Ja transportlīdzekļa temperatūras mērītājs sāk pārvietoties uz karsto zonu, mēģiniet nekrist panikā. Ir dažādi faktori, kas var izraisīt transportlīdzekļa pārkaršanu, taču visbiežākais iemesls ir pārāk maz dzesēšanas šķidruma, un to ir viegli ārstēt. Ja problēma ir nopietnāka, iesakām nogādāt transportlīdzekli profesionālā mehāniķa remontdarbnīcā.
Solis
1. metode no 3: ātru darbību veikšana
Solis 1. Izslēdziet gaisa kondicionētāju un ieslēdziet sildītāju, ja transportlīdzeklis pārkarst
Lai gan tas var šķist pretintuitīvs, sildītāja ieslēgšana faktiski var novērst siltumu no motora un var palīdzēt atdzist transportlīdzekli. No otras puses, gaisa kondicionēšana var pasliktināt stāvokli. Izslēdziet gaisa kondicionētāju, ieslēdziet sildītāju līdz maksimālajam iestatījumam un atveriet automašīnas logu.
Tas, visticamāk, neatrisinās problēmu, taču tas var būt īslaicīgs risinājums, ja ceļojat tikai nelielu attālumu
2. solis. Apturiet transportlīdzekli, kad temperatūras indikators nonāk karstā zonā
Ja motora temperatūra sāk paaugstināties līdz karstajai zonai (oranža/sarkana), neturpiniet braukt ar automašīnu. Ja ceļa apstākļi ir droši, pārvietojiet transportlīdzekli malā. Ieslēdziet pagrieziena rādītāju pa kreisi, lai citi autovadītāji zinātu, ka jums ir problēma un jūs gatavojaties atkāpties.
- Daži transportlīdzekļi nodrošina brīdinājuma gaismu, kas iedegas, ja dzinējs sāk pārkarst.
- Tas ir īpaši svarīgi, ja no pārsega izplūst tvaiks. Turpinot vadīt transportlīdzekli šādā stāvoklī, var saasināties dzinēja problēmas.
Solis 3. Izslēdziet transportlīdzekli un atveriet pārsegu
Sāciet, izslēdzot transportlīdzekli. Pēc tam uzmanīgi atveriet pārsegu, lai siltums varētu ātri izplatīties un tvaiks izplūst. Nospiediet pārsega aizbīdni transportlīdzekļa iekšpusē, pagrieziet to uz priekšu, pēc tam atlaidiet drošības sviru un atveriet pārsegu. Esiet uzmanīgi, lai karstumā neapdegtu pirkstus.
4. solis. Ļaujiet transportlīdzeklim atdzist vismaz 30–60 minūtes
Kad motors pārkarst, viss zem pārsega kļūst ļoti karsts. Nemēģiniet atrisināt vai novērst problēmu, ja motors nav atdzisis. Pirms pārvietojaties, pagaidiet, līdz temperatūra normalizējas. Tas var ilgt līdz 1 stundai. Tāpēc novietojiet automašīnu drošā vietā.
Brīdinājums:
Neatveriet radiatora vāciņu, kamēr motors vēl ir karsts! Ja jūs to darāt, dzesēšanas šķidrums, kas joprojām ir ļoti karsts, var izplūst un ietriekties ķermenī.
Solis 5. Meklējiet tvaiku, noplūdes un citas problēmas
Veiciet ātru pārbaudi, lai uzzinātu, kāda ir problēma. Dūmu vai tvaiku izplūde vai dzesēšanas šķidruma (pazīstams arī kā antifrīzs) noplūde no radiatora, šļūtenēm vai motora liecina par nopietnu problēmu.
- Atkarībā no veida transportlīdzekļa dzesēšanas šķidrums var būt oranžs/sarkans vai zaļš.
- Ja dzirdat burbuļus no zem pārsega, transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma ir zem spiediena un motors pārkarst.
6. darbība. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma tvertni un, ja nepieciešams, uzpildiet to
Transportlīdzeklim ir radiatora augšpusē savienota plastmasas dzesēšanas šķidruma tvertne. Atrodiet šo tvertni un pagrieziet vāku pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to atvērtu. Pēc atvēršanas pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Meklējiet ideālā dzesēšanas šķidruma līmeņa pazīmes, pēc tam pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidrums ir šajā līmenī vai zem tā.
- Ja tvertne ir zema, pievienojiet tai dzesēšanas šķidrumu caur uzpildes atveri. Kad esat pabeidzis, vēlreiz pievelciet vāku.
- Ārkārtas gadījumā dzesēšanas šķidruma nomaiņai varat izmantot destilētu ūdeni. Tomēr nelietojiet aukstu ūdeni, jo tas var pasliktināt problēmu, piemēram, var saplaisāt motora bloks. Izmantojiet tikai siltu ūdeni.
7. solis. Turpiniet braukt, kad problēma ir atrisināta, pievienojot dzesētāju
Pēc dzesēšanas šķidruma pievienošanas iedarbiniet transportlīdzekli un pārbaudiet temperatūras mērītāju. Kad esat atgriezies normālā līmenī, varat droši atsākt braukšanu. Tomēr vislabāk ir pēc iespējas ātrāk nogādāt savu automašīnu remontdarbnīcā, lai noskaidrotu, vai nav citu problēmu.
8. solis. Izsauciet evakuatoru, ja ir noplūde, transportlīdzeklis neatdziest vai jums ir aizdomas par citu problēmu
Ja dzesēšanas šķidrums noplūst vai temperatūras mērītājs neatgriežas normālā stāvoklī, nemēģiniet iedarbināt transportlīdzekli. Zvaniet evakuatoram un palūdziet nogādāt transportlīdzekli tuvākajā remontdarbnīcā. Lai gan tas var būt apgrūtinājums, transportlīdzekļa remonts šajā laikā var neļaut palielināties izmaksām, kas jums būs jātērē nākotnē.
2. metode no 3: galveno problēmu diagnostika un problēmu novēršana
1. darbība. Nogādājiet transportlīdzekli cienījamā remontdarbnīcā diagnostikai un remontam
Neatkarīgi no tā, vai varat to vadīt pats vai jums ir nepieciešams evakuators, nākamais solis ir pārbaudīt automašīnas dzesēšanas sistēmu un pēc vajadzības veikt remontu. Ja vien jums nav prasmju un pieredzes darbā ar mašīnām, jums šis uzdevums jāatstāj profesionālam šajā jomā.
Dodieties uz autoservisu un izskaidrojiet visas problēmas, kas jums rodas, un kādas darbības esat veicis, lai tās novērstu
2. solis. Novērsiet noplūdes dzesēšanas sistēmā
Dzesēšanas šķidruma noplūdes var rasties radiatorā, šļūtenēs, aizsalušā kontaktdakšā, sildītāja kodolā vai ieplūdes kolektora blīvē. Atrodiet noplūdes avotu un nomainiet komponentus, kas nepieciešami, lai transportlīdzeklis atkal darbotos.
Solis 3. Pārbaudiet, vai gaisa plūsma uz radiatoru ir bloķēta, un pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru
Motora atdzesēšanai ir nepieciešama pareiza gaisa plūsma. Pārliecinieties, ka gaisa plūsma uz radiatoru nav bloķēta. Pēc tam pārbaudiet, vai dzesēšanas ventilators darbojas pareizi. Noņemiet visus šķēršļus un/vai nomainiet ventilatoru vai motoru, ja nepieciešams.
Turklāt, ja radiatora spuras ir saliektas, jūsu automašīna var neatdzist pareizi
4. solis. Ja vecais ir bojāts, uzstādiet jaunu termostatu
Ja termostats paliek aizvērts, dzesēšanas šķidrums nevar ieplūst motorā, izraisot transportlīdzekļa pārkaršanu. Novērsiet šo problēmu, nomainot termostatu.
Ja transportlīdzeklis turpina darboties, kad termostats ir aizvērts, dzinējs var tikt nopietni bojāts un izmaksāt vairāk naudas
5. solis. Pārbaudiet, vai sildītāja kodols nav noplūdis vai aizsērējis, tad salabojiet to vai nomainiet to ar jaunu
Pārbaudiet, vai nav noplūdes sildītāja kodolā un šļūtenēs. Ja tas neizplūst, varat veikt sildītāja kodola spiediena pārbaudi, lai redzētu, vai tas joprojām darbojas pareizi. Ja tas nedarbojas, atrisiniet šo problēmu, noskalojot to. Tomēr, ja šis solis neizdodas, jums būs jāmaina sildītāja kodols.
Sildītājs, kas nedarbojas, ir zīme, ka sildītāja kodols ir bojāts. Tāpat pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu transportlīdzekļa pasažieru grīdā, lai noskaidrotu, vai cēlonis ir sildītāja kodols
6. solis. Pārliecinieties, vai ūdens sūknis darbojas pareizi
Nepareizs ūdens sūknis var radīt daudzas problēmas, tostarp motora pārkaršanu. Pārbaudiet noplūdes ūdens sūknī un ap to. Ja ir noplūde, vispirms mēģiniet nomainīt blīvi. Ja tas neatrisina problēmu, nomainiet ūdens sūkni.
- Ja sūknis ir sauss, braucot automašīna var radīt dārdošu skaņu. Mēģiniet pievienot dzesēšanas šķidrumu, līdz tas sasniedz maksimālo uzpildes līniju, lai redzētu, vai tas atrisina problēmu.
- Netīrs un sarūsējis dzesēšanas šķidrums var izraisīt ūdens sūkņa darbības traucējumus, un, ja tas notiek, jums būs jāmaina ūdens sūknis.
3. metode no 3: problēmu novēršana vēlāk
1. solis. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni reizi mēnesī
Zems dzesēšanas šķidrums ir viens no izplatītākajiem transportlīdzekļa pārkaršanas cēloņiem. Lai tas nenotiktu, bieži pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja šķidrums ir samazinājies, pievienojiet to, līdz tas sasniedz maksimālo līniju. Vienmēr izmantojiet transportlīdzekļa rokasgrāmatā ieteikto dzesēšanas šķidruma veidu.
Pirms dzesēšanas šķidruma pārbaudes vienmēr ļaujiet automašīnai atdzist
2. solis. Iekraujiet transportlīdzekli atbilstoši ieteicamajam svaram
Automašīnai līdzi esošie priekšmeti palielinās motora slodzi, īpaši, ja ceļojat lielus attālumus vai kāpjat pa stāvām nogāzēm. Pārbaudiet transportlīdzekļa rokasgrāmatā maksimālo slodzi, ko var pārvadāt, un mēģiniet to ievērot.
3. solis. Izskalojiet dzesēšanas sistēmu ik pēc 1 vai 2 gadiem
Lai gan transportlīdzeklis nekad nepārkarst, ir ļoti svarīgi izskalot dzesēšanas sistēmu, jo tā ir ikdienas apkope, kas jāveic. Ieplānojiet doties uz sertificētu remontdarbnīcu ik pēc 1 līdz 2 gadiem vai uz rokasgrāmatā ieteikto laiku.
Lūdziet arī remontdarbnīcu pārbaudīt dzesēšanas šķidruma pH līmeni
Padomi
- Noteikti transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmai izmantojiet pareizo dzesēšanas šķidruma veidu (un ūdens un dzesēšanas šķidruma attiecību).
- Ja satiksme ir neliela, pārsegu var nedaudz atvērt. Tvaika nosūcējs paliks aizslēgts drošībā, bet atveriet nelielu atveri, lai palielinātu dzinēja ventilāciju (to parasti dara policijas automašīnas vai taksometri lielajās pilsētās, kad ir karsts laiks). Esiet piesardzīgs, braucot ar automašīnu lielā ātrumā un pāri izciļņiem, aizsargam piestiprinātais pārsega aizbīdnis var atbrīvoties, izraisot pārsega atvēršanu un atsitienu pret vējstiklu.
- Ja jūsu automašīnā ir elektriskais radiatora ventilators, varat to aktivizēt, kad dzinējs ir izslēgts. Kad transportlīdzeklis pārkarst, izslēdziet dzinēju, pagriežot automašīnas aizdedzes atslēgu, pēc tam vēlreiz pagrieziet aizdedzes atslēgu, neieslēdzot motoru. Dažās automašīnās elektrisko ventilatoru var iedarbināt pat tad, kad dzinējs ir izslēgts.
- Destilētu ūdeni izmantojiet tikai ārkārtas situācijās. Kad dzesēšanas sistēmas problēma ir novērsta, noņemiet dzesēšanas sistēmas saturu un uzpildiet to ar atbilstošu antifrīza un ūdens maisījumu.
Brīdinājums
- Automašīnas, kuras bieži pārkarst, var sabojāt galvas blīvi. Tas izraisa transportlīdzekļa izplūdes gāzēs zilus dūmus, kuru remonts ir dārgs.
- Lai novērstu nopietnus apdegumus, neatveriet radiatora vāciņu, kamēr motors vēl ir ļoti karsts. Pagaidiet, līdz motors pilnībā atdziest.
- Ja dzesēšanas šķidruma vietā jāizmanto ūdens, nekad neizmantojiet aukstu ūdeni. Kad auksts ūdens nonāk saskarē ar ļoti karstu motoru, radītais termiskais spriegums var izraisīt motora bloka pārrāvumu. Izmantojiet tikai siltu ūdeni, kas ir vienāds ar apkārtējās vides temperatūru.
