Kompresijas testu parasti veic, lai pārbaudītu sacīkšu automašīnas vai augstas veiktspējas automašīnas motoru. Šie testi tiek veikti, lai atrastu problēmas ar iekārtu vai izmērītu un uzlabotu iekārtas veiktspēju. Dažas automobiļu pamatzināšanas palīdzēs, ja vēlaties iemācīties veikt kompresijas testu.
Solis
Solis 1. Iedarbiniet motoru, līdz tas sasniedz normālu temperatūru
To var izdarīt šādā veidā..
- Ja neesat iedarbinājis automašīnu, dzinējs joprojām ir auksts. Iedarbiniet motoru kā parasti un ļaujiet tam dažas minūtes sēdēt, ar to pietiek, lai sasildītu dzinēju līdz normālai temperatūrai. Bet nekļūsti pārāk karsts. Parasti pietiek ar 20 minūtēm..
- Izslēdziet motoru un ļaujiet dzinējam atdzist, ja tikko esat vadījis savu automašīnu. Ja dzinējs joprojām ir karsts, pirms testa sākšanas pagaidiet apmēram 1 stundu.
- Ja nevarat iedarbināt motoru, vienkārši palaidiet šo testu. Pat ja jūs nevarat precīzi pārbaudīt motora darbību, jūs joprojām varat diagnosticēt dzinēja bojājumus, ja tos izraisījusi zema kompresija.
2. solis. Pirms iedarbināšanas izslēdziet dzinēju
Solis 3. Atvienojiet degvielas uzpildes stacijas releju
Tas izslēgs gāzes sūkni, lai benzīns netiktu izsmidzināts uz balona kameras.
4. solis. Atvienojiet elektrisko kontaktdakšu no spoles
Tas izslēgs aizdedzes sistēmu un neaizdedzinās aizdedzes sveces.
5. solis. Noņemiet aizdedzes sveci un vadu
Dariet to uzmanīgi, jo neuzmanības gadījumā var tikt bojāts aizdedzes sveces keramikas izolators.
6. solis. Uzstādiet kompresijas mērītāju pirmā cilindra urbumā (caurumā, kas ir vistuvāk ventilatora jostai)
Nelietojiet citus instrumentus kompresijas mērītāja pievilkšanai, izmantojiet tikai rokas.
7. solis Palūdziet kādam citam iedarbināt dzinēju
Adata uz kompresijas mērītāja pacelsies un, sasniedzot maksimumu, apturiet dzinēja iedarbināšanu. Šis skaitlis ir maksimālais saspiešanas skaits pirmajā cilindrā.
