola šķīdinātāju (vai pat WD-40), lai izskalotu visus netīrumus vai gružus no kabeļa šļūtenes, kamēr tā tiek atvienota. Uz kabeļa uzklājiet plānu litija eļļas vai motoreļļas kārtu. Visbeidzot, atkārtoti instalējiet kabeli, ja tas nav bojāts.
- Pievienojiet kabeli atpakaļ tā korpusā. Izvelciet kabeļa brīvo galu caur skavu tajā vietā, kur to noņēmāt.
- Pēc tam pārbaudiet "brīvo kustību": attālumu, kādā bremžu sviru var saspiest, pirms bremze pieskaras ritenim. Pievelciet skavu, kad, atlaižot sviru, bremžu kluči atrodas aptuveni 0,5 cm attālumā no riteņa.
3. metode no 3: uzlabots remonts
1. solis. Iztukšojiet un nomainiet bremžu šķidrumu
Šis solis attiecas tikai uz hidrauliskajām bremžu sistēmām, tad laiku pa laikam eļļa būs jāiztukšo un jānomaina.
- Pārliecinieties, ka nomaiņas eļļā nav pārāk daudz gaisa burbuļu. Ja tā, tad bremzes var justies mīkstas.
- Nekad neizmantojiet minerāleļļu kā bremžu šķidrumu, ja lietotāja rokasgrāmatā tiek prasīts izmantot īpašu DOT (Transporta departamenta apstiprinātu) bremžu šķidrumu. Tāpat nekad neizmantojiet DOT, ja rokasgrāmatā ir norādīts izmantot minerāleļļu. Ja jūs pēdējo reizi iztukšojāt sistēmu, apjukāt, iespējams, tas ir problēmas cēlonis.
2. solis. Lai iegūtu papildu norādījumus, izlasiet lietotāja rokasgrāmatu
Ir vairāki hidraulisko sistēmu veidi, un katrs no tiem nedaudz atšķiras. Izlasiet rokasgrāmatu, lai iegūtu detalizētus norādījumus. Ja nevarat atrast lietotāja rokasgrāmatu, mēģiniet precīzi noskaidrot, kāda veida hidrauliskā sistēma jums ir, un atrodiet šīs konkrētās sistēmas rokasgrāmatas internetā. Ja jums joprojām ir problēmas, jums vajadzētu apmeklēt velosipēdu veikalu.
Solis 3. Pielāgojiet velosipēdu suportus
Suports ir velosipēda daļa, kas saspiež bremžu klučus pret riteņiem. Tālāk ir norādīts, kā to pielāgot.
- Noņemiet bremžu klučus, kas atrodas bremžu suportu iekšpusē virs riteņiem. Bremžu kluči ir mazas gumijas detaļas suportu apakšpusē, kas faktiski pieskaras riteņiem.
- Pielāgojiet bremzes tā, lai tās būtu 3–5 mm attālumā no loka.
- Pievelciet bremžu klučus. Pagrieziet riteni gaisā un pārbaudiet velosipēda bremzes. Ja nepieciešams, noregulējiet tālāk.
Solis 4. Nogādājiet velosipēdu pie mehāniķa
Ja nekas cits neizdodas, jums vajadzētu lūgt profesionāli labot bremzes. Atrodiet uzticamu velosipēdu remontētāju vai mehāniķi savā reģionā.
Pirms velosipēda aizvešanas izlasiet tiešsaistes remonta vai mehāniķu atsauksmes. Jums jāpārliecinās, ka mehāniķis ir pietiekami kompetents, lai salabotu velosipēdu
Padomi
- Šeit atrodiet īpašu ceļvedi velosipēda bremžu pielāgošanai.
- Lai iegūtu vairāk informācijas, izlasiet rakstu Kā labot velosipēdu bremzes.
Brīdinājums
- Vienmēr atcerieties, ka tūlīt pēc riteņu uzstādīšanas atkal jāpievieno bremzes!
- Pirms braukšanas vienmēr pārbaudiet bremzes.
