Termins “laiks” attiecas uz aizdedzi un procesu, kurā aizdedzes sveces aizdegas jūsu automašīnas dzinēja sadegšanas kamerā. Aizdedzes laikam jābūt pareizam, lai automašīna varētu strādāt ar maksimālo jaudu, gan ātrumu, gan efektivitāti. Jūs varat regulēt aizdedzi, izmantojot aizdedzes laika gaismu un dažas uzgriežņu atslēgas un instrumentus, kas pieejami automašīnu detaļu veikalos.
Solis
1. daļa no 3: Izpratne par dzinēja aizdedzes laiku
1. solis. Uzziniet, vai jūsu automašīnai ir nepieciešams aizdedzes laiks
Mūsdienu automašīnām ir elektroniska aizdedzes sistēma, kurai nav nepieciešama regulēšana. Tomēr vecākiem četrtaktu dzinējiem šis iestatījums būs vajadzīgs, lai nodrošinātu, ka aizdedzes svece iedegas īstajā laikā.
Ja pamanāt pazīmes, ka jūsu automašīnas aizdedzes laiks nav labs, piemēram, "tikšķ" un "sprādziens", vai automašīnai beidzas gāze vai tā beidzas ar gāzi, jums tas jānogādā remontdarbnīcā vai jālabo sevi
2. solis. Izprotiet aizdedzes ciklu
"Solis" ir domāts četrtaktu motorā un attiecas uz ieplūdes, saspiešanas, jaudas un izplūdes procesu. Aizdedzes laiks attiecas uz brīdi starp saspiešanu un jaudu, t.i., kad aizdedzes svece aizdegas, izraisot sprādzienu sadegšanas kamerā, kas rada jaudu motora griešanai, spiežot virzuli cilindrā.
Kad virzulis paceļas saspiešanas gājiena laikā, tieši pirms "augšējā mirušā centra" sasniegšanas, aizdedzes svecei vajadzētu iedegties. Laika gaitā šis aizdedzes laiks var mainīties, kā rezultātā aizdedzes sveces liesma ir mazāka par optimālo. Attālumu pirms "augšējā mirušā centra" sasniegšanas sauc par aizdedzes laiku, un tas tiek attēlots kā skaitļu sērija uz pretsvara
3. solis. Izpētiet aizdedzes laika skaitļus
Paskatieties uz cipariem, kas ir sakārtoti kā uz lineāla mašīnas balansētāja priekšpusē, kam vajadzētu būt skaitlim zem "nulles". Parasti, kad automašīna atstāj rūpnīcu, šis skaitlis tiek iestatīts uz nulli, un pirmais cilindrs atrodas augšējā mirušā punkta pozīcijā. Aizdedzes laiks palielināsies, automašīnai paātrinoties. Tas prasa regulāru regulēšanu, izmantojot aizdedzes laika lampu.
Skaitļi pa kreisi no nulles norāda, ka virzulis virzās uz leju, un skaitļi pa labi no nulles norāda, ka virzulis virzās uz augšu. Riteņa pagriešanu sauc par aizdedzi uz priekšu, bet pagriešanu pa kreisi - pret aizdedzi
2. daļa no 3: Aizdedzes pārbaude
Solis 1. Pievienojiet aizdedzes regulatora lampu
Pievienojiet to strāvas avotam un automašīnas akumulatora zemē, un pievienojiet sensoru pie aizdedzes sveces pirmā vada. Izpildiet rīka lietošanas instrukcijas.
Šis lukturis darbojas, izgaismojot laika zīmi, mirgojot, rotējot, ļaujot redzēt vietu, kurā aizdedzes svece ir iedegta pareizajā laikā. Kad aizdedzes svece iedegas, sensors nosūta signālu lampai, kas mirgo, izgaismojot numuru pareizajā laikā
2. solis. Palūdziet palīgam nospiest gāzi
Lai pārbaudītu laika skaitļus un uzzinātu, kā tie aizdegas, palūdziet palīgam nospiest gāzi, kamēr jūs ar gaismu nospiežat laika skaitļus. Jums, protams, jāpārliecinās, ka automašīna ir novietota stāvēšanai, un turiet rokas prom no dzinēja.
Solis 3. Pavērsiet gaismu pret skaitītāju un atrodiet numuru
Pat ja ritenis griežas, bet gaisma iedegsies tieši tad, kad skaitļi ir jūsu redzes virzienā, tas ir aizdedzes kārtas numurs.
- Palielinoties apgriezieniem, palielināsies arī aizdedzes sveču aizdedzes laiks. Tas ir normāli, jo aizdedze darbojas līknē, ļaujot palielināt ātrumu un pareizi noregulēt aizdedzes laiku.
- Lai pārbaudītu kopējo aizdedzes laiku, jums jādarbina dzinējs ar ātrumu 3500 apgr./min. Tas nodrošina pareizu aizdedzes laika līknes iestatīšanu.
4. solis. Ja nepieciešams, apsveriet arī "vakuuma" aizdedzi
Ja jūsu automašīnai ir "vakuuma" aizdedze, pirms motora iedarbināšanas jums būs jāatbrīvo sadalītāja regulēšanas skrūve. Pēc tam noņemiet vakuuma šļūteni no karburatora un pārklājiet to ar lupatu, lai pārbaudītu aizdegšanos.
Vakuuma aizdedze darbojas, veicot izmaiņas RPM, nedaudz pagriežot aizdedzes laiku
5. solis. Ja nepieciešams, noregulējiet aizdedzes laiku
Tagad, kad jūs zināt aizdedzes secību, kā zināt, ka tā jāiestata? Visu veidu automašīnām būs atšķirīgs aizdedzes laiks atkarībā no zīmola, gada un transmisijas veida. Lai uzzinātu, vai to vajadzētu pielāgot, atrodiet automašīnas optimālo aizdedzes numuru un, ja nepieciešams, noregulējiet to.
Ja jūs nezināt savu aizdedzes numuru, jautājiet to mehāniķim vai remontdarbnīcai
3. daļa no 3: aizdegšanās laika iestatīšana
1. solis. Atskrūvējiet sadalītāja skrūvi, lai sadalītāju varētu pagriezt
Lai iestatītu aizdedzes laiku, jums ir jāpārvieto sadalītājs tikai vienā vai otrā virzienā atkarībā no tā, vai aizdedzi veicat uz priekšu vai atpakaļ.
Ja rotors ir pagriezts pulksteņrādītāja virzienā, jūs aizvērsiet aizdedzi uz priekšu un otrādi. Bija vajadzīgi daži mēģinājumi, lai to sajustu. Tāpēc palūdziet palīgam palielināt apgriezienus, pārbaudīt aizdedzi un pārslēgt sadalītāju
2. solis. Iestatiet, kad dzinējs darbojas
Stingri turiet sadalītāju un lēnām pabīdiet to uz vienu pusi. Turpiniet, līdz redzat aizdedzes zīmi. Iestatiet aizdedzes zīmi, turpinot pārslēgt sadalītāju un pārbaudīt, izmantojot aizdedzes laika lampu. Kad esat pabeidzis, vēlreiz pievelciet sadalītāja skrūvi.
3. Ja rodas šaubas, iestatiet to no 34 līdz 36 grādiem
Chevy mazā bloka dzinējam šajā leņķī ir iestatīta aizdedzes līkne, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju, kad dzinējs griežas pie 3500 apgr./min. Šajā laikā aizdedzes laikam vajadzētu pārtraukt virzīties uz priekšu un palikt šajā stāvoklī.
Lai pareizi veiktu šo darbu, tas jāiestata motora darbības laikā un vēlreiz jāpārbauda, vai dzinējs ir tukšgaitā, lai noteiktu optimālos aizdedzes skaitļus
4. solis. Kad esat apmierināts ar šo iestatījumu, pievelciet sadalītāja skrūvi
Padomi
- Ieteicams vienmēr notīrīt automašīnas komplektu pēc tā noņemšanas un pirms salikšanas pārbaudīt, vai tas nav bojāts.
- Notīriet aizdedzes zīmi uz balansētāja un atzīmējiet augšējo mirušo vietu ar baltu vai dzeltenu marķieri, lai to būtu vieglāk apskatīt.
- Atcerieties, ka strādājat zem pārsega ar ieslēgtu vai izslēgtu motoru. Pārliecinieties, ka rūpējaties par savu drošību, nelietojot vaļīgas drēbes, kuras var iekļūt mašīnā.
Brīdinājums
- Sadalītājs apstrādā augstu aizdedzes spriegumu. Bojāts sadalītājs vai bojāts aizdedzes sveces vads var izraisīt sāpīgu elektriskās strāvas triecienu, ja pieskaraties tam, kad darbojas dzinējs.
- Pirms sākat atvērt karstu ierīci, pārliecinieties, vai automašīnas dzinējs ir auksts.
